ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

V35GTR написа:http://www.youtube.com/watch?v=T9_hZqvY5RM

леле какво стана , болида на джапи остана в точка .... biggrin.gif а уж е тон на 200к.с. ...... май ,че теребе да и се слага турбо, ми ако сложат и на хондата , че требе и второ да слагат laugh.gif

Само дето S2000 е с около 10000 USD по-скъпа спрямо BRZ.

А и са различен тип коли. Докато BRZ може да се използва за всекидневна и да ти е единствената кола то S2000 не може.

И преди да ми се разпищите ще дам прост пример - преди 2 дена ми се наложи да си пренеса 29" CRT телевизор Бургас-Варна, едва се побра в Celica-та , НО успях да си свърша работата.

Е, Hondа-та e VTAAAAAAAAAAK.., все пак biggrin.gif

Колкото АЕ86 е болид, толкова и BRZ-to, FR-S.

Аз вече знам каквото ми трябва за BRZ-то.
То не е бързо на драг, права линия, но за кола която излиза от завода е идеално за писта. Само му трябват едни хай-пръцфроманс гуми и накладки.

ne mislia che S2000 ili FR-S/BRZ/GT86 niakoga sa bili misleni za 1/4mile(400m), taka che i da se praviat sravnenia v tova otdelenie mi se struva dosta glupavo. inache S2000 i GT86 hem sa v edin klas hem ne. dvete koli sa napraveni s ideiata da se kefish po zavoite, sravnitelno malki i leki. S2000 e kabrio, samo dve sedalki, ne mojesh da saberesh vatre komplekt sportni gumi, kaska i kutia s instrumenti i struva pone $5K poveche(bazovi ceni v USA). spored men nai-blizkata kola za sravnenie e Mazda RX-8.
inache onia den hodih da karam FR-S na pista i autoX, sashto i se vozih do kat ia karashe profesionalen shofior. opredeleno ne bih se oplakval ako i slojat edno turbo za edni ekstra 50-70hp, no vednaj vlezesh li v oborotite po zavoite, kolata e dosta radvashta. imaiki v predvid che beshe v palen zavodski vid, kolata se darjeshe mnogo dobre na pistata(kato stabilnost i balans). obache na pravata dostigna okolo 95mph, kadeto predi niakolko meseca kat hodih da karam Camry(v sluchaia SE V6) se kachvashe na okolo 105mph. btw, karah samo avtomatik, rachkite gi biaha pokrili sled kat na predishnia den baia hora det "mogat" da karat s rachni sa im vzeli zdraveto

Абе тaз' спортна кола защо я дават с толкова тънко масло, пак ли за икономия...?

За утре вечер (петък) съм ви приготвил изненада!

Georgimitrovich написа:За утре вечер (петък) съм ви приготвил изненада!

Къде ? laugh.gif

Изненадата е че днес бях в Тойото балкани по тяхна ппокана за награждаването на клиента на деситилетието и да ми покажат на живо първата ГТ86 в България. Само че ме помолиха да не побликувам снимките. Довечера повече инфо.

Georgimitrovich написа:Изненадата е че днес бях в Тойото балкани по тяхна ппокана за награждаването на клиента на деситилетието ...

Кой е Тойота клиента на деситилетието? biggrin.gif

На дали го познаваш, но му дадоха грамота и ярис хибрид за една година да си го кара със здраве.

Здравейте,
днес имах удоволствието да се кача в новата GT86. На живо колата е ........невероятна. Много голямо впечатление ми направи интериора. Нещото което помрачи радостта ми е цената - 65000 лева за версията с ръчни скорости. Може и аз да съм в грешка, но очаквах да е по скоро към 45-50к.

Поздрави.

Да ценета е висока ако колата беше базово, но направи ли ти впечатление че единствената опция за избор е цвят на упе и интериор и ти скоростна кутия, всичко останало е вътре в тази цена. Аз лично мисля че даже е ниска. За такава окомплетова очаквах цената да прехвърли 80к.

Доста висока цена наистина. Тук вървят $25-28K за Scion FR-S и $30-33K за Subaru BRZ. Това го смятам на око със лихвата и данъците иначе едното е около$25К, а другото около $30К.
Само информативоно го казвам, да не каже сега някой, че съм злорадствал, защото дори при 2 лева за долар цената от 65 000 лева е убийствена.

Japanese_fever написа:... а другото около $30К

koe e $30K?

BRZ Limited e $27.5K