ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Здравейте, колеги!
Къде може да препоръчате сервиз за газови уредби, искам да монтират газ на 2.0 Valvematic 152 коня Авенсис?

Според вас заслужава ли си да се слажи газова уредба на toyota chr 1.2 turbo, автоматична скоростна кутия?

Topalov212 написа: ↑24 Фев 2025 23:12 Според вас заслужава ли си да се слажи газова уредба на toyota chr 1.2 turbo, автоматична скоростна кутия?

Всичко е въпрос на сметка - колко ще струва, за колко време ще се изплати, как я карате тази кола, колко км. минавате годишно и др. такива. И не на последно място този дв. как понася газта?!?

Кара са предимно градско на къси разстояния. Не знам обаче как вървят цените на уредбите и как ще понесе на двигателя

Преди години някой си беше направил труда да сметне кое гориво е по-изгодно в зависимост от пробега и свързаните с него разходи.
По спомен:
до 10-12К - бензин
от 12К до 25-30К газ
и над 30К дизел
Това на годишна база.

АГУ-то губи поради разходи за поддръжка, може би?

Не само, нали трябва да се избива и вложението. А то не е малко при съвременните ДВГ.
Аз карах дълги години на газ, но карбураторни автомобили. От момента, в който преминах на инжекция не съм си и помислял за газ. При 8-10 хиляди годишно е нонсенс

Точно за 1 година си избил вложеното. По тази логика Ел кола за 100 бона трябва да я караш 20 год да я избиеш...

Не съм правил изчисления за електричките. Но имайки предвид допълнителното усложняване и всички потенциално възможни усложнения (разбирай оскъпяване) от ГИ прецених, че не си заслужава. Но за много други нещата стоят по различен начин

mirott написа: ↑26 Фев 2025 08:39 Точно за 1 година си избил вложеното.

Ако изминава 10К на година много силно ме съмнява да избие инвестиция от 1000+ лева.

mirott написа: ↑26 Фев 2025 08:39 По тази логика Ел кола за 100 бона трябва да я караш 20 год да я избиеш...

При електрическият автомобил "спестяваш" от много други разходи, но това не свързано с темата.

Ето една груба елементарна сметка при 10000 км. годишно и разход на бензин 6/100 даваш 1500лв. (при цена 2,5лв.)
за газта ще е 8/100 съответно 1200 лв.(при цена 1,5лв.)
разликата е 300 лв., а вложенията в ГУ са 1000лв. - та сами си направете равносметката
Ако се кара 20К годишно съответно разликата е друга и инвестицията само за ГУ-то почти се избива.

п.п. както са казали хората всеки сам си преЦеня

zorbata написа: ↑26 Фев 2025 14:36 Ето една груба елементарна сметка при 10000 км. годишно и разход на бензин 6/100 даваш 1500лв. (при цена 2,5лв.)
за газта ще е 8/100 съответно 1200 лв.(при цена 1,5лв.)
разликата е 300 лв.,

Нека да ти загрубя сметката още и да ти изям тези 300 лева още:
Не може да запалиш директно на газ. Или не "по книга". Винаги имаш изразходван бензин, докато запалиш и докато се подгрее антифриза (и двигателя). Нека са осреднено средносезонно 25% бензин и 75% газ:
25% бензин от 1500 лева са 375 лева
75% газ от 1200 лева са 900 лева.
Общо 1275 лева. Разликата е вече 225 лева, а не 300 лева. 25% ги залагам, защото зимата двигателя не загрява лесно, и ще даде по-висок разход на бензин, и ще трака повече на бензин. За къси градски отсечки, вероятно ще има такива и със 100% бензинов разход. Лятото е ясно че няма да са повече от 10%-15% примерно, но пак си е изгорен бензин. Осреднено за годината летния компенсира зимния разход.

zorbata написа: ↑26 Фев 2025 14:36 много силно ме съмнява

10.55 лв на 100 км ми е по-малко в момента на газ, отколкото на бензин. Сметките са си точни. За 165К км и 8 години на цена от 1350 лв за АГУ мисля, че е изплатена отдавна. Всеки кара, каквото и както му отърва. От моята камбанария е това.

таратор може би аз не съм се изразил правилно - сравнението е ако се кара само на бензин без ГУ и когато има такова, каква е разликата в похарчените пари. Съответно от разликата се изплаща ГУ-то.
Но сте прав, че и при кола с ГУ се харчи и бензин - съответно по моята сметка "печалбата" от газта ще е по-малка и съответно ГУ-то ще се изплаща по-дълго.

mirott написа: ↑26 Фев 2025 15:36 Всеки кара, каквото и както му отърва.

Абсолютно съм съгласен.
Просто исках да дам пример на колегата след колко време или километри ще почне реално да "печели" от това че кара на газ.

Аз съм убеден, че съм 'спечелил' доста нерви от липса на допълнителна система Да, последният ми личен поглед върху АГУ (на баща ми) бе преди няколко години, и тогава наистина разликата в цената бе фрапираща (по един и същи маршрут, където аз давах 400лв баща ми минаваше с 40 ) Но общо взето - всеки сам си решава кое му е по-ценно... Това в никакъв случай не е насочено срещу колегите с АГУ - баща ми също обича 'да се човърка', има свободно време, но не и свободни пари, и затова изборът му е съвсем разбираем

Само да вметна кое е задължителното условие, за да се инсталира ГИ:
- двг да работи много добре, да не напиша отлично, на бензин!
Защото после започва едно прехвърляне на топката, едни смени на части и т.н.

Освен това изчисленията за разходи и икономии търпят "леки" корекции, ако двг е с директно впръскване.
При тези ГИ цените за инсталиране/ настройка и обслужване на ГИ са осезаемо по-високи.