ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Явно мерак покрай новия автомобил - затова гледате толкова черногледо Колко пъти сте сменяли предно стъкло и стъкло на фар?
Аз два пъти челно стъкло - единият път шефа на една охрана реши да пробва бухалка върху него 'за да покаже как се пази паркинг' - плати си го и спря да е шеф на охраната Вторият път градушка го строши... Ама стъклото логично бе най-малкият проблем
Фара - веднъж изхвърча метална част от камион (държача на алтернатора) - освен стъклото бе заминал и целият фар (че и имаше по предния капак
В нито един от случаите фолио не би помогнало ...
Помътнявали са ми фарове - на 4-та година. Полиране за 10лв/фар на автомивката ги направи нови...
Въпросът е и в начина на експлоатация де - дали автомобилът ти е да ти служи, или ти да му слугуваш...
При мен в централна градска част в тесен 'обществен' паркинг (макар и синя зона) съм се убедил, че доста хора не могат да маневрират... Следите от удари от отваряне на врати са ежедневие... Фолио? Ами то проблемът не е в надраскването - вратата се огъва...
Онзи ден гледам хоризонтална черта по задната броня около 1м, бронята хлътнала в единия ъгъл колкото хандбална топка. Калника със следа по него, ама явно се е 'самоизправил' Пистолет за горещ въздух оправи нещата с бронята... Чертата - да си стои... И за пореден път някой откраднал капачката на вентила на едната гума - все пак струва цели 50ст
А вие - фолиа и т.н., че да запазиш автомобила 'като нов' - след 3 години вече ще е морално остарял, а след 5 - и 'материално'
Живейте си живота и не се ядосвайте за глупости

GringoBG написа: ↑10 Окт 2021 13:28 Ако е до макс 500 лева бих се замислих.

Едно хубаво ново стъкло струва толкова.

iovkito написа: ↑10 Окт 2021 15:08

GringoBG написа: ↑10 Окт 2021 13:28 Ако е до макс 500 лева бих се замислих.

Едно хубаво ново стъкло струва толкова.

Преден джам на камрито е 2 хилки, на королата няма да е толкова ама..
Фолио на бронята...наистина няма смисъл, ти ще задереш, особено колкото е ниска. Друг ще те издере/подпре.
А пък за фаровете и полирането, както казах, ако се счупи/пукне има каско. Ама защо трябва да карам Х време с грозни изгорели от слънцето фарове, преди да ходя да ги полирам. След като ги полираш и свалиш останалия защитен слой/лак или квото, какво ще правиш? Пак фолио ще сложиш.
След 3 дори след 5 или след 10 години, колата пак ще е по - нова от 70% от автопарка в България, какъв е проблема да решил да я караш 10 години примерно?
А защо да не я пазиш дори и да не я търкаляш

Krachunov написа: ↑10 Окт 2021 15:38 След като ги полираш и свалиш останалия защитен слой/лак или квото, какво ще правиш?

Да, знам за хипотезите, че има защитен слой/лак и т.н. Обаче факта е че 7г след полирането, но държане на по-сенчесто място (приятел я купи и обичайният му паркинг е под дървета, а не на 'напечен асфалт' както при мен) фаровете нямат видимо потъмняване както бе при мен... Нищо не е нанасяно допълнително...
А след 10г - никой не знае колко ще е запазен автомобила... То стига някой на паркинг както при мен да реши да маневрира 'левашки', и целият зор, вложения и ограничения отиват по дяволите... Навярно фолио бих слагал на преден капак - да, там съм виждал сериозни поражения от камъчета върху капака до метал...
П.С. просто споделям разсъжденията и наблюденията си - да не 'ревне' пак някой че налагам мнение.

Познавам хора които са си облепили колите със защитно фолио,това което е безцветно и се саморегенерира под въздействието на една процедура.Тази екстра им излезе средно около 10 хил. Може и да има и по -некачествено фолио което е по-евтино.
Не бях чувал за облепяне на предно стъкло отвън.

memorex написа: ↑10 Окт 2021 16:28 Познавам хора които са си облепили колите със защитно фолио,това което е безцветно и се саморегенерира под въздействието на една процедура.Тази екстра им излезе средно около 10 хил. Може и да има и по -некачествено фолио което е по-евтино.
Не бях чувал за облепяне на предно стъкло отвън.

За тея пари ще си пребоядисам цялата кола няколко пъти в ТМ. Да не говорим, че фолиото няма те спаси от някой маневриращ, както колега каза

Точно.
А двупластово стъкло/хубаво/ на РАВ или ЛК със смянята е под 500лв.За Камри не знам що е 2К .Сигурно за новото става въпрос

memorex написа: ↑10 Окт 2021 17:03 Точно.
А двупластово стъкло/хубаво/ на РАВ или ЛК със смянята е под 500лв.За Камри не знам що е 2К .Сигурно за новото става въпрос

новото, щото е шумоизолирано и незнам си какво

memorex написа: ↑10 Окт 2021 17:03 За Камри не знам що е 2К .Сигурно за новото става въпрос

На Джипа страничното бе 1.8к... Пак Триплекс, ама все пак - що годе доста по-малко и право стъкло отколкото челното... Що толкова? Не знам - просто в сервиза ме 'посъветваха' да не го чупя (то не че е лесно де ), щото цената няма да ми хареса
Иначе на Авенсиса челното по спомен бе около 1200-1300лв със смяната, преди повече от 10г... Що на Камрито да не е 2к?

То че колите са нови, красиви, представителни, така е. Че не трябва да им се слугува, така е. Но мисля си, че не е и ОК да си дал едни 50 000 лева и първият срещнат с някаква 20 годишна талига да се фейне пред теб и да ти вдигне една шепа камъни на капака, и стъклото на новата кола, щото на него не му пука, и щото АПИ последните 10 години не се научиха да правят контрол по качеството на асфалта да не се разпада всяка зима и / или пролет.

Предната ми кола, въпреки че не беше нова, 1998 набор, беше гаражна от първия собственик и беше перфектна, когато я взем 2011 година. За 10 години по родните бойни двулентови полета капакът се надраска до ламарина а предното стъкло изглеждаше все едно е участвало в битката при Курск. Няма по-грозно от това да се гледа през надраскано стъкло.

На някогашните коли лесно се сменяше стъклото. Сега чувам обратното за новото поколение, където стъклата се лепят с уретан и махането, и чистенето му е тегаво и кошмар, което предполага за грешки, повреди по боя, трим, т. н.

Цялата работа се върти около колкото по-малко ти човъркат колата, толкова по-добре. По-добра от това как е излязла от завода няма как да стане, даже обратното е най-вероятно да се случи.

Ще ги видя утре тез пичове колко €€€ ще искат за фаровете и предното стъкло. Ако много искат просто ще карам 40 метра зад тоз пред мен.

+1 За оригинала и пипането/демонтаж на части.Затова на фаровете.Там работата е тегава при смяна за мърляча.Затова препоръчително.Надали над 30 €.Предния капак е също обосновано ,но м2 + фира идва цифра.За стъкло не съм чувал и не знам.

Карайте си колите, че 2023-та като приемат новите акцизи, само ще ги гледате, лъскави и облепени с фолио.

GringoBG написа: ↑10 Окт 2021 18:52 първият срещнат с някаква 20 годишна талига да се фейне пред теб и да ти вдигне една шепа камъни на капака, и стъклото на новата кола, щото на него не му пука

Ако не е 20 год. кола, а чисто ново Ферари, по-малко ли ще те боли?

gimara написа: ↑10 Окт 2021 20:15 Ако не е 20 год. кола, а чисто ново Ферари, по-малко ли ще те боли?

Тези ги засичам много често на южното околовръстно в София. Имат един сервиз там точно за Порше, Ламбо, Ферари, и тем подобни. Винаги карат нормално. Виж, памет не ми стига обаче за Голф 4, E39-ки, Е60-ки, Леони разни, които се шибнат пред човек просто за принципа на безсмъртността.

iovkito написа: ↑10 Окт 2021 19:54 Карайте си колите, че 2023-та като приемат новите акцизи, само ще ги гледате, лъскави и облепени с фолио.

Да ама като си седи пред блока, няма да я мисля колко длънце я пече