D-CAT двигатели - DPF филтър - проблеми,решения и премахване

steich · Мнение от **steich** » 16 Яну 2017 08:35

Има ли 5-та дюза има ДПФ, няма ли 5-та дюза няма ДПФ.

Много зависи как е пипнат софтуера ( или какъв емулатор е поставен ), но има как да се направи така че да не създава проблеми в бъдеще.

ROS 103 · Мнение от **ROS 103** » 21 Яну 2017 19:45

Здравейте, аз съм нов във форума,имам авенсис 2,2 D4D Cat ,и аз пуша, ако можете помагайте,живей във Франция и тука е много трудно с майсторите,франсетата просто не стават проблемът е дълъг и много странен,поне за мен,изчел съм мненията и темите,но за сега съм до никъде,ако мякой ми пише ще обяснявам подробно,поздрави

Kiki · Мнение от **Kiki** » 21 Яну 2017 21:08

ROS 103 написа: Здравейте, аз съм нов във форума,имам авенсис 2,2 D4D Cat ,и аз пуша, ако можете помагайте,живей във Франция и тука е много трудно с майсторите,франсетата просто не стават проблемът е дълъг и много странен,поне за мен,изчел съм мненията и темите,но за сега съм до никъде,ако мякой ми пише ще обяснявам подробно,поздрави

Малеееее, отдавна не бях чел толкова грамотно написано мнение на български език.

..Евала.
В Париж по тези задръствания и този трафик се кара всичко друго, но не и D-Cat.
Ще береш много ядове. Скоро четох, че и ще забранят дизелите там.
Продавай го докато не е станало късно, ако разбира се има кой да го купи във Франция. Ако не - ела в България да го продадеш.

e 10 · Мнение от **e 10** » 22 Яну 2017 09:13

ROS 103 написа:и аз пуша, ако можете помагайте

Трябва посещение в специализиран кабинет, където се прилага програма за отказване

!

ragest · Мнение от **ragest** » 08 Фев 2017 09:24

Има и вариант без 5-та дюза и с DPF. И преди 2009 също.

stovegan · Мнение от **stovegan** » 13 Фев 2017 19:03

Възможно ли е допълнително да се монтира DPF? И, ако да къде е възможно?

Мнение от **slowtraveler** » 13 Фев 2017 19:22

Не... Поне не и без подмяна на електроника и т.н... ДПФ е доста динамично управляемо устройство - компютъра на колата следи диференциално налягане, температура и т.н....
И съответно компютъра има възможност да остави в ауспуха достатъчно неизгоряло гориво (дали чрез 5-та дюза, или с промяна цикъла на впръскване на дюзите) и кислород, за да му се вдигне температурата на филтъра до над 650С при регенерация...
Или да ограничи мощността на двигателя ако усети проблем...

krasengn · Мнение от **krasengn** » 13 Фев 2017 19:30

Офтопик

► Виж съдържание

Има ли DPF филтър фабрично Corolla E12 1.4D4D?
Предполагам няма как да няма катализатор. Но DPF не е катализатор, нали?

Мнение от **slowtraveler** » 13 Фев 2017 20:49

Офтопик

► Виж съдържание

Королката би трябвало да има катализатор, но не и DPF..

Мнение от **Akima** » 13 Фев 2017 22:26

stovegan написа: JTEBZ29J800153291

За PB****CH:

08/2007 TOYOTA LAND CRUISER PRADO (KDJ120L-GKFEYW)
GX EUR LHD 1KDFTV MTM 6F 5D

► Виж съдържание

1KD-FTV няма DPF - моля да четете преди да питате - https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KD_engine.

stovegan написа: Възможно ли е допълнително да се монтира DPF? И, ако да къде е възможно?

Не е възможно.

Какво точно ви притеснява?
Ако TLC-то е изправно минава без проблем всички тестове за емисии на ГТП в РБ.

Поздрави.

Офтопик

slowtraveler написа: Не... Поне не и без подмяна на електроника и т.н... ДПФ е доста динамично управляемо устройство - компютъра на колата следи диференциално налягане, температура и т.н....

► Виж съдържание

Мнение от **slowtraveler** » 14 Фев 2017 09:47

► Виж съдържание

bai_ILIA · Мнение от **bai_ILIA** » 28 Фев 2017 15:44

Здравейте! Оглеждам се за покупка на Toyota Corolla Verso 2005-2006 година. Попрочеотх из форума предимно за двигателя, понеже другото е очевидно. Не мога да реша кой мотор да избера - най-много ми се иска Д-КАТ 177 коня понеже има някаква динамика, но като се замисля колата ще се кара предимно градско и май няма много смисъл. Самите коли с този мотор имат повече екстри като цяло. Да речем, че ДПФ-а и ЕГР се разкарат, какви евентуални проблеми може да се очакват? Съединители маховици са ми ясни - занимавал съм се с тях преди. Другите варианти за тази кола са 116 коня, който май е стария мотор с ремък или 136 коня който е с верига. Не държа на дизел понеже колата ще се кара 10-15 000км годишно и по принцип е малко тъпичко дизел с 10 000км на година...Нямам си никаква идея от бензиновите двигатели кой е препоръчителен евентуално да става за ГАЗ. Мерси!

kiks · Мнение от **kiks** » 28 Фев 2017 23:09

136 коня си е достатъчно динамичен и приятен за каране. С лекота набира до 180 км. Версото не е много кола за градско, по малко маневрена е, за извън града си е идеална. 116 коня е и с 5 скорости. За екстри гледай да е SOL. Еми аз сам имал нормални проблеми - амортисьори, преден лагер главина, подгревни свещи, спирачна помпа (не е много нормално май)

bai_ILIA · Мнение от **bai_ILIA** » 28 Фев 2017 23:49

Мерси за инфото! 136 коня ми изглежда като златната среда от 3-те мотора. Какво да гледам като харесам кола от обява? Някакви специфични неща, слабости. Идеята ми е да я видя и ако става тогава в сервиза. Има ли сайт, където може по рама да се видят детайли . Много е удобно примерно на регистрирана кола да и вземеш рамата от Гаранционния фонд

Ако не знаете как става - лесно е просто се въвежда регистрационния номер и се бута датата с 1-2 години напред и системата праща грешка с рамата

tora · Мнение от **tora** » 01 Мар 2017 10:38

bai_ILIA написа: Има ли сайт, където може по рама да се видят детайли .

http://japan-parts.eu/toyota Аз гледам от тук, но не е подробен, както примерно в сайтовете на Пежо и Ситроен.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ