ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Japanese_fever написа:
До тук разбрах, че искате само да пестите пари и не ви дреме за нищо.
Аз също пестя пари:
- като карам дори в най-големите жеги не си пускам климатика
- по наклкон надолу пускам на свободна
- гася си колата, докато си купувам кафе
- карам със затворени прозорци
- карам по възможност на 2000 оборота
- не возя повече от един човек в колата
- сутрин си сгъвам антената на радиото
- помпам гумите на мах.
- винаги карам с резервоар пълен само 1/4
и т.н.

В момента карам със счупен ауспух за да спестя пари от тенекеджия.

Аз пък ще ти кажа, че колкото и да ни обиждаш нас, че се сравняваме с най-изпадналите ти като си в УСА-то си си пак българин.
-пускането на климатика пестиш колко? някакви центове на 1000мили. А после като се къпеш по 3 пъти на ден(надявам се)щото си плувнал в пот това не го броиш нали?
-когато не изключваш от скорост колата харчи по-малко!
" - карам по възможност на 2000 оборота" -> "Освен, че пестя от тенекеджия и бангийката ми се по-отпуши,
редовно на светофарите вдигам до 5000 оборота." Съчетай малко версиите
-ако возиш по повече от един човек в колата и си делите разходите ще спестиш повече.
-това с антената искам да ми го обясниш?!
-като помпиш гумите на макс нали се износват неравномерно и трябва да ги хвърлиш доста по-рано, не правят хубав контакт, има доста по-голям риск от аквапланинг?! Или законите на физиката в хАмериката са други???
-Да, караш със счупен ауспух, а къде се е счупил преди или след катализатора??? Щом се е отпушила, сигурно преди т.е. си БЕЗ катализатор АКо изобщо в америка слагат такива глупости

Japanese_fever написа:Всичко може, дори и с втора сонда.
Въпросът е каква ти е целта?
Колите по състезанията карат без катализатори, но там става въпроса за бързина и динамика.

До тук разбрах, че искате само да пестите пари и не ви дреме за нищо.
Аз също пестя пари:
- като карам дори в най-големите жеги не си пускам климатика
- по наклкон надолу пускам на свободна
- гася си колата, докато си купувам кафе
- карам със затворени прозорци
- карам по възможност на 2000 оборота
- не возя повече от един човек в колата
- сутрин си сгъвам антената на радиото
- помпам гумите на мах.
- винаги карам с резервоар пълен само 1/4
и т.н.

В момента карам със счупен ауспух за да спестя пари от тенекеджия.

Верно ли го правиш това или се бъзикаш?

MX5 написа:

Верно ли го правиш това или се бъзикаш?

laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Разбира се, че не го правя.

Освен, че карам със счупен ауспух, но не за да пестя пари.

Написах го като ирония към младежите, които искат да си махат катализаторите,
с цел икономия и за да им се отпушат колите.

п.п.
Раздваме, че е прозвучало достоверно. laugh.gif

Момчета, значи има хора, които още не са счикнали с моето чувство за хумор или се правят.
Ами тези изброените неща беше пълна ирония.

KiLLeR написа: Аз пък ще ти кажа, че колкото и да ни обиждаш нас, че се сравняваме с най-изпадналите ти като си в УСА-то си си пак българин.

Въобще не ви обиждам, само констатирам тъжни факти.
Разбира се, че съм българин, но какво общо има това?
Трябва да говоря само хубаво за българите, дори за тези, които според мен не са го заслужили?

KiLLeR написа: -Да, караш със счупен ауспух, а къде се е счупил преди или след катализатора??? Щом се е отпушила, сигурно преди т.е. си БЕЗ катализатор АКо изобщо в америка слагат такива глупости

Ииии, ама как бързо си отговори, без дори да си видял и чул колата ми.
Ауспуха ми е счупен след резонатора, точно отдолу посредата на колата.
Според теб байпасването на гърнето не отшушва колата, така ли?
Моят кат. е веднага след колектора, разположен е вертикално, разбираш как ще звучи кола ми, ако ми е счупен ауспуха преди него...

Момчета и аз съм искал да си махам катализатора, на предишната ми бангийка,
но тенекеджията ми каза, че не може да ми го махне, защото закона в нашия щат не позволява каране без катализатор.

Сега разбрахте ли защо се сравнявате с най-изоостаналите?

п.п.
Тук също няма облекчения и награди за хора с катализатори, просто защото е задължително и всички карат с катализатор.
Не, че пак не мога да си го махна, никой няма да разбере и да ме глоби, но не виждам смисъл да го махамКолата толкова почва да мирише ужасно като й махнеш катализатора (усещал съм на спортни автомобили), не бих си причинил това, никога.

Всъщност свалянето на катализатора с колко кс "отпушва колата"?

По груби изчисления на ум laugh.gif ,
'щом спортен въздушен филтър вдига с 5 коня, махане на катализатор поне с 10.
Но може и с по-малко, трябва да се провери на дайно.
Отделно дига конете на високи обороти, но ти сваля въртящия момент на ниски.
И за всички, които искат да си махат катализаторите, само да вметна,
че фабрично колите им са тествани и тюнвани С наличието на катализатор!

Защо на времето никои не ми каза че 150тина хиляди се запушва катализатора и трябва да се махне... А аз си карах авенсис-а с 4А-ФЕ-то до 270х.км с катализатора и някои БМВ-та ме изпреварваха Само да бях се светнал на време... ама като нямаше интернет и форуми

Japanese_fever написа: ...Момчета и аз съм искал да си махам катализатора, на предишната ми бангийка,
но тенекеджията ми каза, че не може да ми го махне, защото закона в нашия щат не позволява каране без катализатор.

...и ако не беше по-пекан този тенекеджия щеше "да се сравняваш с най-изотаналите (изпадналите) на планетата, така ли? "

didak написа: ...и ако не беше по-пекан този тенекеджия щеше "да се сравняваш с най-изотаналите (изпадналите) на планетата, така ли? "

Момчета, ясни сте ми!
За вас всеки, който не спвазва закона е пекан, а който го спазва е будала и прекаран.

Аз примерно сега, ако си махна катализатора пред блока,
ще стана ли пекан?
Наказателни последствия от законов вид няма да има абсолютно никакви.

Japanese_fever написа:

didak написа: ...и ако не беше по-пекан този тенекеджия щеше "да се сравняваш с най-изотаналите (изпадналите) на планетата, така ли? "

Момчета, ясни сте ми!
За вас всеки, който не спвазва закона е пекан, а който го спазва е будала и прекаран.

Аз примерно сега, ако си махна катализатора пред блока,
ще стана ли пекан?
Наказателни последствия от законов вид няма да има абсолютно никакви.

Става въпрос за тенекеджията, не за теб...

От цялата работа разбирам, че докато не си намериш пекан тенекеджия да ти свали катализатора, ще размахваш екологичен показалец,
а като си намериш - мощен среден...

Japanese_fever написа:

didak написа: ...и ако не беше по-пекан този тенекеджия щеше "да се сравняваш с най-изотаналите (изпадналите) на планетата, така ли? "

Момчета, ясни сте ми!
За вас всеки, който не спвазва закона е пекан, а който го спазва е будала и прекаран.

Аз примерно сега, ако си махна катализатора пред блока,
ще стана ли пекан?
Наказателни последствия от законов вид няма да има абсолютно никакви.

Не сме ти ясни .
В България смяната на катализатор струва 3-4-5 минимални работни заплати според модела на автомобила .
Сам можеш да се сетиш защо никой не си сменя катализатора .
Просто струва безумно много за Българският стандарт
Това естествено не ни пречи да плащаме много по-скъп бензин и електричество околкото при вас примерно biggrin.gif

Ако в USA цената на бензина и електричеството ги направят колкото са в Европа примерно , след една седмица няма да има USA biggrin.gif biggrin.gif

А катализатори втора употреба не се ли намират по автокъщи и морги?

didak написа:
Става въпрос за тенекеджията, не за теб...

От цялата работа разбирам, че докато не си намериш пекан тенекеджия да ти свали катализатора, ще размахваш екологичен показалец,
а като си намериш - мощен среден...

Ааааа, ясно....
Както казах по-горе, намам намерения да си махам катализатора.
Само споменах на тенекеджията, когато имах старата кола и ми беше за смяна стария катализатор и аз му казах направо да я оставя без катализатор, 'щото тогава и аз исках да видя "как ще се отпуши" laugh.gif

Въпросът е как е фйдата да си махаш катализатора, ако колата ти няма да участва по спортни надпревари,
а ще я ползваш за работа в града?
Друг въпрос също какво ще стане, ако всички започнат да си махат катализаторите като им се задръстят или по някаква друга причина?

Japanese_fever написа:А катализатори втора употреба не се ли намират по автокъщи и морги?

Нали ще е същия затлачник ?!

SFINKS написа:.
В България смяната на катализатор струва 3-4-5 минимални работни заплати според модела на автомобила .
Сам можеш да се сетиш защо никой не си сменя катализатора .
Просто струва безумно много за Българският стандарт

Ето катализатор за колегата само $63 + $12 за доставка.
Нека го поръча и да сложи моя адрес, пък аз после ще му го изпратя до българия,
пратката до БГ сигурно ще е някъде към $20-30, зависи колко е тежък.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-L ... ear%3A2002

Та в общи линии ще има чисто нов катализатор + 25К мили гаранция и разни други гаранции - 50К мили гаранция на тръбата, за около $100.

Трябва да се търсят начини за постигане на нещо, не само оправдания!