ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Проверете си фактурата от тойота и ми кажете какво точно е сменено.

Petar555, здравейте. Забелязвам, че вие сте най-активен и компетентен в тази секция на форума и много се бих радвала да осъществя контакт с Вас. Ако нещо друго за колата ви вълнува и съм пропуснала да спомена ще го направя.

Благодаря предварително!

Здравейте,

И аз наскоро се сблъсках с въпросната MMT трансмисия. Колата е Corolla 1.4 diesel 2005-та. Тръгванете се случва след едно хубаво разтрисане, превключването е супер мудно и става с "придърпване". Случва ми се на няколко пъти в баир да ми върне скорост. При загрял двигател и когато превключвам ръчно е една идея по-добре.

Изчетох доста мнения тук и ще бъда много благодарен ако ме насочите към майстор в Северозападна България (Монтана, Враца и региона), който разполага със софтуер за Тойота и може да се ангажира с евентуална смяна на съединител, актуатор или какъвто се окаже проблемът. Благодаря предварително.

Така, май и аз отивам на съединител. Днес жената ми сервира че докато се прибира нещо е изписукало и има усещането че двигателя се форсира а колата не ще да се наема.
Та да попитам каква е процедурата?
Доколкото разбрах от тази тема долу горе е така:
1.вкарва се актуатора за съединителя във сервизен режим.
2 . Сменя се съединителя
3 . Обучава се актуатора .
Та как се прави това. Само точка втора ми е ясна.
Ако някой му се пише нека обясни стъпка по стъпка какстава тази смяна.
Препоръчайте съединител комплект.
Колата е ситроен С1 от 2010 г./тойота AYGO/ по километраж 135 000 /истинските километри само господ ги знае/


Още един въпрос, дали няма да стане със прословутото прищракване на притискателя и как става то.

Това пробвал ли го е някой?

Още нещо за тойота.

Трябва ти диагностика.

Утре или в другиден ще я покарам и ще видя за какво става дума.
Весели празници.

Съединителя може да е още жив. Просто да му трябва пренастройка, но не ПЪЛНА ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ! ТОВА ОБАЧЕ СТАВА С ДИАГНОСТИКА!

То хубаво, ама у наше село Търговище такова чудо нада ли има.
Има едно "представителство" на пежо там дали ще имат подходящата диагностика?
Какъв софт трябва да ползват за тази нужда.
Да знам какво да ги питам?
Благодаря и честита коледа на всички.

Честита нова 2023 година! Дано да е по-добра от предходната и безаварийна.
След празниците се събрахме с един активен съфорумен деец на среща и благодарение на него успяхме да прочетем данни от ММТ кутията. Ще кача тук това което сме прочели и с молба към запознатите да кажат каква ще е диагнозата. Колата е Корола Версо 2005г 1.8VVTI.

Първо данни на място:
Даталист:

Това е Теста от Техстрийм на Clutch Motor Current https://drive.google.com/file/d/1H__n3k ... share_link

После направихме проби в движение около 10км. Като най високите стойности мин. и макс. се получиха при изключване от 5та на Неутрална и отново на 5-та със скорост около 70км/ч.
Техстрийм: https://drive.google.com/file/d/1KHRHmt ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1zZLKky ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1-EJN4_ ... sp=sharing

Petar555, Здравейте, и аз забелязах, че сте доста активен и част от потребилите тук ви препоръчват. Явно в цяла Северозападна България няма кой да диагностицира колата, така че ще се наложи да я карам към София. Мога ли да се обърна към вас за проблемът, който съм описал по-горе?

georgibonevv написа: ↑18 Дек 2022 14:56 Колата е Corolla 1.4 D4D 2005-та. Тръгванете се случва след едно хубаво разтрисане, превключването е супелар мудно и става с "придърпване". Случва ми се на няколко пъти в баир да ми върне скорост. При загрял двигател и когато превключвам ръчно е една идея по-добре.

Благодаря предварително!

Здравейте АТР,
Съжалявам че не можах да отговоря по-бързо.
От приложените данни не можах да видя коя е грешката.
Във freeze frame виждам че Clutch motor current е 0.
Което е странно.
Линковете с теста не мога да ги отворя.
А това което давате -21А е доста високо и говори за евентуален проблем с актуатора. Но по добре е да се представи като графика, за да се види дали е постоянно или случайно. Така представено показва само екстремните стойности.

georgibonevv,
Ще ви пиша на лични тези дни

Благодаря за вниманието. Ще се опитам да прикача графиките. Незнам защо не може да се изтеглят от линковете.
Грешки няма. -21А е пик в движение с около 70км/ч изкл. от 5-та на неутрална и после пак на 5-та. В покой при актив тест може и да са още по-ниски.
Ще търся начин да оправя графиките.