Проблем с палене

[Bronks]

Няма ефект бутона е твърд и преди помпане и става по твърд с лед помпане но е същото пали от втори някой път от трети път но след това и 100 пъти да е гася и паля няма проблем работи префектно

Днес съм е закарал при един майстор който ми поддържаше предния дизел да започне да гледа за проблема защото грешки не записва което е най-лошото

[фантан]

След като няма ефект ще ти пратя една таблица открита от колегата "memorex ".Според мен доста ценна http://www.pfjones.co.uk/troubleshoot-a ... ngine.html . И виж темата за инициализация на клапан.

[Bronks]

Колата е втори ден при майстор пали без проблеми и той не знае какво да прави

[фантан]

Много е топло нека паднат температурите .

[NEUSPEED]

Колата е втори ден при майстор пали без проблеми и той не знае какво да прави

Колега, да те попитам, колата пали и гасне или пали трудно ?

[Bronks]

Колега просто пали трудно тоест пали от втория път но пали без проблем от втория път

[Bronks]

Да попитам ако пали и гасне и пали трудно каква е разликата

[donibrasco]

Разликата е, че двете водят към различни решения на проблемите

[NEUSPEED]

Да попитам ако пали и гасне и пали трудно каква е разликата

При мен Авенсиса (Т25 2.2Д4Д) палеше и гаснеше веднага и така може и 20 пъти докато запали. Проблема беше в SCV - клпан. При теб проблема може би е другаде, но все пак ако искаш направи инициализация на клапана и виж как ще се държи сутрин като застудее.

[Bronks]

Оказва се че колата дърпа въздух но не се намира от къде за момента сме сменили тялото на което се монтира горивния филтър втори ден пали без проблем но е в тестов период това е за сега

[Bronks]

Колеги колата все си е така не пали от първия път бях в тойота аза да и направят диагностика казаха че клапана на ГНП -то е за смяна след 400 лв и смянаа му колата пак е така някой някаккъв съвет да даде

[ggm]

Така като гледам няма категорично решение ,а и аз имам същият проблем
Най-интерсното е ,че проблема започна от веднъж без никаква индикация за това

[3mba7a]

Колега смени си свещите.

[wkris]

Аз имам същия проблем с паленето на моят Авенсис Т25 1CD-FTV...забелязвам че му е доста трудно когато температурата е под 0-та,въртя на стартер по 30-40 секунди докато запали..без значение е колко пъти подгрявам свещите..гледах ги всичките една по една, напрежението до тях е нормално (около 11В),сменях горивен филтър,отварях сондата в резервоара да чистя,сменях двата къси маркуча на горивния филтър...имам чувството че ми се връща гориво по системата ,за това и монтирах възвратен клапан ,на входа на филтъра.И всичко това без никаква промяна...като запаля нямам никакви грижи отностно обороти и движение на колата.ако я изгася ,след 1 час пали като лятото(на 4-ти оборот)...Има един вакуум клапан на тялото на горивния филтър и се чудя за какво е той точно и дали има връзка с проблема ми....накрая съм стигнал до смяна на всички О-пръстени по горивопровода да сменя да не би от тях като им е 'студено' да....само до дюзи и SCV клапан не съм опрял...Някой някакъв съвет?

[biro]

Ти си проверил почти цялата кола, само дето не си проверил подгряващите свещи.