ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

LEXUS написа:scorpion,цялата рейка ли ти смениха? Или карето на волана? Щото ТМ-Ауто сменят на едро.Аз не знам за дефект в рейките.

Ами колега Лексус, не си спомням. Знам, че казаха рейка. Задържаха я за 2-3 дена.

За уплътненията чаках около 1 1/2 месец да ги поръчат и изпратят от Англия, а ги смениха за около 1/2 час.

Апропо с тези уплътнения беше доста смешна ситуацията в ТМ. Пращам аз едно то момчетат ни дето поддържаше сл.коли да реши проблема с уплътненията. Връща се след малко бесен и ми казва, че ТМ го отсвирили. Бесен, качвам се с него и право в ТМ. Обяснявам ситуацията, обяснявам и това, че проблемът с шума се появява някъде около 140-150/км.ч и онзи приемчик невинно ме пита : "Ама вие с толкова ли километра карате ?" Да се смея ли да плача ли. Накрая отправиха запитване към Тойота Англия и се оказа, че съм един от малцината докладвали за този проблем. Решението както казах беше смяна. Най-интересното е, че уплътненията бяха същите само дето в областта към огледалата (малко по-високо) бяха лепнати някакви уши biggrin.gif . Всъщност и сега на този Авенсис уплътненията са така направени с две напречни ивици гума.

2005 август като си взех авенсис-а 2.2Д4Д ми смениха уплатнението още на следваща седмица и определено знаеха за проблема...

Но явно забравят biggrin.gif Коя година ти е авенсис-а?

Vesko написа:2005 август като си взех авенсис-а 2.2Д4Д ми смениха уплатнението още на следваща седмица и определено знаеха за проблема...

Но явно забравят biggrin.gif Коя година ти е авенсис-а?

Сегашния е фейслифта, взех го м.г
А иначе проблемния беше 2005 (купен 2006 януари).

scorpion написа:

Vesko написа:2005 август като си взех авенсис-а 2.2Д4Д ми смениха уплатнението още на следваща седмица и определено знаеха за проблема...

Но явно забравят biggrin.gif Коя година ти е авенсис-а?

Сегашния е фейслифта, взех го м.г
А иначе проблемния беше 2005 (купен 2006 януари).

Е то от август до януари си е достатъчно време за забравят ;) А може би защото моя е с 2.2 мотор, но купето е от преди фейслифт-а и за старото купе са знаели за проблема

А проблема с рейката не е ли само за бензиновите авенсиси? Защото поради малко недоразумение ми званнаха да ме попитат кога ще ми е удобно да си закарам авенсис-а в сервиза за преглед на нещо около волана и като жена ми го закара в сервиза са казали че е само за бензиновите мотори.

Vesko написа:

scorpion написа:

Vesko написа:2005 август като си взех авенсис-а 2.2Д4Д ми смениха уплатнението още на следваща седмица и определено знаеха за проблема...

Но явно забравят biggrin.gif Коя година ти е авенсис-а?

Сегашния е фейслифта, взех го м.г
А иначе проблемния беше 2005 (купен 2006 януари).

Е то от август до януари си е достатъчно време за забравят ;) А може би защото моя е с 2.2 мотор, но купето е от преди фейслифт-а и за старото купе са знаели за проблема

А проблема с рейката не е ли само за бензиновите авенсиси? Защото поради малко недоразумение ми званнаха да ме попитат кога ще ми е удобно да си закарам авенсис-а в сервиза за преглед на нещо около волана и като жена ми го закара в сервиза са казали че е само за бензиновите мотори.

Точно така. Колата беше Авенсис 1.8 бензинов

Днес сутринта се гъзурчих biggrin.gif да видя какъв е падала на газта на сегашния ми авенсис. Педал, като педал biggrin.gif не мога да определя с колко болта е хванат и т.н. Ако се налага, предполагам, че ще ме повикат в сервиза . Иначе как да разбера дали е произведена преди Ноември 2008. По коланите ли ? Защото май това е най-сгурния начин ?

Авенсис след 2008 не е ли новия модел?

muf написа:Авенсис след 2008 не е ли новия модел?

Има известна разлика от купен и произведен

Малко различен поглед над проблема, и аз го следя напоследък.
Става въпрос за подозрение за още по-неприятен проблем:
Електромагнитна интерференция или EMI, има регистрирани
няколко сигурни случая. И интересното е, че автора на темата
смята, че тойота са първите, които се натъкват на подобен проблем
и останалите производители кършат пръсти кога да си съберат
колите за оправяне на проблема естествено породен от претъпканите
с електроника коли.

Аз лично знам от опит, че производителите не подценяват вероятностите
за случване на EMI и са наясно с последствията. Освен това лично съм
виждал EMI камера за тестове в един добре познат европейски
производител.
Но вече чета няколко подобни новини покрай recall-а на тойота, та реших да споделя.

Та статията е тази

Попаднах на нея от finance.yahoo.com

Vesko написа:
Има известна разлика от купен и произведен

Естественно, но в сервизния им бюлетин едва ли имат впредвид кога си го купил
Та Авенсис след ноември 2008 не е ли новия модел?

muf написа:

Vesko написа:
Има известна разлика от купен и произведен

Естественно, но в сервизния им бюлетин едва ли имат впредвид кога си го купил
Та Авенсис след ноември 2008 не е ли новия модел?

Точно така, ниама знацхение датата на покуппка. Та авенсис след 11.2008, тогажа си го купил или тогажа е произведен?

Проблема с педала не е ли само за автоматици.
Доколкото чух в Европа няма случай на потънал педал.Повечето коли са от Америка- там са все автоматици

muf написа:

Vesko написа:
Има известна разлика от купен и произведен

Естественно, но в сервизния им бюлетин едва ли имат впредвид кога си го купил
Та Авенсис след ноември 2008 не е ли новия модел?

Така е.

MX5 написа:http://images.thetruthaboutcars.com/201 ... ng-BIL.pdf

Супер полезно, но моята е европейска и парт номерът на педала ми не е изброен в тази инструкция...

Edit: от същия сайт (TTAC), ето и нАгледно с картинки какво ще направят в сервиза: http://www.thetruthaboutcars.com/ttac-d ... n-at-best/

Аз не съм никак очарован...

Във весник капитал пише че това не засяга дизеловите автомобили но за всички модели ли става въпрос, това не се уточнява.