ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

mirott написа:5л бензин са повече от 10л LPG...

Suuuuuure, sure! А газовата уредба е паднала от небето! Тя не струва една кошница пари... Много са ми странни тия "газираните", дето колите им харчели "10 лв/100 км" Да - чисто като гориво може... Като сложиш и газовия инжекцион, и честата смяна на свещи, филтри, по-бързото износване на двигателя и т.н.... И изведнъж историята става друга! Отделно, че се возят върху заредена бомба, чакаща да избухне... Ааааре нема нужда! Виждали сме ги тия!

Хахахаха...
За много хора 1200 лв са една кошница пари, да! Но за човек дето е дал 60К за хибрид да говори така...или е паднал вярно от небето?! Цената на хибрида докато я "избиеш"...
Газовата се "избива" само от разликата в цените на горивата макс за 20К км и струва колкото комплект джанти на Ауриса, че и по-малко...
10 лв на 100 км в момента при тия цени на LPG е много-560 км за 5.72лв на 100 км! Цена на газта 0.66 лв/л.
Смяната на свещи си е на 2-30К км и струват 30 лв-както на повечето автомобили. Авенсиса го карах с иридиеви, защото 7A-FE-то иска такива. За 120К км ги смених 1 път, по предписание на производителя, струваха ми 88 лв/4 бр на NGK! И проблем не е имало никога!
Филтрите се сменят на смяна на масло-хибридите да не са през смяна, 2?!
За по-бързото износване на двигателя на LPG има какво да понаучите, но това е друга тема... ! Както на едно момче му казали, че ще се прецака автоматика ако сложи LPG...такива сте разбирачи и вие!
Бензиновите пари в резервоара избухват по-лесно от LPG, защото последното е херметично...
Историята стана друга, май-ако автомобила е в изрядно техническо състояние няма място за притеснение

5 си е идеално ако не ти се занимава с бутилки, пътища, ремапове и общо взето още варианти за проблеми ;) Всеки да кара каквото му харесва и не се съмнявам в умственият товар зад всяко от двете решения... Сега карам дизел и съм страшно доволен от разхода, но с идването на ремонтите след 250к км мисля да си ходи и да взема нещо по-търпящо родни горива и с приемлив разход!!!

slowtraveler написа: Проблема при тях все пак е по-високата цена...

Говорим за СРАВНИМИ автомобили. Аз така или иначе съм решил, че ще мога да си позволя и искам да карам нова кола, така че високата цена идва от това, че аз си купувам нов автомобил, а не N-та употреба.

mirott написа: Но за човек дето е дал 60К за хибрид да говори така...или е паднал вярно от небето?! Цената на хибрида докато я "избиеш"...

За твое сведение, топ оборудването на Auris-a ми струва 43К, барабар с бялата перла... Дизеловият беше 2-3К отгоре (сега гледам, че дори вече не се предлага), а разликата в разхода се вижда в горните таблиици. За какво "избиване" ми говориш? Разберете най-накрая, че хибридът не е икономически изгоден единствено за някой, който не може или не иска да си позволи нов автомобил и гледа газчицата, че да мине максимално "тънко". Когато се сравняват сравними автомобили - т.е. нов с нов, бензин с дизел и хибрид, както и един и същи клас, то ХИБРИДЪТ е НЕ ПРОСТО ИЗГОДЕН, ТОЙ Е НАЙ-ИЗГОДЕН! Финито!

Да, гледам да мина максимално тънко, нещо лошо?! Както ти мислиш, че минаваш максимално "изгодно". А пък за трети истината изобщо не е нито моя, нито твоя избор. И?!
Хибрид е далеч от определението изгоден. Финито !

Като гледам финализирахме темата и може да й се даде временна почивка.

Аз направо ви пожелавам весело посрещане на Жоров ден.
Нека да наблегнем на агнета и паради.

Обявиха Toyota Prius за най-икономичната кола
http://automedia.investor.bg/a/0-nachal ... nata-kola/

Любопитно, но последният показател превъзхожда постиженията на всички тествани от Consumer Reports дизелови автомобили

На мен ми е любопитно нещо друго?!
При изследване американците са установили, че последния модел на Приус, който се предполага, че е по-иконамичен от предшествиниците си и харчиРазходът на гориво в градски условия е 5,47 л/100 км" а тук от колеги с такива автомобили от предните модели се твърди съвсем друго.
Дали американците го правят за да умаломажат постиженията на японските производители за сметка на родното си производство или.....

За тяхното производство икономичността не е приоритет, така че едва ли има тенденционност при публикуване на резултата от изследването.

Japanese_fever написа: При всяка коал зависи само от шофьора.

Приуса не мисля, че е много икономичен, защото мъкне много тежка батерия.

Даа много е тежка ... малко над 30 кг biggrin.gif

Kiki написа: На мен ми е любопитно нещо друго?!
При изследване американците са установили, че последния модел на Приус, който се предполага, че е по-иконамичен от предшествиниците си и харчиРазходът на гориво в градски условия е 5,47 л/100 км" а тук от колеги с такива автомобили от предните модели се твърди съвсем друго.
Дали американците го правят за да умаломажат постиженията на японските производители за сметка на родното си производство или.....

Според мен всичко зависи до начина на изпитание по-скоро. Не ми се вярва да лъжат. Да кажем това е нормален разход ако правиш само газ-спирачка с много големи амплитуди на ускорение и спиране.
Иначе си казват - най-нисък постигнат разход в историята им, което си е показателно в крайна сметка.

Дали един автомобил е икономически изгоден или не чак толкова зависи не само от автомобила,а и от шофьора му.Не исках пак да пиша,но само за инфо-преди три седмици се върнах от Австрия и борда показваше 7,7/100 за това време дето жената го е карала Яриса само в Русе градско през зимата.Нулирах,напълних и само аз го карах тези 3 седмици градско-почна да показва 5,5/100.На 24-25 пътувахме до Жеравна с нормална скорост подходяща за лунния пейзаж между Разград и Търговище и около Омуртаг и Котел и калдаръма на Жеравна в дъждовно време - пълно/пълно с моето каране ми показа калкулатора 4,4/100.Сега верно че е сапунерка на 9 години и 46 хиляди ама никак не виждам смисъл да си купувам хибрид на Тойота-жената и лагерна количка да и дам пак под 7,5/100 няма да падне.Това е - колата си е машина и без правилния водач винаги е скъпа и неизгодна.

BOz написа:

Kiki написа: На мен ми е любопитно нещо друго?!
При изследване американците са установили, че последния модел на Приус, който се предполага, че е по-иконамичен от предшествиниците си и харчиРазходът на гориво в градски условия е 5,47 л/100 км" а тук от колеги с такива автомобили от предните модели се твърди съвсем друго.
Дали американците го правят за да умаломажат постиженията на японските производители за сметка на родното си производство или.....

Според мен всичко зависи до начина на изпитание по-скоро. Не ми се вярва да лъжат. Да кажем това е нормален разход ако правиш само газ-спирачка с много големи амплитуди на ускорение и спиране.
Иначе си казват - най-нисък постигнат разход в историята им, което си е показателно в крайна сметка.

Чакай сега, говорим за изпитания направени от фирма, която се занимава с това и прави изпитания на всички марки и модели автомобили , които се карат в Америка. Надали те не знаят как се правят тези неща.
Според мен, това е истинският - експлотационният, а не този, който производителат го прави на стенда и го пуска в техническото ръководство, за да привлича клиенти.