И двете спорещи страни не са напълно прави в крайните си твърдения...
Аз като живеещ в Англия и карал из Европа и България с десен волан мога да дам мнение,тъй като съм карал доста и с двата вида волани.(Противниците на десния волан никога не са карали с десен,но са чули,че трябва да се забрани и ...)
1.Единственото предимство за БГна колите с десен волан-наполовина по-ниската цена.
2.С десния волан се свиква много по-лесно от колкото предполагат неопитвалите.
3.На магистрала и в населено място няма никакво значение къде седиш.Единственото неудобство е на двупосочен път,карайки зад непрозрачно ППС(бус,камион).Белите и при "нормалните"при изпреварване не стават защото не виждаш насрещния,а защото не преценяваш вярно скороста и разстоянието...А вярна статистика за броя на "белите" станали с леви и десни волани може да се направи само ако броя им на пътя е равен.
4.За 4x4,което ще караш предимно off-road а не за келешлък също няма значение.
5.Обръщане на волан си струва само за скъпи коли.
6.За движение из Европа са задължителни и се продават в Англия специални лепенки на фаровете против заслепяване.В БГ не е проблем да се сменят фаровете от морга.Твърдя,че има "нормални",нерегулирани фарове,които заслепяват много повече от "другите",регулирани "по-ниско"...
7.Никъде по света няма
забрана за движение на коли с обратен волан,опити(лобиране) за
забрана на регистрация има от страна на вносителите на нови коли,разбираемо е,защото се взима от тяхната "баница"...
Няма как да забранят английските тирове да се движат из Европа и европейските из Англия.А къде са регистрирани няма значение,така или иначе са на пътя.
Застархователите отдавна биха се сетили да смъкват повече кинти от "обратните",но щом не се прави,вероятно няма правно основание...
Поляци и българи до скоро се бяха изтарикатили и си караха в Англия с своите коли с чужда регистрация спестявайки значително от местните застраховки,пътни данъци и глоби.Тукашните власти не им пука за левия волан,не ги забраняват,но вече ги задължават да ги регистрират тук и да си плащат,за което имат правно основание,т,е, не ги дискриминират,напротив изравняват ги с другите.В случая за забраната в БГ е обратното-дискриминация.
Виждал съм и англичани с ляв волан,но на ретро коли,скъпи поршета,ламборджини и т.н.
И така, успокойте се и двете страни,забрана не може да има,само мухабет...
И накрая - един добър водач и от задната седалка да кара ще е по-добър от някой келеш,тинейджър,чийто майсторство се изчерпва с припряност и въртене на гуми...
Може и да съм пропуснал нещо,но това е мнението ми по темата.
P.S. Не внасям коли от Англия,в БГ карам "нормална"кола(но нямам против и друга) и не пледирам,че "обратните" са по удобни,напротив,само цената има е по-"удобна" и противниците завиждат тъкмо за това,за това са и споровете по всички автомобилни форуми.
. Защото ако 90% от населението не е толкова бунашко ще бойкотира високите цени тук и нещата ще се оправят . А хората купуват ли купуват и цените си се качват ли качват и те така .
