ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Ако е здрава част не е нужно да се сменя. Ако смениш 1-та биалетка, не значи,че другата е износена и за смяна. ВСяка биалета,която сложиш ще е с по-ниско качество и по-къса експлоатация от оригиналната ти. Единствено ако сложиш от Тойота оригинална може да говорим за дълговечност. Правилно са ти казали,че тая,дето си я сменил може да не издържи колкото другата ти,която си е оригинална. Това е абсолютно вярно.

Помагайте,
Гадното, дразнещо почукване се чува отново е по малко е, но се чува,сменил съм и двете биалетки. Какво още да направя, че да спре??????

Запиши си час в Тойота , човек, стига си давал пари залудо!

Прегледай отново биалетките

Патил съм от оторизирани сервизи и не смея, но се налага май да им се доверя, но все пак не мисля, че съм единствения с такъв проблем и питам някой, който е имал и съответно решил проблема с почукването. Какво да им гледам на биалетките на 2 дни са.

Ами по -горе си писал че след като си сменил другата биалетка и "всичко било ОК" което го разбирам че е спряла да хлопа е тогава как дане ти кажа даси провериш пак биалетките освен ако сиси мислил чее спряла да хлопа

Искаше ми се да е така, но и тогава си почукваше. Бяха ми препомпани гумите и мислех, че е от тях но уви не е. В сервиза казват че всичко е наред, но не е. Мисля да сменя и тампоните на щангата пък да видим!

Румене, когато описваш проблем трябва да го обясниш в пълни подробности, цветно ако има как . За да могат колегите да се ориентират.
На л.с. си го описал като леко и глухо. Когато се разбие биалета потропването си е отчетливо, почти като метал в метал, но не съвсем - метал в твърд компаунд е на практика. Когато са улегнали тампоните на стаб. щанга се получава такъв глух звук - т.е. има удари, но понеже щангата подскача в меко гумено легло - те са глухи.
Смени ги и съм 90% сигурен че ще се оправи, и спокойно - колите ни са с елементарно и много здраво окачване - проблема е в разбирачите, дето пипат по тях. За сервиз ПитСтоп мога да кажа със сигурност че проблемите с биалети/тампони ги хващат.

Може и въпроса да е малко глупав, но все пак...

Ако ми е разбита въпросната биалета и кача колата на крик, сваля гумата и започна с ръка да я мърдам, то тя ще тропа ли?

Ще тропа но трябва да имитираш преминаване през неравности - т.е. трябва много силно и много рязко да се дърпа, което няма как да направиш през колелото. Затова трябва да се дърпа стабилизиращата щанга. С малка сила и "рязкост" на движението не става - личен опит освен това е най-добре колата да е на колонен крик... т.е. ако я вдигнеш от едната страна с "конвенционален" крик има опасТност да дръпнеш цялата кола и да стане страшно. Тампоните лесно се виждат когато са заминали - смачкани са и около щангата има луфт, а най често и ръждичка.

Ще ги сменя и ще пиша какво е станало, значи напразно съм сменил биалетките, е поне ги запазих и явно да ми земат парите са ме прелъгали. Питах ги да почнат от тампоните, но понеже биалетките са по скъпи може би са ме метнали, но нищо мъжко дупе адин път се ...... biggrin.gif.Здраве да е!

Чакам с затаен дъх.

Преди 4 години си купих Ярис 1.5 TS (мачкаше Голфове наред) и той имаше същия проблем с почукването.

Улицата пред нас е перфектна като изключим една шахта, която е с 2-3 см. вдлъбната. Минавах с около 5-6 км.ч. ту с едната, ту с другата гума и това почукване се чуваше.

В сервиза ми викат всичко ти е наред, и аз си го продадох след една година каране, но така и не открих проблема!

Да не е кормилна конзола?

Извинявай за невежеството, но какво е това?

http://zavariavane.com/gallery.php петата снимка. или поне това изкарва гугъл laugh.gif