ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

drago.pleven написа:Спам, заяждане и мерене на ...... ! Общо взето нищо ново под слънцето, но все пак благодаря на тези които дадоха добри съвети по ТЕМАТА..!!!

Drago ,колега напълно си прав.Дано попаднеш на читав екземпляр.По екстериора гледай предна броня че е много паянтова.По мотора ( за дизел говоря)гледай за водна помпа и охлаждане то като цяло .Да не надува от гарнитура глава .Турбината свири без да има проблем.Масло не трябва да харчи но това не можеш да го хванеш.Задната врата идва тежка за пантите и дава фира но и там няма мърдане освен да махнеш резервната гума.И сега основен проблем дюзи и маховик .Има ли вибрации и шум в мотора бягай далеч.Ремонта идва скъпо.Мотора ако е поддържан трябва да мърка и скоростния лост да не вибрира на свободна.До тук за дизела .Ако както казваш разхода не ти е чак такъв проблем търси бензин , хем имаш шанс да купиш автоматик (от тез години)което е несравнимо за града .
Успех

Благодаря ти "memorex" ще взема под внимание съветите ти! Бензина обаче не ми е присърце.Свикнал съм си цял живот на дизел и така мисля да си остана, поне докато не навлезе някоя нова технология която наистина да си заслужава...

Гледам че в Русе има един кат за тебе-17 бона.Що не отскочиш да го видиш?Може да ти е късмет

Колега,ето ти още една обява:
http://www.cars.bg/c859182

veso_hds написа:Колега,ето ти още една обява:
http://www.cars.bg/c859182

За D-cat модификацията има дежурен коментар относно пиезо дюзите и тяхната чувствителност към качеството на горивата!
При и избора задължително трябва да се проверят дюзите, като това е лесно достъпно с оригиналния софтуер на Тойота. Добре е данните да се тълкуват от човек с опит.

Най-накрая темата започна да придобива смисъл! Благодаря Ви за помоща колеги! В крайна сметка форумите са създадени за да си помагаме един на друг...

Ако не те притеснява данъка, вземи по-мощната. По-добре е да имаш запас от мощност, от колкото да не ти достига. В никакъв случай не взимай с D-Cat катализатор, особено щом ще я карате предимно в града, тъй като самопочистването на този катализатор се активира само при поддържане на скорост над 60 км/ч за повече от 10 мин, което в града е непостижимо. За сметка на това самопочистването се налага да се прави често, така че ако е за извънградска кола ще е без проблем, но за градска ще си има проблем.

Airfan,
за къде да не му достига мощност? За града ли? След, като се установи, че РАВ4 е било градска кола , сега ще установим май, че и трябва да е доста мощна за града, че все пак на светофарите трябва някой да е първи. biggrin.gif

drago.pleven написа:Най-накрая темата започна да придобива смисъл! Благодаря Ви за помоща колеги! В крайна сметка форумите са създадени за да си помагаме един на друг...

Нали знаеш че са малко по-скъпички за подръжка от обикновена лека кола.Калкулирай си го.И наистина търси по-мощен вариант на дизела-много "чаркалаци" има по трансмисията,не е като Приус biggrin.gif

prius 3 написа:Airfan,
за къде да не му достига мощност? За града ли? След, като се установи, че РАВ4 е било градска кола , сега ще установим май, че и трябва да е доста мощна за града, че все пак на светофарите трябва някой да е първи. biggrin.gif

Един път да излезеш навън, на едно изпреварване да не ти достигне и после влизаш в хрониката. Така разсъждавам аз. Колкото повече - толкова повече.

Airfan написа:

prius 3 написа:Airfan,
за къде да не му достига мощност? За града ли? След, като се установи, че РАВ4 е било градска кола , сега ще установим май, че и трябва да е доста мощна за града, че все пак на светофарите трябва някой да е първи. biggrin.gif

Един път да излезеш навън, на едно изпреварване да не ти достигне и после влизаш в хрониката. Така разсъждавам аз. Колкото повече - толкова повече.

Колегата все пак говори за това:

drago.pleven написа:Здравейте колеги..!!! След голямо главоблъскане за градски автомобил с бюджет от около 15-18к. реших, че Тойота Рав - 4, е моята кола! ...

РАВката се оказа градска кола да го повторя, а сега и мощност за изпреварване извън града ще трябва, понеже със 150 к.с. няма как да стане. biggrin.gif
А ако наистина си бе взел градски автомобил до 100 к.с., както са болшинството, какво ли щеше да прави? Направо да не си показва носа на извънградско. Съгласен съм за повечето мощност по принцип, но не и когато става въпрос за „градски“ автомобил на който 150 к.с. са предостатъчни.

Airfan написа:

prius 3 написа:Airfan,
за къде да не му достига мощност? За града ли? След, като се установи, че РАВ4 е било градска кола , сега ще установим май, че и трябва да е доста мощна за града, че все пак на светофарите трябва някой да е първи. biggrin.gif

Един път да излезеш навън, на едно изпреварване да не ти достигне и после влизаш в хрониката. Така разсъждавам аз. Колкото повече - толкова повече.

За хрониките бая състезатели се изпотрепаха точно в такива изпреварвания с мощни автомобили, но не защото не им достига мощност , а защото са пълни малоумници, мислят се за безсмъртни и не им пука за другите участници в движението!!! (made in BG)

Колкото един автомобил е по-мощен, толкова рисковите изпреварвания са повече. Колкото е по-маломощен, толкова повече се кротваш в своята лента и изпреварваш, само ако имаш видимост и възможност за това. Когато говорим за маломощен автомобил и шофьор, който изпреварва рисково, мисля става въпрос за дебил седнал зад волана.

Пак забихте към "втората в ляво и после под моста направо".Човека просто си търси читав дизелов РАВ4 и това е.Ако някой знае такъв да му каже къде да си го намери.

nowyaris написа:Пак забихте към "втората в ляво и после под моста направо".Човека просто си търси читав дизелов РАВ4 и това е.Ако някой знае такъв да му каже къде да си го намери.

А то защото чрез форума само читави се намират.Да си взема отпуска и някой разбирач с него и да действа.