ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

В рудник Челопеч, на 400 м под земята, при почти идиотски експлоатации, единствено Хайлукса издържа и продължава да издържа. Всички други, които пробваха за 1 година буквално се скапаха.

http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

Защо изключвате 'българското' производство пикапи?
Като цена са непробиваеми... Три да смениш през 2г, пак ще излезе по-евтино от Хайлукса

slowtraveler написа:Защо изключвате 'българското' производство пикапи?
Като цена са непробиваеми... Три да смениш през 2г, пак ще излезе по-евтино от Хайлукса

AHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAH
китайски пикап сглобен в БГ..... по -добър от ХАЙЛУКС АХАХАХХАХАХАХАХАХХАХАХАхАХ

Имам познат с такъв пикап вече е на 110 000 км -никакви ядове! Никакви! А се кара почти по разбити пътища и такива черни. А цената е 1/4 от Хайлукса...

mitoko написа:

slowtraveler написа:Защо изключвате 'българското' производство пикапи?
Като цена са непробиваеми... Три да смениш през 2г, пак ще излезе по-евтино от Хайлукса

....
китайски пикап сглобен в БГ..... по -добър от ХАЙЛУКС АХАХАХХАХАХАХАХАХХАХАХАхАХ

Митак, някои хора не им пука емблемата, а им трябва машина за работа. И смятат парите.
Сигурно и на моя човек щеше да му върши работа Хайландър V8, но и Фиатчето върши не по-лоша работа, заради което сме го взели.
Да, Хайлукса е здрав и изпитан.
Но пък китаеца няма да те е яд да го хвърлиш и да вземеш чисто нов след някоя друга година.
Няма да ти е жал да го навреш на майната си..
Ще си вършиш работата с нов автомобил, и пак ще си спестил голям процент от $$..
Просто гледам практично на въпроса...

Сигурно този Steed е най-здравия по рода си...И естествено GW с дългата си история задминаха Toyota по цена и показатели.Щото аз имам познат с Hover, дето колата почна да му се разпада на 2-рата седмица...Толкова за марката.Повече близки сблъсаци и не искам да имам.
А на много хора наистина не им пука от марката.Затова избират Toyota.Защото като си сменят колите през 9 месеца ще трябва постоянно да се занимават с всички видове главоболия по придобиване на автомобил, и съответно ще губят време, а по този начин и средства.Не се залъгвай - ако GW им вършеше работа, Челопеч Майнинг нямаше да карат Toyota.

Владислав написа:...Защото като си сменят колите през 9 месеца ще трябва постоянно да се занимават с всички видове главоболия по придобиване на автомобил, и съответно ще губят време, а по този начин и средства.Не се залъгвай - ако GW им вършеше работа, Челопеч Майнинг нямаше да карат Toyota.

Извода е неправилен...
Все едно да кажеш, че защото Пасат предлагат най-добрия автомобил 4х4, затова народното събрание ще купува такива...
С явно нагласен търг може да се докара 'правилния избор' на каквото си искаш...
Освен това под предлог на именит и скъп бранд можеш да защитиш по-високи цени и съответно - по-висока крайна комисионна...
Или пък при ОГРОМНА поръчка можеш да достигнеш много интересни отстъпки, които да намалят и да направят поносима ценовата разлика...

Като допълнение - новия автомобил има гаранция, така, че не носиш непредвидени разходи през 5 (петте) години пълна гаранция...
А както практиката показва - и именитите марки не са застраховани от сериозни проблеми...

Не си прав, Slow.Именно практиката е показала, че други пикапи не стават за тази работа.И колегата по-горе пише същото.Никоя частна компания не държи да раздава повече пари , ако може да мине по-тънко.Включително и за работни автомобили.И щом са се спряли на Hilux, има защо.
А относно гаранцията - ако колата, на която разчиташ през месец ти е в сервиза за месец, то направо по-добре я хвърляй.И не знам дали е истина, обаче чух за странен парадокс - резервни части за GW се намират адски трудно, и се чака дълго за тях...

Владислав написа:...
А относно гаранцията - ако колата, на която разчиташ през месец ти е в сервиза за месец, то направо по-добре я хвърляй...

Тук съм съгласен, но поне аз нямам все още преки наблюдения от този автомобил - не знам колко може да се вярва на качествения контрол... За частите - също не знам как стоят нещата... Дизелака
Това не пречи да бъде разгледана от избиращия като кандидатура...
Относно частните компании - ако бе малка компания - съм съгласен с теб.
Но в тези големи компании нещата са малко по-различни и приличащи на 'развития социализъм' - зависи на 'експерта' какво са му предложили - я безплатен автомобил на него или жена му (няма да е китаец я - по-добре Тойота biggrin.gif )... Тойота може да направи допълнителна отстъпка освен заради количеството, то и заради рекламата. Ето че всички казват - виж тази голяма компания е избрала този автомобил - явно е много здрав...
А едва ли товарят руда в него biggrin.gif

а бе хора Грейт уол е малко несериозно - то е доста стара технология и май харчи доста, а хайлукса верно е скъп, засега са се спрели на Форд, пък ще видим