За Corolla 98 Гуми и почистване на горивна сис-ма

[KingSteve]

...изолаторите им станаха череникакви.

Да не би да имаш предвид керемидено червени? Това според майсторите при които съм ходил означава, че изгарянето в цилиндрите е добро! Не 1 ми го е казвал това.

.. и доколкото знам аз гумите се пълнят с азот не с хелии. Молекулата на азота е по-голяма и по-бавно спада при пробив..освен това имаше и нещо свързано стемпературата на гумата.

[racing_fan]

Що бе с хелий си е идея, колата ще стане по-лека. biggrin.gif

[Uncle Dido]

Е чак сега разбрах защо Пеньо от Биг Брадър пееше : " Летя си с колата, летя си с колата..."!!!

[KingSteve]

Той Пеньо четка за зъби нямаше .. ти за кола говориш //баси offtopick-a
Дайте малко по същество

[pumabg]

баси offtopick-a
Дайте малко по същество

И Аз това викам...въпреки, че вече съм нов собственик на 4 броя Fulda EcoControl.
Темата за продухването си остава


пп. а за помпането сложих черен газ директно от дистриБЪТара на Факултето.....сцеплението е 6 biggrin.gif biggrin.gif

[pumabg]

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/So ... eID=209307
Баси днес ми е ден

[kristian]

Ето за това пиах:http://enc.drom.ru/2997/

[mitoko]

баси offtopick-a
Дайте малко по същество

И Аз това викам...въпреки, че вече съм нов собственик на 4 броя Fulda EcoControl.
Темата за продухването си остава


пп. а за помпането сложих черен газ директно от дистриБЪТара на Факултето.....сцеплението е 6 biggrin.gif biggrin.gif

с какъв размер са ти гумите.и доволен ли си от като поведение.
аз съм с 195/50/15 марангони зета отпред и да малко тежки

[dil]

Относно прекъсването.. купи си спрей за почистване на карбуратири (взех такъв на Cyclo).
Откачаш въздушната тръба от дроселовата клапа и на запален двигател пръскаш вътре хубаво.
Добре е някой да подава газ, че понякога се дави и гасне (а може и сам с пръстче на жилото на газта )
Правя го периодично, когато усетя че много ми падат оборотите на празен ход... напоследък се движех 550-600, след манипулацията скочиха на 800, след няколко км спаднаха и се задържаха на 700-750.
Изчезна и неприятното глъхнене при около 3000 оборота и пуснат климатик.

За гумите мисля, че най-добрия вариант за Е11 си е 175/65/14.
Аз лично карам с Toyo CF1 отпред и Toyo Vario V2 отзад.
Обаче тия от ADAC нещо не ги харсват гумите Toyo.. няма ги по тестовете

[didak]

Здравейте колеги, оказа се, че предните ми гуми са рециклаш и въпреки добрият им външен вид е по добре да ги сменя...

какво значи "оказа се"!? По какво може да се разбере?

[kristian]

........
какво значи "оказа се"!? По какво може да се разбере?

На гумите по периферията,там където са данните за гумата има щампован надпис "REMOULDED"

[agent dust]

горивната система се почиства само на заварка на газта. каквито и добавки да слагате, двигателят трябва да бъде натоварен в интензивен режим - над 4000об. тогава свещите и дюзите се самопочистват - от температурата в горивната камера. дюзи се запушват когато колата се кара твърде много на ниски обороти и в ненатоварен режим. ръчкаш ли я редовно - няма да има никакви проблеми. аз съм си създал правило всеки ден оборотомерът да вижда червеното няколко пъти на ден - и нямам никакви проблеми с дюзи, свещи или тоци, въпреки че колата е стара - 84г е. просто ги настъпвайте по-юнашки и двигателят ще е като часовник. досега не съм видял кола, която се ръчка редовно да има проблем с дюзите.

следете си редовно маслото. ако за 10000км двигателят е изхарчил съвсем малко(100-200гр) - значи не ръчкате достатъчно. трябва да има малък харч на масло, така е проектиран всеки един двигател - дори за чисто нов мотор 500гр-1л е нещо съвсем нормално. ако маслото не мърда грам, значи се е набило с кондензи, сажди и изпарения - а това се получава когато не ръчкате колата. редовната ръчка осигурява добра вентилация и пречистване на маслото и горивната система. и няма да се налага да използвате разни измислени съмнителни химии. в бензинът по принцип си има добавки за почистване на горивната система

[Uncle Dido]

Е ся се почна с актовете...

[kristian]

Да не пускам нова тема,имам въпрос:
Някой знае ли инжекторите кой със кой впръсква по двойки?
Т.е 1-4 и 2-3 или 1-3 и 2-4.Разглеждам си книгата на каруцата и виждам две противоречиви схеми.А газовото впръсква на 1-4 и 2-3.

[Uncle Dido]

Да не пускам нова тема,имам въпрос:
Някой знае ли инжекторите кой със кой впръсква по двойки?
Т.е 1-4 и 2-3 или 1-3 и 2-4.Разглеждам си книгата на каруцата и виждам две противоречиви схеми.А газовото впръсква на 1-4 и 2-3.

Трябва да са като газовите - компа ги управлява еднакво.