ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

uspqh da namerq telefona na vaprosnoto mom4e biggrin.gif
do dove4era 6te probvam tva s klapata i utre 6te pi6a dali ima efekt ili ne....

mersi za linka spored grafikata izliza 4e mo6nosta 6te padne v srednite oboroti, vqrno i 4e pri men kolata kato udari 5000 i po4va da vurvi pove4e i dosta se promenq vzuka no dosega si misleh 4e e ne6to svurzano s tova 4e sum na gaz i 4e prehvurlq na benzin ili ne6to takova. sega se opitvam da osmislq za6toto kato e zatvorena klapata nali po tozi na4i 6te svalq nalqganeto na vhodq6tiq vuzduh, za6to se vdiga mo6tnosta. Ako do nqkolko 4asa ne go razgadaq 6te pitam pak laugh.gif

hahahaha razgadah go. Spored teoriqta 4e pri razli4nite oboroti kolektorite trqbva da budat s razli4ni razmeri za po efektivna rabota. Ta pri niskite oboroti e zatvoren i po tozi na4in se edno e po maluk i dvigatelq raboti po dobre koeto pre4i po golemite 6toto dvigatelq nemoje da drupne dostatu4no vuzduh togava se otvarq taq klapa i ei go na di6a kolkoto si 6te Tova pone razbrah. Drugiq izvod be6e 4e ako go ostavi6 otvoren prez cqloto vreme nqma da useti6 razlika pone taka tvurdqt nqkvi horica. Lubopitno mi e kakvo 6te stane dove4era na testa.

bad_dog написа:

rudolf написа:

maggkrabar написа:TVIS. намира се точно във фланецът, с който колекторът се закрепва за главата. виж колко рънъра имаш - 4АГЕ е с 8 рънъра, под 4500 работят само 4, останалите се пускат нагоре

мотора е 3С-ГЕ,селика; 5 ген

Е, и?

Изобщо не знаех че има 3с с твис,,,но при 2ри ген,,какъвто е на 5ти ген селика пише:
http://en.wikipedia.org/wiki/3S-GE


,,не че няма блу топ 4аге- в ае92 де:)

ако блокираш ТВИС-а - колата гаранция ще е по-зле в ниските. ако тръгне по-добре, значи има някакъв проблем. "пипането" на ТВИС-а се свежда единствено до неговото махане - за да върви колата по-добре на високи обороти. прави се на бегачките - при тях няма никакво значение какви са ниските, работят само на яка ръчка и на високи. махането на ТВИС-а или блокирането му в отворено положение влошава ниските. тогава се усеща по-рязка разлика във вървежът в ниски и високи - струва ти се, че колата изведнъж се отпушва. по принцип преходът при смяна на фазите на ТВИС-а не е чак толкова голям - има много причини една кола да върви лошо на ниски, но изправен ТВИС в никакъв случай не е една от причините.

явно е друга система, обаче на моята корола също има някакви клапи във всмукателните колектори. дори на тези които са пластмасови, се разтракват и трябва да се сменят след известно време.

uspqh da q namerq taq klapa,i q otvorih!!
efekta be6e kato na sporten filtar,kolata tragva da nabira na po niski oboroti,tam kadeto dosega karah na 3-ta skorost,sega varvi na 4-ta.

http://en.wikipedia.org/wiki/Placebo_effect

Намери един gtech и премери времена. Според мен само си внушаваш , ама ако те кефи си карай така

bad_dog написа:http://en.wikipedia.org/wiki/Placebo_effect

Намери един gtech и премери времена. Според мен само си внушаваш , ама ако те кефи си карай така

bad_dog написа:http://en.wikipedia.org/wiki/Placebo_effect

Намери един gtech и премери времена. Според мен само си внушаваш , ама ако те кефи си карай така

toi i da sloji gtecha nqma da izleze ni6toto 6toto kato q ru4ka tq pod 5000 ne pada,a nad 5000 po princip sa si otvoreni, no tazi subota 6te pomolq da mi dadut edin i 6te probvam na moita.

moje i da ste pravi 4e si vnu6avam,i poneje razbirate pove4e ot men,6te sa saglasq s vas i dove4era 6te si q zatvorq pak tazi klapa,NO predi tova 6te napravq edin test: 6te dam kolata na nqkoi priqtel da napravi 1-2 krag4eta (bez da mu kaja kakvo sum pravil),posle 6te napravq klapata kakto si be6e predi-i 6te vidim dali 6te otkrie nqkva razlika.
Ina4e zanapred 6te si karam kolata kakto sa si q napravili v zavoda,vse pak vsi4ko e mislene ot injineri.)))

sskk87 написа:vse pak vsi4ko e mislene ot injineri.)))

InjEneri

клапата не е една.и не е клапа а са дросели само на четири от общо 8 всмукателни клапана.ВИЖ ТОВА:http://www.autozine.org/technical_schoo ... gine_2.htm