ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

slowtraveler, за съжаление май си прав. С моята аларма нещата седят точно както са описани от теб.

Не на всички модели е така, но на Тойота така стоят нещата (поне моделите, които съм виждал)
При някои други модели/марки нещата не стоят така - идват си с фабрична аларма.
Друг е въпроса, че някои дилъри или застрахователи не знаят за този факт, и слагат още една аларма (калосчето на жената бе точно такъв случай - открих заводската аларма докато се чудих защо не пали автомобила )

Моята Корола, закупена преди 3 месеца от Тойота, за втори път ще влиза в сервиз... първата "рекламация" беше, когато карам по паваж или нещо неравно (разбирай малки дупки) - пластмасата на таблото при километража шуми (дрънка), а като си сложа ръката - спира. Окей, записах си час - разхлабена щипка било, хванали сме я със силикон. Добре, но когато пак се наложи да карам по паваж - изненада, шумът не стига че не се е махнал, а има и втори, идващ от кората над огледалото за обратно виждане, който го играе като резонанс, при по-ниски обороти си се чува стабилно...

Не може чисто нов автомобил да дрънка като стара жигула, моите извинения. Ще видим сега като пак я вкарат какво ще сътворят майсторите.

Какво могат да сътворят, след като в завода не са го сътворили? Могат само да импровизират, но пък при чисто нов автомобил това е дразнещо. Май по-добре тези нови коли да ги доставят в сандъци (както едно време Москвич-ите в Ловеч) и всеки да си я сглобява сам както може . После няма да има кого да упреква.

Всички коли от ниския клас са така.
Където има пластмаса винаги ще дрънка.
За това ми е и много смешно някой като каже, че се бил качил в новата 5-ца или Е-клас и бил натиснал с пръст някъде по пластмаса и била изскърцала и това автоматично прави лоша сглобка, евтини материали и т.н., същото като в неговия Хюндай на 200к километра. С тази разлика, че в едната кола по време на път си в гробна тишина, а в другата си обкръжен от ария на щурци по време на сватба. biggrin.gif
И аз си купих скърцаща Тойота ама това е положението. Примиряваме се с това нещо и продължаваме напред, че иначе хубавото излиза малко по-скъпо нищо, че пак скърцало на натиск с пръст. biggrin.gif

Автоиндустрията нещо се поразпаса....
Цените са идиотски високи, а качеството - почна да куца...

lachoni написа:Моята Корола, закупена преди 3 месеца от Тойота, за втори път ще влиза в сервиз... първата "рекламация" беше, когато карам по паваж или нещо неравно (разбирай малки дупки) - пластмасата на таблото при километража шуми (дрънка), а като си сложа ръката - спира. Окей, записах си час - разхлабена щипка било, хванали сме я със силикон. Добре, но когато пак се наложи да карам по паваж - изненада, шумът не стига че не се е махнал, а има и втори, идващ от кората над огледалото за обратно виждане, който го играе като резонанс, при по-ниски обороти си се чува стабилно...

Не може чисто нов автомобил да дрънка като стара жигула, моите извинения. Ще видим сега като пак я вкарат какво ще сътворят майсторите.

Абсолютно същите шумове и при мен. Този над огледалото се оказа, че е заради кабелът за датчици на алармата (монтирана е в БГ и надали от завода са виновни, при положение, че там не би трябвало да минава кабел). Не знам какво му направиха в сервиза, изчезна, но после се появи друг, който и в момента персистира. Някъде от дясната A-колона идва или около дясната дръжка на тавана. Не знам има ли смисъл да я карам в сервиза отново или да се примиря, че за този клас коли това си е нещо нормално. Но май ще я закарам. Иначе 6500 км, за които единствено гуменото уплътнение на предното стъкло точно пред шофьора излизаше от канала. Беше отстранен проблемът в официалния сервиз чрез залепването с някакъв силикон за стъкла. Това е. Но за тези шумове, как е при другите колеги ме интересува?

Тези шумове при предното поколение Корола ги нямаше..Явно да ги сглобяват в Турция и в Япония не е едно и също..
Скоро карах новата корола с 1,6 CVT , изключително шумен автомобил , имам предвид шума от двигателя . Поне на предният капак да не бяха спестили изолацията..Иначе като се изключи големият шум от двигателя останалите неща ми харесаха

Здравейте

Ето че дойде време и за първо обслужване на колата ми. За една година сме и навъртяли само 12 770 км. Според клаузите в гаранцията първото масло се сменя на 15 000 км или една година - което дойде първо. Смениха ми маслото + маслен филтър + симерина. Маслото е 0W20 оригинално на Toyota. За моя изненада смяна на другите филтри не се предвижда. Цена на цялото удоволствие - 192 лв. Странно но факт - двигателят заработи по-тихо. Мислех си, че този ефект го има само при старите автомобили.

Здравейте колеги,

След днешното ми посещение в Тойота за смяма на гуми се откри въпросното тропане от таблото и тавана. От таблото се оказа, че липсва щипка, и затова на паваж или неравности се чува тропане, а от тавана - кабелът на алармата, поставена допълнително, не е уплътнен с нищо. Както и да е, вече шумове няма (освен тези пластмаси на въздуховодите), за което се радвам.

Поздрави и хубав уикенд!

Въпросът ми е относно системата за потегляне на наклон (HAC). Как да разбера дали я има на моята Корола? Досега при наклон не се е активирала. Колата е с ръчна скоростна кутия. Оборудването е LUNA.
Току-що сам си отговорих. Има и работи. Спирате на баир и след като спрете, натискате още по-силно спирачката. Светва лампата на VSC и издава сигнал.

Понеже в руски форум се натъкнах на оплакваия относно действието (по-скоро бездействието) на VSC и TRC, да ви попитам, при вас сработват ли адекватно тези системи. Тази година не е имало сняг, а и не съм агресивен шофьор, за да имам мнение по въпроса.

Често колегите си мислят, че тези системи са панацея... Те помагат само отчасти да се компенсират шофьорски грешки...
Какво означава дали действа адекватно или не? Тези системи са настроени да работят на определен коефициент на сцепление... Нещо средно статистическо...
При разлика в сцеплението все пак има отклонения от идеалния вариант, но непрофесионален пилот трудно би усетил разлика...
Ако караш неагресивно и разумно - системите никога не биха ти потрябвали...

Руснаците се оплакваха най-много от бездействието им върху лед и заснежена настилка. Но на такива настилки още не съм я карал. Иначе за агресивността - прав си - надали ще ги задействам на сухо.

Да де - това, че се очаква някаква система да преодолее физичните закони особено при хлъзгава повърхност...
А това не може да стане с каквато и да е система...