Тема за бърз анализ и евентуално заключване

[E60_Power]

Също така Е60 е добре да спре да убеждава, че БМВ е по-хубав автомобил - при определени критерии това може това да е факт, но при други, съвсем логични и нормални критерии, това може изглежда малко глупаво и невярно.

Обещавам, че няма да коментирам модела Е60 на БМВ в следващите няколко години .... Мисля да съсредоточа коментарите си върху MB W211 320 CDI. БМВ-то повече ми допада, но тази излезе на много добра цена и малко километри и ........... останалото е история, както се казва.

[LEXUS]

Също така Е60 е добре да спре да убеждава, че БМВ е по-хубав автомобил - при определени критерии това може това да е факт, но при други, съвсем логични и нормални критерии, това може изглежда малко глупаво и невярно.

Обещавам, че няма да коментирам модела Е60 на БМВ в следващите няколко години .... Мисля да съсредоточа коментарите си върху MB W211 320 CDI. БМВ-то повече ми допада, но тази излезе на много добра цена и малко километри и ........... останалото е история, както се казва.

Ти наистина ли не разбираш какво каза Слоу? Дали ще набиваш БМВ или полски Фиат по натрапчив начин няма никакво значение.

С тези Мерцедеси внимавай,че имат доста проблеми с електрониката и дюзите при дизелите. С две думи-дефектни дюзи,които не се поемат от Мерцедес,защото е премиум марка и всеки техен потребител е достатъчно богат да си сменя дефектните мерцедесови части. laugh.gif Вземи един бензинов да ти е по-мирна главата,хем,че с мерцедес трудно може да ти е мирна главата.

[E60_Power]

Също така Е60 е добре да спре да убеждава, че БМВ е по-хубав автомобил - при определени критерии това може това да е факт, но при други, съвсем логични и нормални критерии, това може изглежда малко глупаво и невярно.

Обещавам, че няма да коментирам модела Е60 на БМВ в следващите няколко години .... Мисля да съсредоточа коментарите си върху MB W211 320 CDI. БМВ-то повече ми допада, но тази излезе на много добра цена и малко километри и ........... останалото е история, както се казва.

Ти наистина ли не разбираш какво каза Слоу? Дали ще набиваш БМВ или полски Фиат по натрапчив начин няма никакво значение.

С тези Мерцедеси внимавай,че имат доста проблеми с електрониката и дюзите при дизелите. С две думи-дефектни дюзи,които не се поемат от Мерцедес,защото е премиум марка и всеки техен потребител е достатъчно богат да си сменя дефектните мерцедесови части. laugh.gif Вземи един бензинов да ти е по-мирна главата,хем,че с мерцедес трудно може да ти е мирна главата.

Този е преди фейслифта и да - има разни бъгове по електрониката. Но те не са кой знае каква болка за умиране. Иначе, основния им проблем е SBC / Sensotronic brake control / или иначе казано - спирачки. Модулът сдава багажа на 200-250.000 километра / в зависимост от карането / и струва 1800 евро. Но понеже е технологична издънка на Мерцедес, те са признали този факт и дават 10-годишна гаранция, т.е. подменя се безплатно в оторизирания сервиз. Значи, имам около 3.5 години да го направя / ако се прецака до тогава/. Но мисля да уредя този въпрос по втория начин и да я прекарам в сервиз в Германия преди изтичане на гаранцията. Дори и там стават подобни врътки. След фейса са железни и са изчистени всички детски болести, но автомобил 2007г. в диапазона 150-160.000 километра / реални /, с Avantgarde изпълнение, с този мотор струва 17-18.000 евро. Този е 2005г., на 169.000 километра и го взех от приятел на мой приятел на цена, дето я няма на пазара.

Дюзи, турбо, ДПФ филтър - все една и съща история при Мерцедес, БМВ и Ауди. Аз имам достатъчен опит в поддръжка / основно превенция, която спестява нерви и пари / на такава кола, така,че няма да е проблем. Единствено SBC-то е главоболие, но ще му намеря решение.

[LEXUS]

Еми какво да ти кажа,освен браво.Щом си запознат с тънкостите и имаш представа как да ги решеш или предотвратиш,много добре.
Никаква логика не виждам на слезеш от БМВ и да се качиш в пенсионерска Е класа, доколкото пишеш, за теб първостепенно е спортното чувство в една кола,стабилно поведение в завои,директен волан - всичко това е на много ниско ниво в Мерцедеса спрямо БМВ-то. Трудно ми е да те разбера.

[E60_Power]

Еми какво да ти кажа,освен браво.Щом си запознат с тънкостите и имаш представа как да ги решеш или предотвратиш,много добре.
Никаква логика не виждам на слезеш от БМВ и да се качиш в пенсионерска Е класа, доколкото пишеш, за теб първостепенно е спортното чувство в една кола,стабилно поведение в завои,директен волан - всичко това е на много ниско ниво в Мерцедеса спрямо БМВ-то. Трудно ми е да те разбера.

Е, аз не споря, че БМВ-то повече ми харесва. Ама е на 300.000 и отгоре, та в тази връзка в един момент се налага подмяна на автомобила. Само, че никъде в Европа не са наредени БМВ-та на страхотна цена, която по мои груби сметки е много под пазарната, и всички тези коли да чакат мен. Слагам си няколко алтернативи от рода на Ауди А6, БМВ 5-та серия и Мерцедес Е класа и квото изпадне. Ако си бършех задника с банкноти от сто лева, нямаше да я купя, а щях да си взема БМВ. Ама живота е малко по-сложен и досега съм ползвал само тоалетна хартия

[Kiki]

Този е преди фейслифта и да - има разни бъгове по електрониката.

Тези бъгове по електрониката струваха на един приятел 2300лв. biggrin.gif

[zi_zi_top]

Onova, koeto toaletnata hariya pravi sas zadnika na horata, izdalbava mnogo po-dalboka propast mezhdu sotsualnite sloeve, otkolkoto mnozhestvo vanshni belezi!

[nowyaris]

Еми какво да ти кажа,освен браво.Щом си запознат с тънкостите и имаш представа как да ги решеш или предотвратиш,много добре.
Никаква логика не виждам на слезеш от БМВ и да се качиш в пенсионерска Е класа, доколкото пишеш, за теб първостепенно е спортното чувство в една кола,стабилно поведение в завои,директен волан - всичко това е на много ниско ниво в Мерцедеса спрямо БМВ-то. Трудно ми е да те разбера.

320 CDI не е баш пенсионерска.Все пак са си шест цилиндъра.И не знам за дюзите,ама електрониката е пълна трагедия.То голяма болест-близки приятели голямо скубане си скубаха косите с две такива и накрая зорлем си вкараха хибридни Лексуси от щатите.И-о чудо-пак са с коси.В интерес на истината,голяма част от проблемите дойдоха от изключително калпавите електрончици в русенския фирмен сервиз на Балканстар.

[LEXUS]

Еми какво да ти кажа,освен браво.Щом си запознат с тънкостите и имаш представа как да ги решеш или предотвратиш,много добре.
Никаква логика не виждам на слезеш от БМВ и да се качиш в пенсионерска Е класа, доколкото пишеш, за теб първостепенно е спортното чувство в една кола,стабилно поведение в завои,директен волан - всичко това е на много ниско ниво в Мерцедеса спрямо БМВ-то. Трудно ми е да те разбера.

320 CDI не е баш пенсионерска.Все пак са си шест цилиндъра.И не знам за дюзите,ама електрониката е пълна трагедия.То голяма болест-близки приятели голямо скубане си скубаха косите с две такива и накрая зорлем си вкараха хибридни Лексуси от щатите.И-о чудо-пак са с коси.В интерес на истината,голяма част от проблемите дойдоха от изключително калпавите електрончици в русенския фирмен сервиз на Балканстар.

Не говоря за мотора, говоря за настройките на купето и т.н.,изброил съм. Голяма е разликата между чувството в БМВ и Мерцедес Еклас. Различна клиенти имат. Той ме разбра. Пък и ако говорим за моторите, тези на Мерцедес са по-тромави от БМВ.

[Not_active_user_1]

Хвърчат хилядарките по ремонти, по отстраняване на бъгове, по отстраняване на техническите грешки още при проектирането и т.н., но някой хора от БМВ и МБ не слизат. Под достойнството им е някак си. Нищо, че същите бараки са Н-та ръка и на незнайно колко хил. км.
Ама, к'во ви пука! Важното е да си в лявата лента и да гледаш „по-низшите“ на пътя през Рей Бан-а. biggrin.gif

[E60_Power]

Хвърчат хилядарките по ремонти, по отстраняване на бъгове, по отстраняване на техническите грешки още при проектирането и т.н., но някой хора от БМВ и МБ не слизат. Под достойнството им е някак си. Нищо, че същите бараки са Н-та ръка и на незнайно колко хил. км.
Ама, к'во ви пука! Важното е да си в лявата лента и да гледаш „по-низшите“ на пътя през Рей Бан-а. biggrin.gif

Ами, явно тези хора имат достатъчно основателни причини да не слизат от тези коли!

[E60_Power]

prius 3

Ако искаш, можем да започнем с изброяването на причините Първата, за която се сещам е интериора на автомобила. Дай снимка от твоя Приус, а аз ще ти пусна / по твой избор / снимка от салона на която искаш - БМВ-то или Мерцедес-а. Когато направиш сравнението / ако имаш поне малко усещане за красота и естетика /, ще разбереш защо някои хора предпочитат да оправят бъгове по електрониката, но задника им да потъва в кожа и да са обградени от качествени материали, пред това да се кандилкат, обградени от пластмаса и велур

[Not_active_user_1]

E60_Power

Ти да не си помисли, че никога не съм се качвал и карал БМВ или МБ и не знам какво е вътре. Трябва да ти кажа, че го правя често, но нито веднъж не ми се е приискало да притежавам подобен автомобил. Още повече, че ти говоря за нов, а не Н-та ръка, купен на тънка лайсна от някой автопазар. Това за мен е комплексарщина и чесане на егото. Вижте ме кой съм аз, карам еди какво си...
Представи си, че има хора, които са над тези неща и не желаят да парадират с колата си. У нас обаче малко хора го разбират, На мода са лъскавите коли, айфона, марковите парцалки и някое курве за интериор. Понеже пишеш къде си ходил, къде си обикалял, вземи разпитай за заможните хора на запад да разбереш дали всички са с лъскави лимузини? Много от тях са с обикновени коли. Имам клиенти милионери, единият е собственик на банка и карат съвсем нормални автомобили. Знам, че няма да ме разбереш, но се надявам другите да осъзнаят, какво имам предвид. Колата не прави човека...

[E60_Power]

E60_Power

Ти да не си помисли, че никога не съм се качвал и карал БМВ или МБ и не знам какво е вътре. Трябва да ти кажа, че го правя често, но нито веднъж не ми се е приискало да притежавам подобен автомобил. Още повече, че ти говоря за нов, а не Н-та ръка, купен на тънка лайсна от някой автопазар. Това за мен е комплексарщина и чесане на егото. Вижте ме кой съм аз, карам еди какво си...
Представи си, че има хора, които са над тези неща и не желаят да парадират с колата си. У нас обаче малко хора го разбират, На мода са лъскавите коли, айфона, марковите парцалки и някое курве за интериор. Понеже пишеш къде си ходил, къде си обикалял, вземи разпитай за заможните хора на запад да разбереш дали всички са с лъскави лимузини? Много от тях са с обикновени коли. Имам клиенти милионери, единият е собственик на банка и карат съвсем нормални автомобили. Знам, че няма да ме разбереш, но се надявам другите да осъзнаят, какво имам предвид. Колата не прави човека...

Нов струва 100.000 лева и не ми е по джоба. Максимума, който мога да дам за кола / към днешния ден / е около 30.000 лева, щото имам и едни други разходи, които не са присъщи на ергенския живот. Тази излезе на супер цена, пък и е в чудесно състояние. И според моите разбирания си струва. Просто предпочитам подобна кола на старо в сравнение с някоя нова масовка. А иначе съм съгласен, че доста хора парадират с много неща. Намирам го и за напълно излишно.

P.S. Айфон не знам какво е; телефона ми / 2007г. / има две копчета - зелено и червено; джинсите си купувам от аутлети с намаление; чукам само жена ми, щото курветата не ме кефят! Доволен ли си?

[Not_active_user_1]

Говорех по принцип, ама щом го приемаш толкова лично, явно има защо. biggrin.gif