Toyota и газов инжекцион - За и Против монтажа на ГИ...

[Stanislav96]

Здравейте, колеги!
Къде може да препоръчате сервиз за газови уредби, искам да монтират газ на 2.0 Valvematic 152 коня Авенсис?

[Topalov212]

Според вас заслужава ли си да се слажи газова уредба на toyota chr 1.2 turbo, автоматична скоростна кутия?

[zorbata]

Според вас заслужава ли си да се слажи газова уредба на toyota chr 1.2 turbo, автоматична скоростна кутия?

Всичко е въпрос на сметка - колко ще струва, за колко време ще се изплати, как я карате тази кола, колко км. минавате годишно и др. такива. И не на последно място този дв. как понася газта?!?

[Topalov212]

Кара са предимно градско на къси разстояния. Не знам обаче как вървят цените на уредбите и как ще понесе на двигателя

[zorbata]

Преди години някой си беше направил труда да сметне кое гориво е по-изгодно в зависимост от пробега и свързаните с него разходи.
По спомен:
до 10-12К - бензин
от 12К до 25-30К газ
и над 30К дизел
Това на годишна база.

[WoLF]

АГУ-то губи поради разходи за поддръжка, може би?

[FearSoft]

Не само, нали трябва да се избива и вложението. А то не е малко при съвременните ДВГ.
Аз карах дълги години на газ, но карбураторни автомобили. От момента, в който преминах на инжекция не съм си и помислял за газ. При 8-10 хиляди годишно е нонсенс

[mirott]

Точно за 1 година си избил вложеното. По тази логика Ел кола за 100 бона трябва да я караш 20 год да я избиеш...

[FearSoft]

Не съм правил изчисления за електричките. Но имайки предвид допълнителното усложняване и всички потенциално възможни усложнения (разбирай оскъпяване) от ГИ прецених, че не си заслужава. Но за много други нещата стоят по различен начин

[zorbata]

Точно за 1 година си избил вложеното.

Ако изминава 10К на година много силно ме съмнява да избие инвестиция от 1000+ лева.

По тази логика Ел кола за 100 бона трябва да я караш 20 год да я избиеш...

При електрическият автомобил "спестяваш" от много други разходи, но това не свързано с темата.

Ето една груба елементарна сметка при 10000 км. годишно и разход на бензин 6/100 даваш 1500лв. (при цена 2,5лв.)
за газта ще е 8/100 съответно 1200 лв.(при цена 1,5лв.)
разликата е 300 лв., а вложенията в ГУ са 1000лв. - та сами си направете равносметката
Ако се кара 20К годишно съответно разликата е друга и инвестицията само за ГУ-то почти се избива.

п.п. както са казали хората всеки сам си преЦеня

[mapamop]

Ето една груба елементарна сметка при 10000 км. годишно и разход на бензин 6/100 даваш 1500лв. (при цена 2,5лв.)
за газта ще е 8/100 съответно 1200 лв.(при цена 1,5лв.)
разликата е 300 лв.,

Нека да ти загрубя сметката още и да ти изям тези 300 лева още:
Не може да запалиш директно на газ. Или не "по книга". Винаги имаш изразходван бензин, докато запалиш и докато се подгрее антифриза (и двигателя). Нека са осреднено средносезонно 25% бензин и 75% газ:
25% бензин от 1500 лева са 375 лева
75% газ от 1200 лева са 900 лева.
Общо 1275 лева. Разликата е вече 225 лева, а не 300 лева. 25% ги залагам, защото зимата двигателя не загрява лесно, и ще даде по-висок разход на бензин, и ще трака повече на бензин. За къси градски отсечки, вероятно ще има такива и със 100% бензинов разход. Лятото е ясно че няма да са повече от 10%-15% примерно, но пак си е изгорен бензин. Осреднено за годината летния компенсира зимния разход.

[mirott]

много силно ме съмнява

10.55 лв на 100 км ми е по-малко в момента на газ, отколкото на бензин. Сметките са си точни. За 165К км и 8 години на цена от 1350 лв за АГУ мисля, че е изплатена отдавна. Всеки кара, каквото и както му отърва. От моята камбанария е това.

[zorbata]

таратор може би аз не съм се изразил правилно - сравнението е ако се кара само на бензин без ГУ и когато има такова, каква е разликата в похарчените пари. Съответно от разликата се изплаща ГУ-то.
Но сте прав, че и при кола с ГУ се харчи и бензин - съответно по моята сметка "печалбата" от газта ще е по-малка и съответно ГУ-то ще се изплаща по-дълго.

Всеки кара, каквото и както му отърва.

Абсолютно съм съгласен.
Просто исках да дам пример на колегата след колко време или километри ще почне реално да "печели" от това че кара на газ.

[slowtraveler]

Аз съм убеден, че съм 'спечелил' доста нерви от липса на допълнителна система Да, последният ми личен поглед върху АГУ (на баща ми) бе преди няколко години, и тогава наистина разликата в цената бе фрапираща (по един и същи маршрут, където аз давах 400лв баща ми минаваше с 40 ) Но общо взето - всеки сам си решава кое му е по-ценно... Това в никакъв случай не е насочено срещу колегите с АГУ - баща ми също обича 'да се човърка', има свободно време, но не и свободни пари, и затова изборът му е съвсем разбираем

[gena_bs]

Само да вметна кое е задължителното условие, за да се инсталира ГИ:
- двг да работи много добре, да не напиша отлично, на бензин!
Защото после започва едно прехвърляне на топката, едни смени на части и т.н.

Освен това изчисленията за разходи и икономии търпят "леки" корекции, ако двг е с директно впръскване.
При тези ГИ цените за инсталиране/ настройка и обслужване на ГИ са осезаемо по-високи.