[2009]Летни гуми - марки,модели - избор,обсъждане съвети

[desSs]

Здравейте на всички,наистина ли трябва да си с 4 еднакви гуми или няма значение,защото сега ще местя tyfoon SUCCESSOR 2 отзад.Чудя се дали да взема 2нови тайфунки отпред или 2 мишленки примаси хп-пак нови?

аз май писах по-горе, ама в момента карам с 4 различни, две гудиърки зимни отпред, и две йокохами летни отзад...и вчера засилена на зелено, правейки сложни изпреварващи маневри почти до кръстовището ми се наложи да спра внезапно, щото светна червено и щях да вляза с ярето в багажника на предния laugh.gif та важното е да са хубави гумите според мен, и да ти бачкат спирачките laugh.gif

[Me4oKyX]

Темата пак премина в спор, при това от безмислен, по-безмислен.... Bass - и ти знаеш и аз знам, че като кажеш китайско, хората гледат като праснати с мокър парцал. За пряк пример с всичките приказки - спирачни системи NASHIN - японски от както има коли, тия пичове правят спирачки, като тия дет басс каза за тях, ама не са по 24000лв, ами малко по-ниско цените.... същите тези, истински японски се произвеждат в Тайван, в корея мисля го затворха завода.... Това не прави качеството лошо! Даже напротив А ако сложа 320мм дискове с 8-12 бутални апарати, определено ще спирам с повечко от 3-5м по-бързо laugh.gif Че китайците могат и правят качествени неща, това е ясно, вярвате ли или не. Факта е верен на 100%, дори лично го видях. Автомобилни заводи имат не само Тойота и Мерцедес - има и БМВ, Ауди, VW, Нисан и кой ли още не?!!!!! О да, видях ги със собствените си очи повече от половината Гуми също много се правят там. Но, разликата както Slow вече каза - китаеца краде технологиите. Това, че пускат гуми като Нангканг им прави чест, защото те са еднакви със предишните модели на именитите марки. НО, винаги има НО, в България вкарват и най-големите им евтенийки. Затова е насадено неправилно мнение за китайските и турските стоки дори тук.

Пример - Нангканг са много добри, защото са точно копие на известен и много тачен модел гуми. Вярно, модела е от преди 1-2 години, но това не прави гумата лоша. На всяка дама може де и свърши работа, при спокойно каране в града и такива примери. Но реално всичко опира да шофьора - той трябва да може да оцени сам себе си как кара и да вземе съответно мерките към каква гума да се насочи. Да, реално Дънлоп и другите ще са по-напред в качеството, защото те РАЗРАБОТВАТ новите модели, които с малко, но са по-добри. Китайчо го крадва и го прави на другата година. Същите сплави, същите шарки, но е спестил някой друг милион от РАЗРАБОТКА

Обобщено - ако искате да карате с джапанки последна дума на "гумостроенето", сипвате повечко пари. Ако нямате толкоз огромни притенций - слагате нещо китайско или корейско, тип Ханкук, тип Нангканг и многото други.

P.S. Зимните са ми Йокохама, но не съм доволен от тях - на сняг са стабилни на странично ускорение, спират много добре на пресен и утъпкан сняг, но определено тръгването име голям проблем.....Дебика Фриго 2 са доста по-добри примерно.... Малко по-шумни, но тръгваха и спираха по-добре

[mitoko]

аве на тия 12 буталните само накладките ще тежат 5 кила
мисля че 6 бутално за ежедневка си е съпер

[slowtraveler]

За това какви гуми слагат оригинално на колите е въпрос на търговска сделка и цена, а не на параметри на гумата....
Както бях писал по-горе - Шкода Фабия дойде с едни йокохама на ромбчета - това бе най-големия боклук който съм виждал. Усещането като пипнеш гумата бе все едно пипаш пластмаса.
Дори лятото в жегата не се държаха добре и си стояха пластмасови.
Като ги сменихме на GoodYear колата влезе в пътя и дори спираше - неща, които преди това бяха невъзможни. biggrin.gif
Една Зафира бе дошла със Семперит - също излязоха голям боклук (включително гаранционно заменена гума поради производствен дефект)...

[Uncle Dido]

Преди седмица идва един образ и ми казва, че ще се отлага ремонта, щот направил един Пасат на Тико отзад. Нищо, че е с гуми за по 400лв. Оказа се, че така си е изпекъл накладките, че са станали направо на стъкло. Язък за Унибалите, Пауърфлекса, Брембото на 23мм, двойно вентилирани...и пр. Та Басс ман е прав - всичко е комплексно...А и си е до каране.

П.П. Мечо, не давай Десита за пример за спокойно шофиране!!! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

[lz2lps]

BfGroodrich GForce Profiler 2 - не съм ги карал, но доста хора ги караха по любителските състезания и бяха доволни.


MAXXIS MA-V1 - нелоши гуми. Смених 2-3 чифта (195/50/15 и 205/50/15) и нямам оплаквания от тях. Едно време струваха 96 лева броя, сега може и да са паднали. На пистата се държаха добре.

Yokohama Parada - 15ките май са малко прехвалени, но също не лоша гума за около 140лв броя миналата година. Май не успях да им усетя истинският лимит при спиране, но мисля че са по-добри от MAXXIS-a, въпреки че с MAXXIS давах по-добри времена.

Недостатъка на последните 2 е че са повече нископрофилни и почват от 15ки нагоре.

За сцеплението на гумите има един куп фактори, така че е малко спорно дали ако китайците са копирали външен вид ще са със същите смеси и технология на изработка. Разработването на гуми е доста сложен процес..., понякога граничещ с вуду магии laugh.gif. Поне във F1 използват материали, които не могат ей така да се купят свободно и на ниска цена. Но пък докато не пробваш, не можеш да знаеш какви са качествата, лошото е че ако са лоши след това пак ще трябва да се бъркаш дълбоко за нови... За това мисля повечето хора разчитат на вече утвърдени марки и модели и ограничават експериментите до минимум.

[didak]

От къде мога да си взема VREDESTEIN SNOWTRAC 3 /зимни/? Кой ги внася? 175/65/15

[Bass_Man]

...........................китаеца краде технологиите............................

Ето тук е втората идеологична грешка !
Значи хората вече горе доле схванаха , че Китаецо не е баш най-големи балък . Но още не могат да зацепят , че на него вече не му е нужно да краде . Повечето големи прозиводители на гуми в момента в Китай може да не ви се вярва ама бачкат от 10-те и 20-те години на миналия век . Но както може би някой ще се досетят са правили разни посредствени гуми за разни селскостопански , строителни машини , колела и тн. Основно за вътрешния пазар , който е малко по-голям от американския . Обаче с времето , като се пооткерхват нещата и , като започва якото производство и за навън хората изпитват нужда от технологий за да са конкурентни на новите пазараи . И тъй , като те пари имат колкото си искат вместо да сядат да се правят на много учени и вместо да крадат . Отиват при най-големите световни производители и им правят оферта на , която не могат да откажат . ( това става някъде началото на 90-те ) Разговора простича много просто . Здравейте ние сме един от най-големите производители на гуми в Китай . Принципно продаваме около 10 000 000 гуми с наши си разработки ама имаме пазар за още толкова ако имаме продукт дето да става за Европата и USA . И какво мислите им казват те ? Бегайте от тука ние сме много велики ?
Ами не те има казват добар ден кога точно ще подпишеме нещо ?

Дидо също даде много добър пример . Купил си гумите човека и чака колата да спре . Е да ама не става така . Цела Америка кара със всесезонни гуми , Десс кара с летни отзад и зимни опред ама иначе е много важно да купиме последния модел . И тука спор няма ! Тука има само олигофрения !
Ако искаш колата да ти спира наистина правиш всичко по рецепта . Ако караш Ярис с две летни и две зимни гуми купуваш по цена защото е видно , че не ти дреме баш кога ще умреш . А и да сложиш гуми от по 1000лв. едната никога няма да можеш да им ползваш потенциала и съответно няма да спреш по-бързо , а може и по-бавно да спреш !

Иначе Миточе да не се окаже , че 12 буталните са по-леки от твоите еднобутални .

[slowtraveler]

...........................китаеца краде технологиите............................

Ето тук е втората идеологична грешка !
Значи хората вече горе доле схванаха , че Китаецо не е баш най-големи балък . Но още не могат да зацепят , че на него вече не му е нужно да краде.... .

Тук ти си в грешка. Китаеца продължава да краде откъдето и колкото може технологии и know-how...
Затова напоследък се появиха едни такива информации, че някои от сериозните производители изведнъж са отказали на китайците да произвеждат съвместен продукт....
Не говоря конкретно за гумите - там не съм запознат с китайското производство/качество - аз разчитам на реномирани марки.
Но за нещата изискващи сериозна информация вече някои производители не мислят толкова краткосрочно - само до реализирането на конкретната сделка. А започват да мислят и какви ще са последствията от евентуална кражба и реализиране на конкурентна продукция...

[Uncle Dido]

Я чакайте малко.

Японците не крадаха ли ноу-хау 50те и 60те години?! Същите писания съм ги чел в "Колела" на Артър Хейли. Пък тя е писана 70те. Ако сте чели "Пътят на Тойота", много ясно е написано, че са ходили на посещение във "Форд", за да се учат на автомобилостроене. При условие, че знаете как са стояли нещата след втората световна и отношението на американците към Япония по това време. Пък и тогава не е имало такава глобализация, индустриален шпионаж и достъп до информация, като сега. Или мислите китайците за много прости?! Не че ги защитавам, изяждат и от моя хляб с евтините си продукти, но това е положението. По-евтино не значи по-некачествено в тоя случай. Защото там стандарта на живот е друг и могат да си го позволят. Същия е принципа на източна Европа. Колко световни компании си изнесоха продукцията тук заради евтината работна ръка? Само дето тук е ЕС, не можем да си крадем ей-така. Ма на ония комунисти, с не знам си колко милионна армия и харизани военни технологии от руснаците - смееш ли им каза нещо?!

Имам едно смешно DVD в къщи. Ама китайско отвсякъде. Само дето не е жълто и дисплея му не е дръпнат. Намачкан вестник да му сложа и него ще го прочете. Преди месец отказа. Казвам си - за толкова пари - толкова работа. Отварих го, изчистих му оптиката и тръгна. Да, ама на оптиката пише Сони. И ся кво?!

Значи, докато правят Сони, на съседната поточна линия, със същите части си правят тяхната марка - "Ела ме ритни на бос крак, ма се засили".

Превода е на китаеца, дето ми сипва манджа за вкъщи.

Досега съм виждал доста автомобили с китайски гумета. Имам доста приятели гумаджии, та знам. Тези хора не се връщат отново по три причини.

1. Не са между живите.
2. Сложили са си "истински" гуми в друг сервиз.
3. Толкова ги е срам да си признаят грешката, че живеят в мазето и са издялкали надписа "Американ" от гумите, че комшиите да не бъзикат жена му.

[ss_mitko]

Тази сутрин обиколих за гуми и според парите си взе Barum Bravuris.Направих бързи 50 км.На първо каране ми се сториха доста добре,като се има предвит ,че се водят среден клас.
Ето малко инфо за цените който видях днес.
195/60 R15
Continental-Contipremium-170лв.
Uniroyal-Rainexpert-145лв.
Barum Bravuris-120лв.
Bridgestone ER300-160лв.
Mishelin Energy-175лв.
Кleber Dynaxer HP2-115лв.
Fulda Progresso-140лв.
Kormoran Gamma b2-105лв.
Nokian i3-120лв.
Pirelli-P7-160лв.
На повечето магазини цените са около тези +/- 10лв.

[slowtraveler]

Дано са ги пооправили барумките.
На времето имаха проблем с конструктивната здравина - кривяха се след около 1г експлоатация (горе-долу -25-30х.км)...

[Рошко]

Дано са ги пооправили барумките.
На времето имаха проблем с конструктивната здравина - кривяха се след около 1г експлоатация (горе-долу -25-30х.км)...

A на всичко отгоре и много бързо се износват...

[ss_mitko]

Дано са ги пооправили барумките.
На времето имаха проблем с конструктивната здравина - кривяха се след около 1г експлоатация (горе-долу -25-30х.км)...

A на всичко отгоре и много бързо се износват...

До колкото разбрах тези са нов модел от 3-4 години.Наистина са по меки и това значи по бързо износване а и по голяма вероятност от балони при влизане в дупки.Но то вечни неща няма.А и за 520лв. (с изправяне на джанти и монтаж) толкова.

[desSs]

тъйййй минах тая сутрин да видя кво предлагат - еми за моя размер имаше само дънлоп /143лв./, и гудиър /170 и нещо/. питах за йокохама, щели да докарат, но били на цената на дънлоп.
имаше и някви тайгър, румънски по лиценз на мишлен, към 80 лева бяха, ама нещо не ми се рискува с тях
та...май дънлоп ще са biggrin.gif