TOYOTA FORUM BULGARIA
https://www.toyotabg.eu/
Гласувах за добрия ти коментар, но все пак искам да добавя,че естетиката не бива да бъде пренебрегвана и приравнена с масов вкус, мода или повърхностност. Още от Аристотел насам естетиката има място сред най-изтъкнатите достижения на човешката мисъл и творчество. Трудно е простакът да бъде естет, което не изключва тази възможност, разбира се.
Точно, защото различните клиенти имат различни приоритети, различните клиенти избират различни марки и модели. Разликата е в това, че някои клиенти опитват да налагат субективното си мнение, без да имат обективно такова.
Както каза и по-рано - Всеки има свое мнение. Има клиенти, които искат да имат по-високо оборудване в този клас автомобили. Защо си мислиш, че колите в този клас, по принцип не трябва да предлагат нищо повече? Както високите класове се развиват, така и ниските ги следват в развитието.
Според мен точно ти се изнервяш и пишеш бързо, без да премисляш какво четеш. Никъде не съм написал че искам камера в базовото оборудване. Аз никога не купувам автомобил с базово оборудване и не ме интересува какво се съдържа в него. Също така направих сравнение между Фабия и Ярис, където показах че за СРАВНИТЕЛНО еднакво оборудване Фабията е по-скъпа. И понеже даже ходихме и гледахме и Фабия, и жена ми като служебен автомобил ползва VW, само като видя врътката за фаровете и каза, че не иска личен автомобил с превключвател, който й напомня на такъв от печка "Раховец". Толкова е модерна Фабията, че използва материали разработени миналия век. Като добавим и това, че управлението на темпомата НЕ е с бутони на волана, а има отделна ръчка, нещо от което дори Тойота се отказа и дори в Дачия Сандеро е на волана..
Като толкова искаш евтин нов Ярис без почти никакви екстри, то все още се намират нови бройки от преди фейслифта с 1,0-l-VVT-i 53kW (72 PS) за под 16 000€, а тези с 1,5-l-VVT-i 92kW (125 PS) за под 18 000€.
Никои клиенти не могат да имат обективно мнение, защото всеки клиент има субективно такова. Няма смисъл да коментираш неща, които не са ти силата.
Важно допълнение е, че така беше допреди години с масовите предложения в тези класове. Сега нещата се промениха и масово се залага на високо оборудване.centil написа: ↑20 Сеп 2024 11:15 Както каза и по-рано - Всеки има свое мнение. Има клиенти, които искат да имат по-високо оборудване в този клас автомобили. Защо си мислиш, че колите в този клас, по принцип не трябва да предлагат нищо повече? Както високите класове се развиват, така и ниските ги следват в развитието.
Всъщност не зная колко задълбочено четеш какво пиша и какво отговаряш. Да, изразил съм се неправилно, имам предвид моята позиция, за която съм написал приоритетите ми при избор, базова Корола или базов Ярис не идват модерно изглеждащи, но идват с куп ненужни за мен екстри. Предпочитам колата да изглежда модерно, без куп алабалистики като екстри, защото аз карам,а не се возя по принцип.Имам основно отношение към шофирането, не към android auto< камера за заден ход, справям се перфектно на огледала, и други глезотии,които не ме вълнуват,а ме вълнува тази кола изглежда ли модерно или изглежда не толкова естетично и модерно. Защото тя технически е относително една и съща, различава се по глезотиите.Това е.
centil написа: ↑20 Сеп 2024 11:15 И понеже даже ходихме и гледахме и Фабия, и жена ми като служебен автомобил ползва VW, само като видя врътката за фаровете и каза, че не иска личен автомобил с превключвател, който й напомня на такъв от печка "Раховец". Толкова е модерна Фабията, че използва материали разработени миналия век.
Напълно съм съгласен, изключително грозно, целия концерн ВАГ използва тия шалтери им казвам, всички немски марки доскоро ползваха тия грозни шалтери, добре че сега използват сензорни бутони, мисля,че в Голф 8 и ел. фолксвагените и шкоди вече не са с шалтери А ти не разбираш ли, че аз не споря, даже съм го и написал както ме цитираш. Просто предлагам и други гледни точки.
Той не е фейслифт,а два различни модела,като аз харесвам предишния
Сегашният с километражи и табло от Опел Корса 94-та може да съперничи по дизайнерска безидейност на врътките за включване на фаровете тип печка Раховец на Шкода.Виждам, че имаш огромното желание да имаш последната дума по този казус.
И аз не споря.. очаквам нормална дискусия, но ти я избягваш постоянно лавирайки и намесвайки винаги различни критерии - финансови, технически, естетически и т.н. Искаше да сравняваме Ярис с Фабия, но бягаш от това намесвайки "Голф 8 и ел. фолксвагените и шкоди". Не е нормално да се сравнява малък автомобил с бензинов двигател с автомобили от друг клас и друго задвижване.
Абсолютно... Колега бе взел за щерка си някъде 2009г Ярис топовото оборудване, дето по него време струваше някакви удивителни (и неразумно дадени според мен
) пари ... Да, с навигация, безключово палене и т.н. и т.н... (и един кашон дискове за навигация за Европа и т.н.) Други - предпочиташ да бягаш веднага 
Да повдигна темата с един въпрос. Пред дилема съм кой вариант е по-изгоден за покупка в дългосрочен план, предвид текущите цени на Тойота: