ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Тези течове са доста трудни за откриване щом са константна величина за толкова дълго време .Какъв антифриз наливаш ,каква марка ..........в каква пропорция ?Водния радиатор гледан ли е добре все пак пред него е климатичния и ако има дори микро пробив няма да има следи от теч под колата ,всички водни съединения и датчици огледани ли са ?При мен имаше съвсем леко сълзене от О-пръстена на температурния датчик и капеше върху скоростната кутия ,която пък е леко оребрена и си го задържа .За 7-8000 хил км имах загуба 200-300 мл .Пробив в гарнитурата досега да я беше издухал малко по малко ,принципно такива загуби се локализират със надуване на системата през разширителния съд .

IvoKrastev написа: ↑31 Май 2022 15:44

mapamop написа: ↑31 Май 2022 13:53 Отлагането много прилича на варовик, но не е съвсем бяло а е сивкаво.

Мисля, че знам точно как изглежда. Виждал съм засъхнал пропиленгликол и предполагам, че етиленгликола (автомобилен антифиз) ще е същата работа.

mapamop написа: ↑31 Май 2022 13:53 От това гледам че има маркуч към охладителя на ЕГР-а. (VIN-a e на донор от 2007 година с 1ADFTV мотор):
http://japan-parts.eu/toyota/eu/2007/av ... n-system/2

Точно това е мотора и годината на производство на колата. Малко снимки как трябва да изглежда охладителя: https://www.ebay.com/itm/124728669125
Довечера ще ходя да разгледам. Трябва да е под турбото някъде. Първи заподозрян е гарнитурата към мотора:
http://japan-parts.eu/toyota/eu/2007/av ... 9676124020

Има ли някой идея тоя охладител от какъв матерял е направен? Малко ме съмнява да е направен от нещо яко като неръждавейка например. Защо да не може да "изгори", нали отработени газове минават оттам?

Привет колега, възможно ли е да качиш VIN-a. Ще може повече хора да дадат съвет и отговора ще бъде по-точен.

Nikolayyy написа: ↑11 Юли 2022 16:14 качиш VIN-a

mapamop написа: ↑11 Юли 2022 16:33

Nikolayyy написа: ↑11 Юли 2022 16:14 качиш VIN-a

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

Привет колега IvoKrastev,

Сменян ли е термостата ??? – уплътнението на термостата наред ли е ?- той поне се вижда
Уплътненията на масления охладител ( включително уплътненията на маслената конзола сменени ли са) ?
Уплътненията на масления охладител с годините се втвърдяват и едва доловимо пропускат. - мястото е трудно достъпно, почти никаква видимост- с много ръжда и масло и следите от антифриз не се забелязват лесно. За съжаление на снимките следите от антифриза са вече почистени с финна шкурка.
Следва при ремонта на дюзите ( освен почистване на EGR клапана и входния колектор) да се сменят и 6-те гумени уплътнения на масления охладител и конзолата ( всичко наведнъж)

Продължение на снимките

Задължително предварително преди сваляне на маслоохладителя източи антифриза от охладителната система, защото ще влезе в картера и трябва да се сменя маслото !!!