ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

MX5 написа:"The big hose teeing off the intake looks like it's piping sound to the interior. This is a relatively common thing these days. When the intake is placed way up in cold-air land forward of the radiator, the only way to get good intake honkus sounds to the guy making the payments is to pipe the sound in through a membrane (kinda like a rugged speaker cone with no driver) that lets sound pass through without letting unfiltered air slip by. Miatas use these, Mustangs use these, and they're quite common in Europe where drive-by noise regulations make it nearly impossible for a car to sound good without one."

The Active Sound Design technology specially developed for the new BMW M5 takes its cues from the driving situation at any one time to deliver an accurate reproduction of the engine’s sound through the car’s audio system.

MX5 написа:Малко вътрешно инфо от сигурен инжинерен източник в Субару:

Колата в момента тежи 1260 кг.
Това, че диаметър и ход на буталото са 86 мм е от Субару и няма нищо общо с това, че Тойота са си кръстили варианта с тяхната емблема GT86 - т.е. съвпадение.
Субаруто ще е с по-твърди пружини отпред и с по-меки отзад (сравнено с Тойотата).
И трите варианта (Тойота, Сайън и Субару) ще се произвеждат от Субару.
По поведение колата била близка до Мазда МХ5, но е по-тежка.

Unpainted bumper
16 steelies (says ornament-included, guessing it includes the logo)
plastic steering wheel
NO A/C (only a heater)
Power door locks
Sunvisor (no vanity mirror)
No speakers

ALTEZZA написа:gledam spirachki ot STi fitfat

F20C написа:http://www.youtube.com/watch?v=imLi9V5lomA

biggrin.gif

Japanese_fever написа:Че тя и Хонда S2000 има подобни параметри.

Нема да е нищо особено викаш?
Нека, нека...