ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Само в Тойота ли могат да обучават ?

Трябва тестер.

За София ли говорим - вижте раздела със сервизи - има посочени.

Здравейте.
Обучаването става много лесно. Софтуерът го има в нета, в руските сайтове. Кабелът струва около 60-70 лева.
Много е важно да се изпрати моторчето на съединителя в начална позиция преди всичко останало. Понеже притискателният диск се "саморегулира" т.е. има седемнадесет зъбчета, които се прещракват от време на време, когато се свършат, за да се регулира трябва да се премести моторчето. То е на овални отвори и може да се мести. След преместването се прави обучение и готово. Дано да съм бил полезен.
------------------------
Всичко останало което говорят за ММТ-то са пълни глупости. Аз го карам вече 7 години.
------------------------
И забравих да кажа, съединителят ми е на 120 000 км. Колата се кара много на градски разстояние, но и доста извънградско.

Когато 'прещракат' всички зъбчета, не е ли време за смяна на съединител?

Здравей,

Малко късно ти видях поста. Не е проблем кагато се свършат зъбчетата има още много хляб в съединителя. Аз моя го карам от доста време и мисля чак тази есен да го сменя, но само феродовия диск.
Иначе, ако притискателния е ОК, ще му върна зъбчетата в изходно положение и готово.

Здравейте колеги,

бих искал да попитам дали някой има препоръки за сервиз в който да ми погледнат ММТ королката - вчера, тъкмо навъртайки 75 000 км ми светнаха check engine/VSC off и колата влезе в сервизен режим. От тойота ще я прегледат най-рано след няколко дни, и ми се иска да имам и алтернатива. Колата е ММТ 1.6 Corolla Е150, извън гаранция е - случката ми се случи като гръм от ясно небе, без предишни индикации директно светнаха тези индикатори. Погледнах предните теми във форума, но всички се отнасят за ръчните скорости на тойота, а това ММТ нали особено житвотно.

Благодаря!

П.С - знам, знам - ММТ е тъпотия, ММТ е много зле, ММТ (прозиволна клетва).

Е сега и ако си попълниш профила съгласно 'новите' правила отпреди година, и по-точно графата 'местоживеене', като нищо може и да получиш отговор
Ама без да знаем за кой район на света питаш - как да стане тази работа с предложение за сервиз???

Здравейте, преди време купихме Ярис със скоростна кутия ММТ.
ОЩЕ НА ТРЕТИЯ МЕСЕЦ ЗАПОЧНА ДА ВКЛЮЧВА УДАРНО.
"СПЕЦИАЛИСТИТЕ" от "Тойота" ми казаха, че е нормално и ще го синхронизират.
Така 5-6 пъти.Колата вече е на 86000 км. и М-ментето едвам се влачи.
Явно, ще сменям съединител.Не ми се ходи при същите специалисти, защото предусещам офертата.Някой има ли опит и МОЖЕ ЛИ да очаквам по-добри съвети и оферти.
Благодаря Ви за вниманието.

Здравейте,
купих си втора Corolla E12 1.4 D4D MMT и тази я взех доста евтино с развален актуатор на съединителя.
След много четене на разни форуми Руски,Немски...
Разбрах че проблемите на ММТ са много, но все решими. Обикновено грешка P0810,тази грешка може да възникне по много причини.
Проблемите на актуатора са в износени четки, разбити втулки, износени зъби на един вал.
На определени километри трябва да се правят различни по вид инициализации - на луфта на актуатура, на луфта на съединителя и накрая се правят настройки по запаметяването на всичките направени инициализации.

Тази кола която я взех и след един добър цялостен ремонт на актуатора, и след това съответните инициализации и настройки колата стана "пушка".
Няма удари при смяна на скорости - има повече мощност при тръгване - колата се държи прилично и въобще не се кахъря че всички "плюят" ММТ.
Много информация имам събрана и ако някой има въпроси съм готов да отговоря на закъсали колеги с ММТ.
Колата ме "кефи" за градско - за дълги преходи си имам един друг бегач от една друга марка .
Успехи на всички и с ММТ.

Борката написа: Не ми се ходи при същите специалисти, защото предусещам офертата.

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=29267

Здравей колега,

Аз съм на абсолютно същото мнение за ММТ-то. Имам я вече 7 години. Жена ми я кара само в центъра и никакви ядове. Имам си кабел, знам как да си инициализирам съединителя. Имам си и резевен феродов диск - може да се купи самостоятелно! Моторче още не съм отварял. Този съединител е на 120000 км. Когато я купих, успях с много разправии да я вкарам в "Тойота" и ми го смениха по гаранция.

До mfandakov :
Здравей ! Преди 3 месеца взех Corolla MMT 1.4 . След смяна на съединител се появи проблем с включване на скоростната кутия. Искам да те помоля за информация за надежден сервиз или майстор, който да помогне.

Marto2016 написа: помоля за информация за надежден сервиз или майстор, който да помогне

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?f=5&t=29267

Здравейте, днес след като се прибирах от Смолян по пътя за Асеновград, при малко по енергично каране което се налагаше от колоната ми светна червена лампа която представлява назъбено червено колело по средата с червен удивителен. Веднага спрях колата и лампата изгасна може би след половин минута. Отворих книжката и прочетох че става дума за лампа свързана с MMT кутията. Преди да се случи тази случка минути преди това колата самоволно ми превключи на 1-ва скорост може би 2 пъти, малко след което светна лампата. След като спрях установих че дисковете на спирачките доста са се нагрели, което ме наведе на мисълта че сигурно и съединителя от превключване е прегрял... Изчаках 15 минути както пишеше в книжката и бавно бавно с големи притеснения се прибрах до Пловдив на 4-та 5-та с 40-50 км. в час до Асеноград и след това с 80 до Пловдив. Притесненията са ми още по-големи след като изчетох тази тема, възможно ли е да съм прецакал съединителя или скоростната ? Какви биха могли да бъдат последствията. Дали е нещо в началото или все още може да се реагира с настройка на съединителя. Или вече нещата са непоправими ? Смятам да звъня и да ходя в Тойота Пловдив защото не знам тук кой друг сервиз е добър и дали могат да се занимават с тези неща? Не знам дали тази процедура по настройката от руския форум е посилна за човек който не се е занимавал с ремонт на коли ...
Може би потребител: Petar555 би могъл да ми даде част от точните насоки... но не мога да му пиша на лични защото се регистрирах сега във форума.
Параметрите на колата са следните:
Тойота Корола бензин 2009(по талон но иначе май е 2008), 1.6 VVTi автоматик с MMT на 38 000 км.

Днес ходих в Тойота Пловдив, оказа се че актуатора + съединител + превключвател трябва да бъдат сменени. Преди години от първия собственик е бил сменен само компютъра на скоростната гаранционно. За съжаление на мен се падна честа да сменя останалите неща и да се науча явно как се кара по нежно тази кола. Казаха ми че не мога да я карам така защото не се знаело какво може да стане и да блокира. Макар че нищо не свети в момента като грешки и т.н. Другото което не бях споделил тук е че ми се е случвало да потеглям на първа на кръстовище и натискайки газта колата стига буквално на 4-5 хил. оборота и не се сеща да превключи на втора, и в тези ситуации съм отнемал от газта или съм чуквал спирачка за да се сети след това на следващото подаване да мине на втора, а ако не стане минавам на ръчен режим и сам я премествам на следващите скорости.