ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

max-2 написа: ↑19 Сеп 2018 20:01 Continental ts860 е по-добър от стария 850

max-2 написа: ↑19 Сеп 2018 20:01 но като че е малко по-слаб от предния модел.

И аз така знам и само това ме спира веднага да взема 860... На Маздата бях с такива и един колега даже ме бъзикаше, че се минавали другите да си взимат джипки като ме гледа как ги хваля Някой ако продава нови 850 да звънка

Колеги, да споделя още нещо за гумите на Мишлен. Дълги години работех в Германия в този сектор и отделяхме каркаси за регенерат към една от най-големите фирми - Gummi Mayer. Те приемаха приоритетно каркаси на Мишлен, вероятно и поради меките бордове, както и добре балансираната вътрешна стуктура. Явно тези качества се преценят като най-подходящи, за да няма после много рекламации. Техните регенерати (основно зимни гуми) бяха единствените, които бяха допустими официално от ТЮФ за монтаж на предни оси на леки коли. Лично за мен Мишлен е номер 1, но и там може да има неприятни изненади. Имахме случай на рекламации от 3-4 коли в рамките на седмица за летни гуми на Мишлен. Върнахме цяла партида от около 100 бр. Гумите имаха радиално биене около 3 мм (допуск до 1 мм), отделно и аксиално... Бяха произведени в Аржентина! Така че е добре да се следи страната на произход, както и при монтажа дали "културата на въртене" е оптимална...

Някъде по-напред имаше спор летни срещу зимни гуми в преходните периоди - есен и пролет. Съвсем отговорно мога да заявя, че на кола с предно предаване Michelin Alpin 5 е по-добър от износен, но легален Goodyear Eagle f1 Asymmetric 2 при температури 13-15 градуса и на мокро и на сухо. За сравнение Dunlop Winter 3D Sport със същия Goodyear при същите температури, на AWD автомобил не виждам разлика в поведението, освен повишения шум от пътя. Това само потвърждава твърдението, което някой изказа по-горе, че при премиум марките зимните гуми си запазват качествата и на сухо и при дъжд и при не толкова зимни температури.

Scott написа: ↑20 Сеп 2018 10:46 Някъде по-напред имаше спор летни срещу зимни гуми в преходните периоди - есен и пролет. Съвсем отговорно мога да заявя, че на кола с предно предаване Michelin Alpin 5 е по-добър от износен, но легален Goodyear Eagle f1 Asymmetric 2 при температури 13-15 градуса и на мокро и на сухо. За сравнение Dunlop Winter 3D Sport със същия Goodyear при същите температури, на AWD автомобил не виждам разлика в поведението, освен повишения шум от пътя. Това само потвърждава твърдението, което някой изказа по-горе, че при премиум марките зимните гуми си запазват качествата и на сухо и при дъжд и при не толкова зимни температури.

От моя гледна точка заключението ти е погрешно, защото сравняваш различен клас гуми, правени за доста различни условия. Все едно да сравняваш Порше с Джип - двата типа гуми ще дадат тотлано различно поведение при условията, за които са предвидени. И това съм го описал назад в темата.

BOz написа: ↑20 Сеп 2018 12:40От моя гледна точка заключението ти е погрешно, защото сравняваш различен клас гуми, правени за доста различни условия.

Не можах да ти схвана мисълта, естествено че са различни гуми по предназначение, но са в един клас - премиум. Или искаш да кажеш, че няма преходни периоди, в които човек се колебае да сложи зимните гуми или да си кара с летните докато температурите станат минусови?
Досега никога не съм слагал зимни гуми в UK, все карах с летните през зимата или все сезонни, когато имах Х3, щото най-добре му пасваха. И от моя гледна точка ми беше интересно, кой компромис е по-сериозен - каране с летни гуми зиме, или каране със зимни гуми есен, зима и пролет. Миналата зима, имах случай (веднъж) не можах да си паркирам колата пред къщи и я оставих на улицата, защото имаше 20см сняг и летните гуми не се справяха. Засега, тази комбинация (зимни гуми есента) ми харесва повече и го споделям.

Scott написа: ↑20 Сеп 2018 14:03 но са в един клас - премиум

Не са в един клас. Точно това ти казвам.
В един клас биха били да кажем ако модела на "Добра година" беше Ефишънгрип и него го сравняваш със зимния Мишлен.
Всеки голям производител в номенклатурата си има модели предназначени за най-различни неща. И съответно няма модел, който да е добър и на пистата, и за каране на децата на училището. Същото като спирачните накладки. Има такива, които като ги вкараш в работен режим ще те размажат на стъклото, ама преди това са по-зле и от най-долнопробните такива.

Scott написа: ↑20 Сеп 2018 14:03 не можах да си паркирам колата пред къщи и я оставих на улицата, защото имаше 20см сняг и летните гуми не се справяха.

А и това е тотално различно условие и гледна точка спрямо предишното ти мнение. В този случай и чисто нова лятна гума не би се справила срещу зимна на предела на износването си. Без значение от марки или каквото и да било.

Летните гуми са по-добри от зимните във всичко друго освен при ниски температури и сняг/лед

Нещо за SEMPERIT зимни ????? Лагуната я купих с комплект зимни FULDA,но се оказа че не са съвсем нови.
Пък съм си в Австрия и австрийските зимни вероятно ще паснат.Май и на прегледа гледали да не са гумите
по-стари от четири години.Мойте си имат 6-7 мм.,ама са петгодишни вече.Въпреки че почти не са карани.
Ако сте чели нещо за Семперита.....

WoLF написа: ↑20 Сеп 2018 20:32 Летните гуми са по-добри от зимните във всичко друго освен при ниски температури и сняг/лед

Т.е. ако чак на 15 декември започне да вали сняг, до тогава да търкалям летните галоши, дори навън да е -10 градуса по Целзий (примерно)

Сега на 28 септември излизат най - новите тестове за зимни гуми сезон 2018-2019 от ADAC , да видим какво са ни приготвили . И аз се замслям между Мишелин а6 и Конти 860. Един колега си взе миналата зима чисто нови контита 4 броя и му дърпали настрани. Баланс , сменял въртял предницата му е здрава и нищо.(случил е на дефектни )Слага летните няма грам проблем. Рекламация не му приели и ги продал. Иначе съм карал с чисто нови Мишелин а3 безпроблемни във всякакви условия. С Ултрагрип 9 пак чисто нови 2 зими и край , една идея по слаби от мишелина. Имах и семперит айс грип втора употреба доста добри но вече ги няма в производство мисля. Е, едно време карах със ласа и си бяха добри за времето си .

batececo написа: ↑20 Сеп 2018 21:36

WoLF написа: ↑20 Сеп 2018 20:32 Летните гуми са по-добри от зимните във всичко друго освен при ниски температури и сняг/лед

Т.е. ако чак на 15 декември започне да вали сняг, до тогава да търкалям летните галоши, дори навън да е -10 градуса по Целзий (примерно)

ниски температури не се ли чете добре...

WoLF написа: ↑21 Сеп 2018 00:32 ниски температури не се ли чете добре...

Чете се, само че какво разбираш под ниски (не се заяждам, просто ми е любопитно), колко градуса? Под 5? На въздуха или на асфалта?

rosendvd написа: ↑20 Сеп 2018 23:58 Сега на 28 септември излизат най - новите тестове за зимни гуми сезон 2018-2019 от ADAC , да видим какво са ни приготвили . И аз се замислям между Мишелин а6 и Конти 860.

My man 70% бях за конти, още от април месец го мисля, от мнения на хора, с които общувам, не че не бях доволен от мишелина, ама нали конти били най-най-хипер-ултра премиум (интересно ми е колко години ще е мек грайфера), но след мненията за кашкаваления борд на конти (не знам колко е вярно), ще заложа на изпитаната марка

Имах Continental TS850 на авенсиса и бяха много прилични гуми. Най-доброто което съм ползвал. Взех пак TS850 за C-HR миналата есен, изминах с тях 11 000км и съм също толкова доволен. Не мисля,че борда е толкова мек.

Ще хвърлям ези/тура, явно

За мекостта на борда се съди и по височината на гумата. Нископрофилните гуми (да речем 185/60R14) изглеждат с по-твърд борд, а най-високите - примерно 185/80R14 с по-мек. Освен това има един индекс към ДОТ номера за товароносимостта, който е преди буквата за скорост, например 82Т или 86Т. По-големият индекс означава по-голяма товароносимост и би трябвало бордът да е по-твърд заради разликата във вътрешната структура. Но и това може да е относително, защото се намесват и други фактори като качеството на каучука и многобройните примеси, съпътстващи съвременното производство. Така че доста неща са на късмет. Принципно водещите марки са по-добри, но и там може да има изненади...