ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

biggrin.gif Аха , значи като питам нещо никой не отговаря (щото никой НЕ ЗНАЕ ) Па иначе пише ей така да се направи на много умен
Меморекс , аз правя разлика между C-MAX и S-MAX , правя разлика и между GALAXY. Сравних Версото със C-MAX защото са от един клас бре друже, как иначе да сравнявам S -MAX и Версо Бате мноо си зле чети внимателно темите па после се меткай ...и бегай легай да не закъснееш за училище .
Не съм служител на Мото-пфое Тия ме дразнят , но вече се откачих от тях - лизинга свърши. Не се заяждам със никой и не изкам да всявам напрежение във форума ви. Опитах се да намеря един елементарен отговор но се оказа '' мисия ин посибъл'' И стига със тия арaби бре , те sa отвратителни миришещи и тиранични създания, може аллах да им е пратил факс друго да не карат Мани ги тия, те и камили имат - кво сега , дай да махнеме конете и магаретата biggrin.gif Шегувам се Лекси да не се засегнеш.

По темата - всички бензинови мотори с директно впръскване са "проблемни" за газифициране. Това не значи че не могат да бъдат направени, но си има условности:
- продължават да горят по малко бензин постоянно докато са на газ (за да се охлаждат дюзите основно май), някакви 20-30 процента. Т.е. смятай че 2-3 литра бензин и останалото компенсирано от газ (на 100км)
- монтирането излиза по-скъпо, но то е еднократен разход
- май имаше особености че не могат да работят без никакъв бензин (т.е. дори и аварийно)

Д4 моторите на тойота са с по две дюзи на цилиндър - една в горивната камера и една във всумукателния колектор.

Погледни тук http://www.spritmonitor.de/en/ и потърси твоя модел, има си и филтър за LPG. Ще видиш дали има газифицирани, и какъв среден разход излиза.

Благодара