Мнение
от planetarydrive » 08 Окт 2026 12:01
Радостта от шофирането на Камри поприключи, силно се надявам да е за кратко.
Едно камикадзе, торпилира задния ляв ъгъл/калник на Камрито, в средата на септември и първи дъжд.
На 57 километър, на тъй наречената магистрала Тракия, малко след тунела в посока Пловдив, при моя скорост около 90 и започнал силен дъжд, се вряза автомобил отзад с много висока скорост.
Ударът беше силен, в най-незащитената част на колата, зад задно ляво колело- с малко "припокритие".
От дясна лента Камрито рязко се завъртя към мантинелата вляво.Бях изненадан от поведението, защото при навиване на десен волан, за да я изправя, колата не реагира. Отклони се, от почти перпендикулярен удар в мантинелата, защото в последния момент навих кормлото докрай. Тогава направи и пълен 360 кръг надясно. Не се удари никъде.
Неадекватното поведение на колата, ме изненада, защото имам някои "аджамийски" рали умения. Оказа се, поради веднага блокирало и спукано ляво задно колело от набити тенекии от калника. Не помръдваше и при товарене на автовоза.
Две неща ни притесниха сериозно.
Зверският глас на оператор, който започна да пита как сме, къде сме по тази sos система. Това беше много неприятно, разсейващо и изнервящо.
И друго-невъзможността да се задвижи веднага колата и да я изместя на собствен ход, защото идваха коли и оставахме мишена посредата, в блокиран, модерен автомобил и с надпис-неработеща хибридна система. И обикновено ДВГ изключва бензинова помпа при удар, ама в случая беше много, много кофти. Можеше ако включи колата, да допълзи до по-защитено място
В същия момент стана и второ птп на 5 метра от нас, пак по същата схема-невнимание и висока скорост. Мелето беше с четири коли.
Румънският автомобил, който ни удари, каран от индивид с рускозвучащо име, според свидетел от другата катастрофа, е летял с над 140, ударил е спирачки в момента на изпреварването ми и се е хлъзнал вдясно и ударил. Българската държава е основният виновник.
Над 40 години се знае, че това е най-рисковият участък от магистрала Тракия при дъжд. Повечето българи знаят, че там при дъжд се кара бавно, защото е езеро.
Как не хванаха западна или можеща фирма да реконструира поне този участък от цели 7 км. Да направи отвеждане на водата, дрениращ асфалт, табло ограничаващо скоростта, контрол и тн. мерки. Жалка история.
Сега чакам ремонт на колата. Районът на удара е доста нискотехнологичен. Задният ляв рог е натиснат надолу, без да е смачкан. Ударът се е хлъзнал покрай рога в района зад лява, задна гума.
Няма други удари, а и отворени възглавници, също няма.
Значителната деформация в тази част всъщност ни осигури един сравнително омекотен удар, колкото и силен да беше. Ако беше в рога и гредата, ускорението сигурно щеше да е двойно, но с много по-малка деформация на задницата.
Глобата за виновника-140Е. Изкриви 10м. мантинела.
Съжалявам, че си задържах вниманието за 2-3 секунди на ставащото в далечина-мигане на аварийни, стопове и мъгла от вода, все едно поднесе автомобил. Задържах повече поглед, а ако бях погледнал това камикадзе в огледалото, можех щях да отскоча в авариийната лента и да се размине всичко/макар че ако е набил спирачки в този момент и се е хлъзнал, спасение няма.
Имам силен навик да гледам и анализирам постоянно какво става назад и постоянно изреждам двете/трите/ огледала, но за секунда-две-три вниманието ми беше фиксирано в ситуацията напред. Оказва се от клипове, че автономна кола, в такава ситуация, реагира с бързо ускорение и свиване встрани. Ама те имат очи и на гърба.
Много е спорно в случая дали въобще да излизаш от колата, това беше най-неприятният момент- не може да тръгне, заради задействани системи за сигурност, да я изведеш на по-безопасно положение, не може светкавично да излезеш.
Карам винаги през деня с включена задна светлина за мъгла-3 ярки светодиода, както и този път, но и това не помогна-нямал спирачки, казва комшията с немски адрес. Какви спирачки да има при аквапланинг.
Непознат с Лексъс СУВ спря и предложи да закара пътниците до Пловдив. Само жена ми му благодари, аз не успях в суматохата. Рядко има такива хора!
През 1985година е започнала експлоатация на магистралата, много пъти в този район около мен са ставали инциденти на това място при дъжд.Е няма надежда за българската каша.
(наскоро приятел мина точно по този път)...