ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

И как е минал с Реното, нали системата е свързана директно към Автомобилна администрация ли какво казват... Нали не може да се мами

LEXUS написа: ↑14 Сеп 2024 15:10 И как е минал с Реното, нали системата е свързана директно към Автомобилна администрация

Манипулират сондата...

Ако на изхода и тя вади някакво напрежение или съпротивление, в зависимост от нивото на измерваната величина, просто се слага 'адапторче', което подава точно нужното напрежение/съпротивление, и компютъра свети в зелено- колата минава.

Онзи ден мернах по някоя от телевизиите служител от Автомобилна администрация, който говореше, че готвят тайни проверки с подставени лица- идват с автомобил, който преди това е пипнат за да покаже параметри извън нормата и реално да НЕ може да мине теста. Ако обаче в пункта са "пичове", и при измерването всичко е "ОК"- хоп, глоба или отнемане на разрешителното за правене на ГТП.

Някой скоро да е минавал с бензинова кола?

Аз минах преди 5 дена, с газов асъм вписана в талона - никакви проблеми, на газ показва една идея по-високи стойности, но всичко е в зелено и на газ и на бензин, тъпото е, че бях налял 100 октана 60 литра с цел преди прегледа няколко дни да карам само на бензин, сутринта преди самия преглед да ида да я ратъпча едни 10 километра на бензин на около 3000-3500 оборота, но нищо от това не се случи тъй, като предната вечер бех на рожден ден, и тъй като пункта ми е близо, като отидох дори не беше отлепила стрелката за температурата и не беше минала на газ (а минава на около 30 градуса на антифриза). Ако трябва да бъда честен, и през ум не ми е минавало, че няма да мине преглед, ама.................За евро 5Б категория говоря.

Ти па ,тъкмо ще я покарваш на бензин извънградско по 4-5 км веднъж седмично .Убавия бензин и редовно каране с него пази инжекторите .

Съгласен съм, просто станах късно и щех да закъснея за прегледа, иначе щях да я понатисна малко.

Има ли възникнали нови проблеми с преминаването на ГТП от последния пост в темата?
Или още по-лошо - нови изисквания и/ или нормативни документи?
За кои евро категории/ години на производство се отнасят?
За бензин ми е въпросът, но ако има за дизел, не мисля, че трябва да отваряме нова тема.

Аз минах след час и нещо каране в обороти (+ неусетно фиш за превишена скорост), в градски условия, този път не пъхаха никакви сонди, а отпред на един от датчиците от апаратурата загряваха със запалка за цигари...

Декември минах ГТП, както всеки предходен ГТП - никакви проблеми с нищо.
Даже не съм я карал извън града, както всички познати ме караха да правя.
Категорията ми все си е 4-та

Коя кола ти е EURO5, че ти дават 4та? Да не би най-после да не следят категорията, а само на кои норми отговаря (както и трябва да е, ако екологията ни води)?

От около година еко категорията зависи от отчетените емисии, и не съм сигурен за годината на производство/първа регистрация. При мен и двата автомобила са Евро4 и мисля Еко4 категория. За Авенсиса е втори пореден преглед със "грешна категория", за Корола-Версото е първа - нов внос е.
И на двете двигателите доколкото мога съм ги върнал към заводски вид, и са сменени двете ламбда сонди.
Интересното е че на Авенсиса след смяната на веригата, и коригиране на горивния процес стойността за ефективност на катализатора в техстрийм спадна от 0.148 на 0.024. При стойност 0.500 и нагоре светва лампатаза неефективен катализатор. И е пробвано - със двете "универсални" запоени сонди на словенеца лятото ми беше светнала "подводницата" за стойност 0.501. След смяната и на двете сонди стойността е 0.124.
Изглежда че (логично) нови свещи, нови гарнитури и маркучи, измит дросел и измит клапан на газоразпределението имат значение.
За следващите двигатели имайте предвид че муфите на валовете са две и клапаните са два. Не знам колко си струва финансово да излязат газовете "без масажиране" на измервателната техника, но за мен си струва.

Преди не можеше да си прехвърлиш категорията, дори колата ти да отговаря на по-горната. Добре, че нещата вече са малко по-реални

WoLF написа: ↑02 Фев 2025 09:28 Коя кола ти е EURO5, че ти дават 4та? Да не би най-после да не следят категорията, а само на кои норми отговаря (както и трябва да е, ако екологията ни води)?

Авенсис 2016, евро 6

Днес минах преглед с Лексуса и момчетата се справиха.Като я вкара в сервизен режим написа,че е на 2WD и TRC е изключена.

Днес и аз минах прегледа с Тойотата. Колата е от подписа ми- Газ/бензин, Евро 6, еко норма 4,2018г. Посъветваха ме да покарам на ниска предавка да загрее добре и да се продуха малко, ако не съм я карал доста време градско. Засега всичко е ОК.