ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа: ↑08 Авг 2021 20:47 Ами ако искаш да направиш нещо през дренажа - все пак трябва да махнеш някоя кора -

Да, това е ясно, но при повечето коли се минава или през / под жабката или през шофьорските крака. А виждайки рециклираните пластмаси ме притеснява да не счупя някоя щипка. За това питам, ако някой случайно го е правил или виждал.

Това, за което говориш е външният отвор, но оттам трябва да само да изтича. Има вътрешна " канализация " през която се впръскват препарати за да измият и изтекат през въпросното отворче.

Сега , като се замисля май никога не съм виждал мокро петно под королата. Може всичко да оства някъде в корите и това да е част от проблема .

Hybrid1stTime написа: ↑08 Авг 2021 19:23

Krachunov написа: ↑08 Авг 2021 15:56 Иначе климатика се вмирисва, защото или караш прекалено много на рециркулация. Или климатика работи до последно преди да изгасиш колата и съответно радиатора, който охлажда в купето остава студен и кондензира влага по него..и от там микроби и миризма

Никога, ама никога не карам на затворена клапа. И също така никога не пипам климатика. Пускам го когато купя колата на 23 и автоматично и така докато я продам.
Това в королата ли си го прсвил или друг автомобил. И ако е в королата колко дълготраен беше ефекта?

Да на королата, направих го последния месец...иначе казано след година и половина ползване, се появи лека непроятна миризма от климатика.

А това че не пипаш климатика е вероятната причина.
Лятото особено горещ въздух студен радиатор. Спираш колата не го обдухва вентилатора. Кондензира влага и те така.

Посоченото от мен пръскало е препоръчано от хора работещи в сверата с климатици и казаха че е професионално за почистване.. До колко е... не мога да кажа. Но ефекта е добър. Към момента нямам миризми

Здравейте,

ще се присъединявам към Корола Хибрид семейството.

Бях се насочил към 2.0 двигателя, но ми беше казано, че чакането ще е до първата четвъртина на 2022. Отказах се, избрах 1.8, а сега видях, че 2.0 е шумен и може би е за добро. За 1.8 обаче четох, че американци, англичани, са имали проблем с прогресивна консумация на масло при двигатели около 130 000 км, повечето набор 2010-2014/5. Тези проблеми отстранени ли са в последните итерации, които са в последния Корола модел?

Също така ми беше казано, че новите коли идват в БГ с летни гуми само. Истина ли е или ги дават примерно с all-seasons?

На някой от въпросите може да има много отговори, за което моля за извинение и разбиране. Чета сега, но са 130 страници, и ако може някой да каже две три думи по тези въпроси, а и някои други направления за какво да гледам и внимавам, ще съм искренно благодарен.

Мерси.

За маслото все пак е преди 10 години.. якой запознат може да каже със сигурност.

Относно гумите, да идват с летни, но може да вкараш зимните в лизинга.

Hybrid1stTime написа: ↑08 Авг 2021 21:04 Това, за което говориш е външният отвор,

Точно... Защото според мен ако искаш да чистиш дренажа, трябва да го направип по цялата му дължина...
Честно казано - не съм виждал на мой автомобил дренажа да има 'вътрешна канализация някъде под жабка и т.н. - винаги е бил максимално къс - директно от казанчето на изпарителя през другата страна на преградата, и там вече може да има няккое гумено маркуче да го отведе на по-удобно за оттичане място.....

Krachunov написа: ↑08 Авг 2021 23:53 но може да вкараш зимните в лизинга.

По този начин ги вкарваш и в премията на каското.

biro написа: ↑09 Авг 2021 08:09По този начин ги вкарваш и в премията на каското

Т.е. вече се навива да застраховат и гумите или да ти вземат парите само?

Мисля че в случая ще вземе допълнително пари просто, иначе ако колата е с пълно каско и гумата се пръсне в някоя дупка или някой я среже, изплащат стойността на гумата в зависимост от процента износване което те определят

Volkata написа: ↑09 Авг 2021 11:31 иначе ако колата е с пълно каско и гумата се пръсне в някоя дупка или някой я среже, изплащат стойността на гумата в зависимост от процента износване което те определят

Това само в някои застрахователни компании. Други въобще не изплащат гуми. Просто трябва да се четат общите условия.

biro написа: ↑09 Авг 2021 08:09

Krachunov написа: ↑08 Авг 2021 23:53 но може да вкараш зимните в лизинга.

По този начин ги вкарваш и в премията на каското.

Нищо не вкарваш!
Каското застрахова АВТОМОБИЛА на определена застрахователна стойност. Ако ще да си купиш и гуми за 8000 лева, застрагхователната ти стойност няма да се повиши с 8 000 лева.
Вкарвайки гуми и други такива, ги вкарваш във финансираната от лизингодателя сума и от там ПЪРВОНАЧАЛНАТА вноска. Защото първоначалната вноска е процент от финансираната сума ОТ лизингодателя и взаимоотношенията ти с тях.
КАСКОТО е между ТЕБ и застрахователя. Ако искаш може да нахакаш и багажник и стелки и още куп боклуци и ако лизингодателя ти одобри сумата действате.. Първоначалната вноска е КЪМ лизингодателя. Когато той види парите по своята сметка, превежда ЦЯЛАТА сума (автомобил, гуми, други боклуци) към Тойота. Когато Тойота видят парите по своята сметка, пускат регистрацията на автомобила към КАТ, и застрахователи. Освен ако изрично не говориш със застрахователя да ти застрахова гумите допълнително, пак казвам НИЩО не се вкарва.

GringoBG написа: ↑09 Авг 2021 09:44

biro написа: ↑09 Авг 2021 08:09По този начин ги вкарваш и в премията на каското

Т.е. вече се навива да застраховат и гумите или да ти вземат парите само?

Каското е по фактурна стойност на автомобила. Ако си поръчаш аксесоари те влизат във фактурата. Аз взех гумени стелки и цялата сума по фактура беше цената на колата плюс няколко стотин лева са стелките. От там отидоха в лизинга, а каското скубе 5 до 6% от стойността по фактура за първата година. Следващите години процента е същия, но от застрахователната стойност, която намалява с годините.

Krachunov написа: ↑09 Авг 2021 12:48

biro написа: ↑09 Авг 2021 08:09

Krachunov написа: ↑08 Авг 2021 23:53 но може да вкараш зимните в лизинга.

По този начин ги вкарваш и в премията на каското.

Нищо не вкарваш!
Каското застрахова АВТОМОБИЛА на определена застрахователна стойност. Ако ще да си купиш и гуми за 8000 лева, застрагхователната ти стойност няма да се повиши с 8 000 лева.
Вкарвайки гуми и други такива, ги вкарваш във финансираната от лизингодателя сума и от там ПЪРВОНАЧАЛНАТА вноска. Защото първоначалната вноска е процент от финансираната сума ОТ лизингодателя и взаимоотношенията ти с тях.
КАСКОТО е между ТЕБ и застрахователя. Ако искаш може да нахакаш и багажник и стелки и още куп боклуци и ако лизингодателя ти одобри сумата действате.. Първоначалната вноска е КЪМ лизингодателя. Когато той види парите по своята сметка, превежда ЦЯЛАТА сума (автомобил, гуми, други боклуци) към Тойота. Когато Тойота видят парите по своята сметка, пускат регистрацията на автомобила към КАТ, и застрахователи. Освен ако изрично не говориш със застрахователя да ти застрахова гумите допълнително, пак казвам НИЩО не се вкарва.

Крачунов, от опит ли го казваш?

GringoBG написа: ↑09 Авг 2021 09:44 Т.е. вече се навива да застраховат и гумите или да ти вземат парите само?

Гумите винаги са се застраховали, според застрахователя зависи какъв процент ще ти платят. 1вата година бях в булстрад и спуках гума, непоправимо. Въпреки че имах още 3 вноски ми платиха 150 или 160 лева от 180 изхарчени от мен за нова гума и монтаж.

biro написа: ↑09 Авг 2021 12:49 а каското скубе 5 до 6%

Следващия път огледай хубаво при кои застрахователи ще си правиш застраховката. Аз съм на 4%

biro написа: ↑09 Авг 2021 12:49 Крачунов, от опит ли го казваш?

Да.

НОО дори да приемем че вкарват сумата във застрахователната премия, както казах са 4% ааайдеее и 6 % да са... 1000 лева (силно завишени цифри за 16ки да речем). са 60 лева. И пак ти излиза сметката 60 лева за 1 година или 1000 лева веднага.. или айде след 3 месеца когато стане студено.

Volkata написа: ↑09 Авг 2021 11:31 Мисля че в случая ще вземе допълнително пари просто, иначе ако колата е с пълно каско и гумата се пръсне в някоя дупка или някой я среже, изплащат стойността на гумата в зависимост от процента износване което те определят

процента износване е процент обезценяване на целия автомобил. Грубо казано ако в началото на периода колата струва 100 000 лева на а в края на периода да речем 50 000. тоест обезценява се 50% за една година. И ти спукаш гума в края на годината ще ти платят 50% от гумата. Същото важи и за всяка щета.

Процентът зависи от това, каква оферта ще ти даде брокера на лизингодателя. И да гледам и да не гледам 5.5% е моята полица. Имаше опция и с 5%, но ограничен брой щети и първата година бях с такава и за малко да платя от джоб смяна на челно стъкло (чупих го два пъти за 2 седмици) 1200лв. Иначе ако не бях на лизинг мога и на 3.5% да сключа каско в същия застраховател, където в момента плащам 5.5%.
Тия Инчкейп Брокъридж товарят яко.

Щом го казваш от опит (взел си кола с лизинг и в момента на поръчката си добавил аксесоари) покажи фактурата и застрахователната стойност. При интерес мога да ти покажа моята.

Нищо не пречи да си вземеш гуми 1 ден след като сключиш договора за лизинг и така тия въпросни 40 до 60лв в допълнение на каското си ги спестяваш. В моя случай гуми с джанти и сензори ми стъпиха малко над 2800лв.
Ако застрахователя покрива гуми, няма как да знае кой комплект точно ти е застрахован - зимния или летния. Покрива този, с който е настъпило събитие.

Krachunov написа: ↑09 Авг 2021 13:08 И ти спукаш гума в края на годината ще ти платят 50% от гумата. Същото важи и за всяка щета.

В компаниите, които плащат гуми, гумите ги третират отделно и не са вързани с "овехтяването" на колата, а с ДОТ-а и износването им.