ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ясно, това което се твърдеше. Но според мен приложението има по-широко разбиране за такъв режим. Според мен, гледайки дадените картинки, не е реално да обхваща само режимите когато не е работил двг. Дори, ако специално се цели максимално придвижване при изключен двг. А колегата, който ги пусна, предполагам дори не е целял такова. (По реална изглежда, в това отношение, единствено последната - според мен.)

BOz написа: ↑27 Май 2021 20:10 Движението в глайд е ЕВ движение, защото колата черпи ток, за да може да предостави такова движение.
Примерно при моя Приус на кутията са ѝ нужни около 800-1000 вата, за да може да осигури това придвижване.

Не съм наясно използваната в случая терминология. Ако системата черпи енергия от батерията и задвижва двигателните колела, чрез мотор-генератора в двигателен режим - да това си е задвижване на автомобила. Мислех, че термина, който използвате означава друго. За това си има по разбираем термин – задвижване от ел двигателя, поне за мен по разбираем. Но ако ел енергията се черпи за преодоляване на други съпротивителни сили в системата и това не означава, че движат автомобила. Както не означава, че двигателните сили приложени към помпата за преодоляване на съпротивителните сили в нея означават не задвижване на автомобила, а задвижване на помпата. Но както и да е.

Може и да не съм прав. Но пак си е много съмнително. В участъка около прехода над река Струма (предполагам) - в едната посока, спуск. А в другата. Значителни участъци, преминати с изключен ДВГ. И казвате с относително висока скорост.
пс но може би там скоростта не е била висока