Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 19:07
При скъсване на болтове май е по-зле. Бах късал и доста мъка е да се изкара отвора. Поврежда се и резбата.
ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ
TOYOTA FORUM BULGARIA
https://www.toyotabg.eu/
Corolla E21 / Auris E21 - Поколение XII - /2019-2024/ - двигатели/задвижване и дизайн
Страница 159 от 320
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 20:02
Най страшно е да преварти болта в шлиците и всъщото време гайката да е завита за болта.Тогава е веселба голяма,но това се случва на по-стари автомобили .
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 20:28
Защо ги притягаш с половин оборот?! Те се притягат с определен въртящ момент...
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 20:38
Ти май се подпичксваш с мен? По нашенски ги наричаме болтове а по вашенски ги наричайте както си искате.Поинтресувай се за шпилки и болтове,2 различни неща са.Съжалявам че ви занимах с проблема си!Лека вечер.ufer написа: ↑22 Окт 2021 10:49 И аз ги нарекох шпилки, защото забравих как се казват по нашенски...Май трябва да ги наричаме шлицови болтове! Допълнителното натягане е добре да се прави след монтаж, но човек трябва да си знае силата. Хубаво е, че вече има достатъчно динамометрични ключове, при това не много скъпи. Дори и да не са много точни, все пак дават известна представа или най-малкото позволяват всички болтове или гайки да бъдат натягани равномерно...
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 21:11
Проблемът е ясен... Но скъсването обикновено винаги е вследствие на неправилно затягане - добре е да погледнете дали не ги пренатягате....
Няма как със 100-110Нм да скъсаш 12мм болт... Дори и със 150Нм...
Просто такава проверка (дали не го пренатягаш) ще ти спести бъдещи проблеми...
Няма как със 100-110Нм да скъсаш 12мм болт... Дори и със 150Нм...
Просто такава проверка (дали не го пренатягаш) ще ти спести бъдещи проблеми...
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 21:24
Парен каша духа.За 35 години по пътищата с камони ,бусове ,баничрки и представителни автомобили съм имал доста проблми , но 2 са ми жестоки,единият е точно с незатегнати колела!Казвам колела не гуми. Нали така е правилно ?
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 21:25
Колега, разбрал си ме напълно погрешно. Аз наистина не помня как се казваха, а смехът беше затова, че съм забравил. Няма дори и нотка на подигравка. Вярно, ние някога се бъзикаме помежду си. Не знам дали за толкова години съм обидил някого във форума. Дори ти препоръчах да си намериш евтин динамометричен ключ, най-вече заради равномерното затягане. Така че, ако съм те обидил, извинявай...V.Vasilev написа: ↑22 Окт 2021 20:38Ти май се подпичксваш с мен? По нашенски ги наричаме болтове а по вашенски ги наричайте както си искате.Поинтресувай се за шпилки и болтове,2 различни неща са.Съжалявам че ви занимах с проблема си!Лека вечер.ufer написа: ↑22 Окт 2021 10:49 И аз ги нарекох шпилки, защото забравих как се казват по нашенски...
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 21:29
Точно така е.По спомен ,това бе дискутирано и преди и бе причина да си закупя динамометричен ключ. 
Обаче добър .
Болтове или гайки не е съществено ,но пренатягането и съответствието в конусния ъгъл има значение.
Обаче добър . Болтове или гайки не е съществено ,но пренатягането и съответствието в конусния ъгъл има значение.
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 21:38
И аз така, Мемо, даже имам 3 - като почнеш от 5 Nm и стигнеш до 210 Nm. Засега ми стигат...
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 21:48
Така е .Инвестирали сте в инструмент но се отплаща .И да ги поддържате по препоръките.
в инструмент но се отплаща .И да ги поддържате по препоръките. Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 21:56
След работа пружинките винаги се разхлабват...
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 22:05
Пичове аз работя с изкючително прецизни дино ключове.Исползуваме ги в града на 1 от колегите.При автомобилте е доста относително.Преди 35 години баща ми купи чисто нов Вартбург комби гайките ги затягах с удар с ръка.На Зила и Уазката ги стягях с тръба 1,50 метър.Точно с дино ключ видях живота си за секуда.БЪДЕТЕ ЗДРАВИ и СЕ ПАЗЕТЕ.Часити се купуват но ЖИВОТ.....НЕ! 
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 22:24
Едно време частите ги правеха от истинска стомана, а сега са от кашкавал (TTY). И понеже сме тойотаджии: почти няма модел, на който болтовете за главите да не са Torque-To-Yuild (може и да съм сгрешил някоя буква)...
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 22:38
Ами за всичко са" виновни" емисиите отделящи се в атмосферата.Малки кубатури ,алуминиеви блокове и глави,олекотени конструкции и т.н.
Обаче колегата Василев е прав и това че се "философства " малко в повече по въпроса не обезценява неговото мнение.
Обаче колегата Василев е прав и това че се "философства " малко в повече по въпроса не обезценява неговото мнение.
Новите Corolla / Auris Поколение XII - /2019- / - двигатели/задвижване и дизайн
Публикувано на: 22 Окт 2021 23:27
Преди 13 години си закупих ФИАТ ЛИНЕА нов от Ауто Италия ,подраих го на 1 от дъщерите ми преди година.Попитах за някои неща във форума , същата работа като тука . Чао