Също така пробвай спирачките и всички скорости нагоре и надолу , виж как стои съединителя , волана от край до край , ръчна спирачка , парно , климатик задължително пусни !!! Ако ти кажат , че трябва да се пълни им кажи да ходят да си наберат лайка март месец ! Също така виж фаровете и халогените дали светят ! Виж пръчката и капачката на маслото . Мини лекичко по разни неравности да чуеш за шумове по окачането . И ако имаш мегдан я пробвай на максимална скорост това е добър показател за двигателя . Остави я хубаво да загрее да видиш там перки , термостати какво се случва ! Виж дисковете дали имат ръб и , като караш дали върви колата направо . И също отвори и затвори всички врати и капаци . Трябва всичко да се отваря и затваря еднакво и да изглежда еднакво , като се затвори . Провери си ел. стъклата на всички прозорци на които има . Ако имаш там разни нагреватели по огледала и стъкла . Пръскалките за стъклата и за фаровете ако има и чистачките.
Направо го разчекни търгаша от въпроси
. И да знаеш ако почне да се опитва много упорито да те убеждава в нещо и да се смее мазничко значи е някакъв много голям лъжец !Че човек , като си намери някоя колица дето да го кефи слага капаците и забравя за всичко и въобще не гледа . И точно на това разчитат търгашчетата .
Но друго беше шокиращо-в автокъщата казаха,че дизелите на тойотите не издържали на лошата ни нафта. След 100 000 км. правели голями проблеми и висок разход?!?! Вярно ли е това и има ли изход от ситуацията.... Тъкмо се ориентирах за Тойотата и .... 
До колкото знам само 2,2 Д4Д са с верига и се сменя на 200 000км. В ТМ-София са направили табло с цените на обслужването на различните модели и през 15 000-30 000 км.