ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler написа:Горивото в резервоара също се плацика, и при определно ниво (обикновено когато е малко под максимума) се чува много ясно 'кламбучкането' му...

Да чувасе но когато разклатиш колата при спряло положение .Иначе при движение неби трябвало дасе чува това плицукане в резервоара

отворих естествено, пчистих всичко... Не можах само нивото на антифриза да проверя...не знам дейВ@

Отдолу ако си ударил праг или усилващ самоносещ профил е възможно отнякъде да е зейнал края му и стичайки се от някой калник или улей водата да попада в него. Също тез кухини имат едни тапи, не ги знам на Авенсиса как са- провери дали всички те са си на местата или някоя е паднала и се случва горното. Ако не откриеш нищо на паркинга- огледай я на канал или подемник в суховреме след мивка и след като поизсъхне отвън и разклати. Около мястото може би ще остане мокро петно. Ако се окаже че е така- една дупка отдолу и насъбралата се вода ще излезе а мястото, откъдето влиза ще се китне. След като изсъхне доволно може кухината да се консервира и чак след това пробитата отдолу дупка да се запуши.

прав е слоу, че се чува, но нивото беше към резерва днес ше му сипя трийсетина литра да видим

Колега , кой модел пералня караш, нашето Горение понякога също издава такива звуци ;-) biggrin.gif biggrin.gif

За да се чува плацикане според мене течността се намира в полупразен контейнер, иначе звука нямаше да е същия ...

KiLLeR написа:прав е слоу, че се чува, но нивото беше към резерва днес ше му сипя трийсетина литра да видим

Ети досега винаги лиси си карал колата с пълен резервоар че досега неси осетил чесе чува плискане в резервоара .
Защото моя Авенсис го пълня догоре и карам докато се изпразни резервоара и през това време нито при пълен нито при почти празен резервоар се чува плискане

Petar написа: Защото моя Авенсис го пълня догоре и карам докато се изпразни резервоара и през това време нито при пълен нито при почти празен резервоар се чува плискане

+1
Никога не съм чувал плицикане от резервоара - нито при пълен, нито при празен.

KiLLeR, колата ти има ли люк/шибедах?
Ако има, съм чувал, че има едни улеи, които отвеждат водата от горе на долу.
Изхода на тези улеи е зад предните гуми/под пантите на вратата. Разръчкай там с нещо, може да са се запушили и сега предните ти колонки да са пълни с вода.

Japanese_fever написа:

Petar написа: Защото моя Авенсис го пълня догоре и карам докато се изпразни резервоара и през това време нито при пълен нито при почти празен резервоар се чува плискане

+1
Никога не съм чувал плицикане от резервоара - нито при пълен, нито при празен..

На всичките си коли досега (включително Авенсиса) съм чувал плискането на горивото в резервоара. По мои наблюдения най-явно е когато нивото е почти до горе при рязко спиране. Тогава засиленото гориво се удря в капака на резервоара въпреки антиплискащите прегради и издава звук...
Но все пак колегата чува звука отпред... Така, че за нас остава само генериране на идеи, които той да провери...

Отпред има и една туба с течност за чистачки дето и пада нивото от време на време.

[quote="Оги"]Отпред има и една туба с течност за чистачки дето и пада нивото от време на време.[/quote]


Тyй вече е малко пресилено.Най лесно се чуват мехурите от радиатора на парното.Така че аз наблягам на първия ти пост.
Трeбва проверка нивo охлаждаща течност (антифриз) и обезвъздушаване

Не е от тубата за чистачките от там е почти невъзможно да чуеш звук в купето докато колата работи.

Не е от горивото, което както Слоу казва, когато е напълнен резервоара до горе се чува.

Нямам люк, или шибедах.

Изчистих всички възможни листа и други гадости.

При клатене на място не се чува нищо.

Как се обезводняват въздуховодите, които вкарват в купето свежия въздух? Някъде отдолу имат ли място за оттичане на дъждовна вода? Мисля си да не би да са се напълнили те, въпреки, че ако беше там щеше да има и вътре по стелките.

Другите варианти, които за момента не мога да изключа са при удъра отдолу - запушен, изкривен улей за вода или въздушна възглавница на радиаторчето в купето. Днес след работа пак нямаше никакъв звук. Ще видим утре сутринта дали ще има изненада

Обезвъздуши си антифриза, нали той ти топли въздуха на парното.

Обезвъздушаване на охладителната система:
1. Паркираш колата така, че прединцата да е по-високо от задницата.
2. Проверяваш дали има антифриз в раширителния съд до мах., ако няма доливаш до мах.
3. Палиш колата.
4. Отваряш предния капак и отвърташ капачката на радиатора (двигателят трябва да е сравнително студен, а НЕ току-що спряна, защото ще те опръска антифриз, ако е горещ двигателя)
5. Слагаш една голяма фуния (или отрязано шише) в отвора на радиатора и гледаш да е уплътнила добре, за да не излиза антифриз около нея.
6. Включваш парното да духа горещо на 6 и вентилатора да духа на най-силното.
7. Докато стоиш там стисни леко горния маркуч на радиатора няколко пъти и виж дали ще излезнат мехурчета във фунията.
8. Стоиш така с фунията, докато не се включи вентилатора на радиатора поне 3 пъти.
9. Махаш фунията, ако разлееш антифриз не се притеснявай, важното радиаторът да е пълен до горе.
10. Затваряш капачката на радитора.
11. Гасиш колата.

(когато колата загрее антифриза ще си покачи нивото и ще напълни фунията до някъде (не много), за това трябва да е по-дълбока)

Винаги съм си мислил, че тва важи за Ладата, а авенсиса се самообезвъздушава. Ще го пробвам утре ако сутринта пак плиска

KiLLeR написа:Винаги съм си мислил, че тва важи за Ладата, а авенсиса се самообезвъздушава. Ще го пробвам утре ако сутринта пак плиска

Да авенсиса е със самообезвъдушаваща система

Petar написа:...Да авенсиса е със самообезвъдушаваща система

По принцип е така, ама дефакто не вдигнеш ли предницата на баир никога няма да ти се обезвъздуши
Т.е. - можеш да съкратиш процедурата само до вдигане на предницата на баир, загряване на колата до включване на вентилатор, рязко изфорсиране няколко пъти и проверка нивото на антифриза...