Крушки табло Авенсис?

[kuzerdale]

Не са така! Студено духа, когато струята е насочена към стъклата или стъклата и краката и при останалите случаи духа топло. И не само на японските коли, насочването на топлото през централната конзола е организирано по този начин. Карал съм френски и италиянски автомоболи, които работеха по същия начин.

Между- другото в книжката за експлоатация на моя авенсис пише, че това е нормално.

Напълно се съгласявам с вас колега!Това че духа от централната конзола студено зависи от това на къде е насочена топлата струя мога да потвърдя че и на моята Корола е по същия начин , както и че в книжката за експлоатация на Королата Е11 също пише че това е нормално.Малко наистина е неприятно но като се стопли достатъчно въздуха в купето почти не се усеща.

И при при моето Камри е така ....и също се чудех дали е нормално.

[vladimmir]

Някой сменял ли е крушката на запалката, че моята несвети?

[bizkoff]

Някой сменял ли е крушката на запалката, че моята несвети?

Азсе опитах, ама е можах да извадя крушката, щото достъпа до нея е руден без да откачиш всички букси на панела. По този повод имам един въпрос - преди да откача всички букси на средния панел на таблото(за да имам достъп), трябва ли да откача акомулатора? Има ли опасност ако не го откача после да ми даде грешка на компютъра?

[bizkoff]

никой ли няма представа?

[Vesko]

Някой сменял ли е крушката на запалката, че моята несвети?

Азсе опитах, ама е можах да извадя крушката, щото достъпа до нея е руден без да откачиш всички букси на панела. По този повод имам един въпрос - преди да откача всички букси на средния панел на таблото(за да имам достъп), трябва ли да откача акомулатора? Има ли опасност ако не го откача после да ми даде грешка на компютъра?

Няма

[Vesko]

Всащност като се замисля май откачането напепелника с изгорялата крушка е много фатална грешка и компютъра ще я отчете дори и да не даваш на контакт.