Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн

[LEXUS]

Кой взема приус "да го натиска", затова и издържат относително

И защо "да не го натиска" Приус,като има по-бърз старт от много по-мощни и тежки от него коли? Това в града му дава предимство. По магистрала къде да натискаш повече от 180км/ч., колкото постига всеки Приус. И какъв е смисълът. Двигателите на Приус са здрави, поне по моя информация.

[Not_active_user_2]

Смятах да не пиша тук повече за да не развалям идилята, но "този прекрасен автомобили" ме побърква.
Температура падна под 10 градуса и се връщам на наблюденията ми от миналата зима.

За няма и 120 километра магистрала замина 25% от резервоара

20211204_065859.jpg (73.23 KiB) Преглеждано 976 пъти

До тук за 10 месеца изминах 25 000 километра, от които 5к Януари и Февруари и тогава си беше същото.

Един час по-късно, като вече бях намалил, че стана много лигав пътя колата беше изгорила над ПОЛОВИН резервоар за 200км...

20211204_074100.jpg (110.73 KiB) Преглеждано 976 пъти

За мен при този автомобил има неправилно оразмерена охладителна система. Разхода се качва и пада с температурите. Лятото по същия маршрут, с три колелета на тава и багажник фулл с багаж разхода беше 7.5.( сутрин рано) . Празен , пак лятото , пак същия маршрут - 7. Минимална разлика с отрицателна аеродинамика и празна, без греди! След това изгрява слънцето минава 25 градуса , и разхода пада над 6 , че даже и под на моменти. (Говоря за по над 1000км отсечки) .
Сега, стана зима и пак отивам на разход 8-9.
Аз до днешна дата такива разлики в поведението на автомобил не съм виждал! Освен да сложа един балатум, като джугана едно време да му държи топло зимата?

[Hursa]

За няма и 120 километра магистрала замина 25% от резервоара

С каква скорост долу-горе се движехте? Да сте забелязвали - да държи ниска температура на двигателя?

[Not_active_user_2]

За няма и 120 километра магистрала замина 25% от резервоара

С каква скорост долу-горе се движехте? Да сте забелязвали - да държи ниска температура на двигателя?

Ами тове е, което се вижда на снимките. Те стрелките не са супер прецизни, но не съм забелязал да има драстично спад. Скоростта е 145 , отново се вижда - винаги така карам.

[Hursa]

145 км/ч средна скорост - това си е висока средна скорост. Голяма част от пътя сте се движили със скорост близка до 180. Не знам къде трябва да е стрелката на температурата при нормална работа - но май си е ниска.

[Not_active_user_2]

145 км/ч средна скорост - това си е висока средна скорост. Голяма част от пътя сте се движили със скорост близка до 180. Не знам къде трябва да е стрелката на температурата при нормална работа - но май си е ниска.

Не е средна скорост а скорост зададена по темпомат.
Средната за трипа винаги е между 110-120 според приложението. Относно показанията за температурата - стрелката винаги е там някъде.
Някой друг с набюдения?

[slowtraveler]

Хм... Хубав разход... С нормален автомобил не мога да го докарам толкова нисък в такъв режим...
При 4х.об/мин на ДВГ нещата са такива...
А зимните гуми какви са?
Пробвай да увеличиш налягането на гумите с 0.3-0.4атм ...
Между другото - наистина трябва да се гледа по-разнообразна статистика, защото еднократно пътуване често лъже поради различен вятър и т.н...

[Hursa]

Над 9 литра си е много - за такъв клас автомобил, като средно, според мен. Вярно, че много зависи как е шофирано. Но едва ли е шофирал така, че специално да вдигне разхода, за да постигне чак такъв. С ауриса съм виждал такъв разход при скорост над 180 км/ч по скоростомер (който завишава с доста).

[stereo_man]

Пробвал ли си без темпомат? При мен по Тракия ми прави впечатление, че на моменти поддържа доста високи обороти, съответно вдига разхода. Лятото към морето и обратно със 160-170 през по-голямата част от магистралата, ми е давало 5.8-5.9. 9 много високо ми се струва. Според мен при каране по магистрала бензиновия двигател не може да изстине, понеже почти не минава на ток. Едва ли е по-висок разхода от необходимост от загряване. Стрелката на темп ми се струва в положението, което е и при мен при загрят двигател

[iovkito]

Корола 1,8 хибрид да гори 9л/100. Никога няма да си купя хибрид без 500-1000км тестдрайв. Все ми се струва, че ако шофирам по същия начин, по който шофирам дизеловите си тойоти, също няма да остана доволен от разхода на хибридите.

[Hursa]

Ако температурата на двигателя е по-ниска от разчетната работна - разхода се завишава (охлаждащата система поглъща повече топлина и я разсейва, вместо тази топлина да върши работа). Но не и чак толкова в случая, според мен. А и не знам - може и да не е по-ниска температурата, нека колегите да споделят къде е при тях стрелката (показваща температурата).

[Enwor]

На мен ми изглежда нормално. Голяма част от енергията отива да топли парното и да държи двигателя в режим. Стрелката си е в нормашно положение.
За да се поддържат 140км/ч и същевременно 23 градуса при външни 3 си иска енергия . Аз само да задам температура 24 и ми вдига 100 оборота отгоре за няколко км, докато загрее.
Отоплението изсмуква доста джаули от системата, а км-жа още повече .

[Hursa]

За да топли купето - би трябвало да намалява разхода към радиатора. При тази скорост си изисква мощност от двигателя, а това завишава и загубите към охладителната система. И вместо цялата тази топлина да се разсейва от радиатора, част от нея се отделя в топлообменика на "парното". Парното завишава разхода, когато мощността е много ниска и трябва да завиши оборотите за да отдава топлина към парното. При хибрида - вместо да изгаси двигателя - да го поддържа работещ (при това на завишени обороти).

[Not_active_user_2]

Пробвал ли си без темпомат? При мен по Тракия ми прави впечатление, че на моменти поддържа доста високи обороти, съответно вдига разхода. Лятото към морето и обратно със 160-170 през по-голямата част от магистралата, ми е давало 5.8-5.9. 9 много високо ми се струва. Според мен при каране по магистрала бензиновия двигател не може да изстине, понеже почти не минава на ток. Едва ли е по-висок разхода от необходимост от загряване. Стрелката на темп ми се струва в положението, което е и при мен при загрят двигател

Пак да кажа, че винаги карам със 145 по километраж и 141 по GPS. Никога не си позволявам да превишавам тези 145. Лятото и при мен разхода е друг , но е около 7 а не около 6. За мен константната скорост за 2-3-4 часа , зависи на къде съм, преохлажда мотора. Това го забелязах и защото ако закъснея и хвана трафик тогава имам много доускорения и разхода ми пада противно на логиката.

[Not_active_user_2]

Хм... Хубав разход... С нормален автомобил не мога да го докарам толкова нисък в такъв режим...
При 4х.об/мин на ДВГ нещата са такива...
А зимните гуми какви са?
Пробвай да увеличиш налягането на гумите с 0.3-0.4атм ...
Между другото - наистина трябва да се гледа по-разнообразна статистика, защото еднократно пътуване често лъже поради различен вятър и т.н...

Гумите са Мишелин - взех ги заедно с колата Януари. Напомпани са по табелата на колата. Не искам ги пренапомпвам и да намалям контактното петно, че и без това управлението е като на Жигули - иска постояна корекция, че не си държи лентата.
А за разхода - 900 кубика турбобензин, пак 90 коня, като този , с 5 ръчни предавки по същите маршрути без значение от сезона е на 4500-5000 оборота, но там разхода е 7.5 винаги.