ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

BOz написа: До един месец новата Астра трябва да излезе с тези нови показания като пръв такъв автомобил в Европа. И лично на мен ми е интересно каква ще бъде разликата между сегашните цифри и новите такива.

И ето резултатите, които ги чаках.

Чакаме статистиката за това кой най-много "икономисва" истината

И отново зареден резервоар. Гордо преминах 1000-те километра бариера с един резервоар в града. Доволен съм.
Или в цифри с 42,67 литра гориво изминах 1008.4 километра.

Интересен факт, който изчислих е, че средната скорост на автомобила от както е в нас се равнява на ~24км/ч
Вчера заредих и дизеловия ми автомат. В градските условия даде разход от 9,76/100. Както и да го гледам Приуса ми излиза двойно по-икономичен от дизела.
И още един интересен факт:

What sorcery is this!

И отново зареждане на резервоара. 940,5 изминати километра с 42,04 литра гориво.

BOz написа: 940,5 изминати километра с 42,04 литра гориво

916 km и 41.2 л заредени

Рошко, като гледам средният ти разход е 4,9 л/100 км. С Корола Е17 1,4 Д4-Д средният ми разход за 2000 км е 5,4 л/100 км горе-долу 50/50 градско/извънградско. Ако става въпрос за икономия на 1/2 литър дали си заслужава създаването на толкова сложни технологии и токсични батерии.
Честно казано напоследък си размишлявам по тези въпроси - Тойота и много производители започват да се отказват от разработването на нови дизелови, а и на бензинови ДВГ, Холандия въвежда забрана за продажба на автомобили с ДВГ и наличните остават на доизживяване, все повече се развиват електроавтомобилите. В тази ситуация къде е мястото и какво е бъдещето на хибридите???

zi_zi, със стария ми Auris 1,6 vvt-i, средно градско ми даваше 9/100, а задръстванията бяха пролетен бриз в сравнение с текущото състояние на града... Разкопани и затворени улици, изкуствено стесняване на и без друго затапеното движение с поставянето на олигофренични кръгови, отнемане на цели ленти с цел повече места за Синя зона, (мало)умни светофари и т.н., и т.н... Ако при текущия трафик в Пловдив бях не с хибрида, а със стария си Auris, разходът ми щеше да е не 4.9 ами и на 14.9 нямаше да се спре. Ако искаш, заповядай някой път насам, пълним до тапата и тръгваме из греда - по 50 или 100 км - колкото повече, толкова ще съм по-икономичен... Накрая ако разликата е по-малко от 60% в моя полза, аз плащам пържолите

P.S. Джантите са 17 цола, а гумите са "валяци" 225/45/17, което е далеч от представата на подходящи за икономично шофиране гуми, така че с по-тесни гуми и по-малки джанти, икономията на хибрида би била още по-голяма, но заради визията слагат големи джанти.

P.S.2 На мен градското ми е около 75-80%, а на теб тези 50% извънградско ти свалят неимоверно разхода.

Не ме разбирай грешно!
Безспорно е, че хибридите са много икономични като разход на гориво, НО "на каква цена е тази икономичност?" - това е въпросът. При всичко друго не са и съвсем без вредни емисии, както са електричките.
Когато си купувах кола преди 2 месеца едната от възможните варианти ми беше Аурис комби хибрид, но едни бързи сметки на цена, разход, експлоатация, вторичен пазар и т.н. ме отказаха. Може и да греша, но за мен така стоят нещата и си купих пак дизелова Корола. (Не мога да спра да се усмихвам доволно докато я карам. )

D4D 1.4 е 90к.с., хибридният аурис е с 50% повече мощност. А 5.4л/100 се постига лесно и с D4D 2.0 126к.с.

Извънградското прави разхода на дизела... Със 120 сам съм стигал и до 3.2 ;) Хибридите имат по-нисък разход в града и по-висок извън него(обратно на стандартната логика) и оттам си правете сметките за какво са направени основно

WoLF написа: Извънградското прави разхода на дизела... Със 120 сам съм стигал и до 3.2 ;) Хибридите имат по-нисък разход в града и по-висок извън него(обратно на стандартната логика) и оттам си правете сметките за какво са направени основно

Колега, само да те питам колко хибрида си карал, за да даваш толкова компетентно мнение за какво били направени хибридите...? Не за друго, ами защото изобщо не си прав! Извънградският ми разход е по-нисък от градския, напук на твоите (а и на моите в началото) очаквания. Извънградски разход при скорост до 110 (говорим за извънградски, не магистрален) е 4.0 - 4.4! На магистралата от Пловдив до Стара загора при 145 по темпомат, разходът ми беше 6.5/100

А градско колко правиш щом това са ти по-ниските разходи?

И при мен извънградския разход е или по-малък или приблизително равен на градския. Извънградски най-нисък, за дистанция около 80-100 км – не за пълен резервоар, ми е давало 3,6. Без да съм се старал да постигам минимума, но аз май по принцип шофирам „икономично”.