ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Аз се заех с процедурата завчера, но още няма как да проверя резултата на 100%.
Сам си прецаках няколко реотанчета докато махах едни лепенки залепени от гнусния жабар.

Взех сребърен лак от Конрад за 12лв и намазах проблеминте участъци.
Факт е че като меря с мултицета съпротивлението падна двойно, така че има надежда да съм ги оправил.

На колегите, които си възстановяват реотанчетата:
най-лесно скъсано реотанче се мери не чрез мерене на съпротивление, а с мерене на напрежение....
Пускате подгрева, забивате едната сонда на единия край на нагревателите (внимавайте да не скъсате самата клема, като на топик-стартера).
С другата сонда започвате да обхождате реотанчето между двете клеми... Ако напрежението се променя - то реотанчето работи (практически това е като един потенциометър, като средния извод е мястото, където си допрял втората сонда).
Скъсания или спукан реотан (дори и да е незабележимо спукан), ще 'прескочи' напрежението от 12В на 0, или от 0 на 12В в мястото на повредата...
Замазвате този участък и продължавате със същото реотанче (имал съм случаи на Нива едно реотанче да е спукано на три места).
Така можете да проверите всички реотанчета за няма и 5 минути..

Два от три ремонтирани реотана сработиха

Явно нещо съм пропуснал, но методът действа успешно!

Колеги,отлепила се едната букса която захранва нагревателите на задното стъкло.Имате ли идеи,дали тази пластина може да се залепи/завари/ обратно.Ако има значение, Аурис хечбек 2013 г.

Има стара такава тема мисля.Продават се лепила за целта

Темите са обединени...

memorex написа: ↑11 Дек 2024 12:05...Продават се лепила за целта

...Електропроводими.
Не забравяйте, че тайната на лепенето е почистване и създаване на контактна повърхност с метал в мястото на прекъсване.