ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Аз мисля ,че разход от 7.6 л. на Toyota хибрид е невъзможен,максималния разход е 3,5-3,6л/100км а мога да кажа ,че съм много информиран относно хибридите от една друга тема там разхода е под 3 л на 100 км.

Колегата prius 3 може да го докаже на 100% той има хибрид и средния му разход е 2 литра и нещо - рядко удря 3 литра и малко.
Така ,че колегата трябва да се насочи въпросите си към него.

andrian999999 написа:Колегата prius 3 може да го докаже на 100% той има хибрид и средния му разход е 2 литра и нещо - рядко удря 3 литра и малко.
Така ,че колегата трябва да се насочи въпросите си към него.

Преди да пращаме колегата на частни уроци по икономично шофиране трябва той да обясни по-подробно как експлоатира автомобила.

extory, какви предавки това е безстепенен автоматик.

Динамиката на ускорение и забавяне се отразява доста на хибрида.... Плавното ускорение и още по-плавното забавяне могат да свалят доста разхода му...
Рязкото спиране би унищожило предимството за събиране на 'излишната енергия' - просто няма да има време да я събере хибрида...

Или извода е ако караш хибрид по начина който краш всеки друг автомобил , разхода е същият , файда от хибрида има ако го караш пенсионерски , трябват дебели нерви , меки колена и душа на бакшиш евреин..

SFINKS написа: файда от хибрида има ако го караш пенсионерски

Не бих казал, че разумното шофиране е пенсионерско... Плавното шофиране също не означава мотане...
Смятам за пълна глупост например да чакаш до последния момент да натиснеш спирачка пред червен светофар, вместо да отпуснеш газта и да започнеш спиране в момента, в който видиш, че няма да можеш да преминеш... А времето и в двата случая ще е същото...
Всеки автомобил има определена специфика... Съответно малко изменение в стила на шофиране (нагаждане) може да доведе до осезаема промяна в разхода...
Пример за разлика в стила - неделята се прибирахме в пакет с приятели... Единия приятел постоянно правеше забележка, че карам изключително бързо, и е трябвало да кара със 150-160км/ч за да ме настига... А безпристрастната статистика показва, че съм забил темпомата на 100км/ч, и само при анализ на ситуацията и възможност за безопасно изпреварване на колона съм вдигал за момент повече, след което отново съм оставял автомобила на темпомат... Общо взето - плавен стил, но без никакво моткане при изпреварване..
Докато приятеля често не използваше удобните възможности за изпреварване (да, с известно превишение на скоростните ограничения) и след това му се е налагало с много нерви и значително превишение на скоростта да ме гони...

Подкарахте я на .

Колега,Дапиемвино,
моля опишете маршрута си в един нормален работен ден.

slowtraveler написа:

► Виж съдържание

SFINKS написа: не разумно шофиране ,а полу олигофренско пенсионерско свръх бавно шофиране

Явно критериите ни са различни... За мен е напълно олигофренско да набиваш спирачки в последния момент, при условие, че виждаш отдалеч, че щеш-не щеш ще трябва да спреш... И това не го правя с хибрид, а с обикновен автомобил... Да, от време на време засичам такива олигофрени, които в старанието си да са бързи са 'първите спрели на светофара'... И какво - на следващия светофар пак сме един зад друг и чакаме заедно...

Не са различни критериите , различни са условията , във Варна примерно може и да минава подобно лежерно шофиране, но в София примерно не . Ако в София караш така лежерно веднага ще бъдеш мощно освиркан ако ще и с Ролс Ройс да си , едновременно с това ще бъдеш изпреварен едновременно отдясно , отляво , отгоре и отдолу от останалите които нямат време и нерви да се шляят лежерно по улиците и булеврадите...

!	Съобщение от: Akima
	Моля да сте от помощ на колегата - за останалото има цял раздел за Офтопик.

Ами точно това се опитвам да ти обясня - плавното каране няма нищо общо с бавно каране... Няма значение какво е задвижването на автомобила - дали обикновен бензин/дизел/газ или хибрид...
Всеки си има своите особености, и ако не си адаптираш стила към определените изисквания, всеки от посочените варианти може да гори много повече от зададеното, или пък да се доближиш плътно до заводските параметри...
Затова и се опитваме да си изясним къде може да е причината - дали е в неподходящ стил на шофиране, или е технически проблем...

Аз лично не се адаптирам към автомобила , той се адаптира към мен . Ако устиска устиска
Автомобилите ги карам Аз както си искам , не те мен както те искат.

А конкретно да се върнем в темата и "проблема" на колегата .
Проблем няма , просто и колегата иска той да кара автомобила както той си знае , а не автомобила да му казва как да кара.
Или са му продали счупен хибрид което е мнооого съмнително защото ако имаше някакъв проблем отдавна щеше да е светнала некоя ламба по таблото.А и да не забравяме че хибридите на Тойота се правят по извънземен патент , практически са неразрушими

Според мен е много относително това цялото нещо.
Както каза колегата, пробвай първо извънградско с постоянно каране да видиш дали ще дойде до 4/100 и тогава да се мисли. Това 4/100 е зареждаш на изхода на София, качваш се на магистралата, удряш автопилот-а на 100км/ч и в Бургас трябва да си с разход около 4/100.
Отделно много важно нещо за хибрид и твоя разход. Предвид, че си го взел октомври месец, то си хванал точно най-студеното време и съответно най-големия разход за един хибрид. В случая ако си държал парното винаги на макс топлина, а не да кажем на 22 градуса, то това означава, че двигателя почти винаги трябва да работи. Това съчетано с агресивно шофиране автоматично може да прави спокойно 7.5/100 като стой та гледай. За мен тук се крие разковничето на този разход.

andrian999999 написа: Аз мисля ,че разход от 7.6 л. на Toyota хибрид е невъзможен,максималния разход е 3,5-3,6л/100км а мога да кажа ,че съм много информиран относно хибридите от една друга тема там разхода е под 3 л на 100 км.

Това е малко изхвърляне, което го написа. Да кажем на моя хибрид, най-големия разход, който съм постигал на цял резервоар е 6,97/100. Спокойно със студено време (под 0 градуса), по-агресивно каране и големи задръствания, отиваш над 7.5 като стой та гледай. Да кажем на -15 градуса един Приус не може да загасне за 6-7 км нито веднъж, ако си настроил парното на 25 градуса да речем и си в задръствания. И ако това ти е всекидневния маршрут, то отиваш не на 7.5 а дори и доста повече супер спокойно.