Ключове & имобилайзери

[zorbata]

За мен менте е некачествен аналог на ОЕМ част. НО да не забравяме, че не всички части по колата се правят от производителя. Не малка част от тях се доставят от други производители(в повечето случаи брандирани за марката) и същите тези производители предлагат тази част на свободният пазар под техния си бранд. Тогава в качеството на продукта няма кой знае каква разлика.
Мисля, че това на вас ви е известно, просто исках да го напомня.

[gena_bs]

Да приключим с обяснителните записки, а?
Пиша за несертифицирани от производителя ключове, чипове, бутони и други.
Които на картинката в Али само с помощта на врачка могат да се определят какви са.
Освен това не всички оборудвания ги разпознават и програмират качествено.
Не е нужно да загасне автомобила. Достатъчно е само да се заключи волана.

Нека никой не проверява на практика какво се случва, при спонтанно задействане на някоя система в движение!
Спомнете си избухването на възглавниците Takata в паркирано състояние или самопроизволното ускорение на автомобила.
Не помня вече коя беше марката...

[mirott]

на картинката в Али

Ако не се ориентираме само по картинките ще открием чудеса

[BOz]

Не е нужно да загасне автомобила. Достатъчно е само да се заключи волана.

Както вече се спомена, няма оригинална система, която да предприеме каквото и да е действие по време на движение, преди да натиснеш бутона и да изключиш колата.
Няма филми с изключване на двигател, заключване на волани и т.н.

[slowtraveler]

Не е нужно да загасне автомобила. Достатъчно е само да се заключи волана.

Точно това имам предвид - това, което казва BOz... Независимо колко 'менте' е ключа - щом е бил програмиран и е стартирал автомобила, от там нататък ОРИГИНАЛНАТА система не я интересува ключа за да работи... Може ключа въобще да го няма в колата и пак ОРИГИНАЛНАТА система ще си работи безотказно, без каквато и да е промяна в поведение на двигател, спирачки, скоростна кутия или волан... Единственото, което може да предизвика е сигнализация на дисплей или звук за да не забравиш ключа някъде (някой да излезе с него и след това да не можеш да запалиш или заключиш автомобила)...

[biro]

Да приключим с обяснителните записки, а?
Пиша за несертифицирани от производителя ключове, чипове, бутони и други.
Които на картинката в Али само с помощта на врачка могат да се определят какви са.
Освен това не всички оборудвания ги разпознават и програмират качествено.
Не е нужно да загасне автомобила. Достатъчно е само да се заключи волана.

Нека никой не проверява на практика какво се случва, при спонтанно задействане на някоя система в движение!
Спомнете си избухването на възглавниците Takata в паркирано състояние или самопроизволното ускорение на автомобила.
Не помня вече коя беше марката...

Не може да ти се заключи волана или да ти угасне колата (поне моята) ако не са изпълнени следните условия:
1. Лост в позиция Р
2. Натискане старт/стоп бутона.

Пробвал съм да го натисна в движение, не изключва колата нито заключва волана. Показва предупреждение на дисплея какво трябва да направя, за да се изключи колата - 1. и 2.

Прпуснах да спомена, че воланът се заключва само след отваряне на шофьорската врата след натискане на бутона старт/ в позиция Р на лоста. Ако случайно първо отворя шофьорската врата и после изключа от бутона започва да писка и като натисна и пусна гумената пъпка спира да писка и заключва волана.
Не са толкова прости автомобилостроителите.