ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

d.ivanow написа:Здравейте колеги, чета от 3 дни по форумите, но никъде не видях със сигурност, че тази система за омасляване има ефект. Темата е малко стара, но ще се радвам ако някой колега има преки наблюдения, ремонти или каквото и да било. От около седмица и нещо съм горд за в момента собсвеник на авенсис 2 2004г. 2.0/147к.с.
Интересувам се с цел, ако по натам премина на алтернативно гориво.
Пиша в тая тема с цел да не пускам нова.

Ако си монтираш добра и качествена уредба и майсторите дая настроят както трябва неби трябвало да имаш никакви проблеми .

Благодаря за отговора колега. Единствено ме интересува проблема с клапаните. Иначе за ГИ имам познати които се занимават и са ми слагали на предни коли газ и съм нямал проблеми. Чух, че клапаните са много кекави, а по големия проблем е че леглата потъват. За това черпя информация директно от извора, а това е точно от форума, където всеки може да сподели опит.
Поздрави.

d.ivanow написа:Здравейте колеги, чета от 3 дни по форумите, но никъде не видях със сигурност, че тази система за омасляване има ефект. Темата е малко стара, но ще се радвам ако някой колега има преки наблюдения, ремонти или каквото и да било. От около седмица и нещо съм горд за в момента собсвеник на авенсис 2 2004г. 2.0/147к.с.
Интересувам се с цел, ако по натам премина на алтернативно гориво.
Пиша в тая тема с цел да не пускам нова.

Ти като четеш уж по форумите май много много не си даваш зор да оцениш написаното....

Ето ти тема пълна с отговори на въпроси (специално прекарах 3.5 часа да я пиша): http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=2&t=24629


И честито ти влизаш точно в категорията на хора закупили си така известния D-4 мотор и повярвай ми клапаните са ти последната болка в живота ако се занимаваш с алтернативни горива......

PESHO OT MARS написа:

d.ivanow написа:Здравейте колеги, чета от 3 дни по форумите, но никъде не видях със сигурност, че тази система за омасляване има ефект. Темата е малко стара, но ще се радвам ако някой колега има преки наблюдения, ремонти или каквото и да било. От около седмица и нещо съм горд за в момента собсвеник на авенсис 2 2004г. 2.0/147к.с.
Интересувам се с цел, ако по натам премина на алтернативно гориво.
Пиша в тая тема с цел да не пускам нова.

Ти като четеш уж по форумите май много много не си даваш зор да оцениш написаното....

Ето ти тема пълна с отговори на въпроси (специално прекарах 3.5 часа да я пиша): http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=2&t=24629


И честито ти влизаш точно в категорията на хора закупили си така известния D-4 мотор и повярвай ми клапаните са ти последната болка в живота ако се занимаваш с алтернативни горива......

Здравей колега! Не с лошо, не ви правя чест с грубия език. Изчел съм вашата тема. Искам мнения от притежатели на този вид двигател и техните наблюдения.
Относно главоболия ще се запозная, "ако има такива".

Пак питам като си толкова изчел поне нещо разбра ли?

Твоя мотор няма нищо общо с този който е споменат в заглавието на темата, като как точно очакваш някой да ти прочете мнението и да ти даде отговор?

Обясних че мотора ти е с директно впръскване на бензина и проблема с клапаните е на последно място. За капак на всичко тия омаслители служат само да смазват джоба на газаджиите а твоите клапани се пазят с парилна настройка на ГИ-то и с преценка ако се прецакат все пак какво си спечел от газта и дали превишава цената на ремонта.


Решавате да изпляскате някакво питане в тема която много малко общо има с питането а после се мръщите като ви кажат нещата "право куме в очи" или пък никой нищо не ви напише.

http://www.fobosgas.com/page/105/zashto ... hiCv9JHIj9

Най отдолу има тест направен на хонда от собственика на фобос, който няма кой знае каква далавера от монтажа на системата и няма причина да ни "сапунисва". Аз имам такава система и вярвам че си върши работата, но българина е най - умен и никой не слуша, "такова животна нЕма" и това е. Не са обяснили действието както трябва, аз като рових, разбрах, че течноста не толкова смазва колкото намалява макар и минимално темп. на горене и така пази изпускателната група. Пробвах, защото и аз съм българин и по никакъв начин не успях да запаля течноста. Това е от мен, но мисля, че е глупаво да не се монтира на vvti тази система. Пък ако на някой не му се дават пари може да си я направи с медицински пособия...

Това че в подписа ми има една камара Тойоти със стари и "железни" мотори изобщо не значи че нямам опит и с други коли. Теущо освен Карината жена ми кара Хонда Сивик 6-ген с D14A3 мотора. Клапаните са регулирани преди да сложа газовата и около нова година ще е навъртяла около 30 хил.км без система за смазване на джоба и ще я водя да ги регулират пак да видя колко точно са се изместили. Любим номер на разните продавачи на такива калгоноподобни смеси е да дават за пример Хонда, само дето тенденциозно си премълчават факта че всички Хонди са с ръчно регулиране хлабината на клапаните като на старите Жигули и Москвичи и е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да се регулират на всеки 25-30 хил.км. защото мръдват обикновено. Ама то това не е важно бе, важното е нещо там да "маже" и "охлажда" и човека да е пълен с хепи енерджи.......