Здравейте,
Имам лек теч в багажника и след дъжд и след мивка се събира по малко с леглото на резервната гума. Мисля, че е заради деформирано вече уплътниеие на багажника. Колата е Корола седан 2012, бензин 1.6(97kW). Някой дали е имал такъв проблем и евентуално да ме насочите, къде да намеря такова уплътнение(освен в Тойота).
Благодаря и хубав ден!
Уплътнение на багажник
-
stefan_mark
- Мнения: 7
- Регистриран на: 13 Яну 2013 08:56
- iovkito
- Мнения: 3028
- Регистриран на: 24 Авг 2008 22:05
- Местоположение: Добрич
- Благодарил/а: 18 пъти
- Получена благодарност: 111 пъти
Уплътнение на багажник
Сигурно влиза през стоповете.
Toyota Avensis T25 2.0 D4D 2007
Toyota RAV4 XA40 2.2 D4D 2014
Toyota RAV4 XA40 2.2 D4D 2014
-
gena_bs
- Мнения: 1798
- Регистриран на: 20 Яну 2010 19:43
- Местоположение: Бургас
- Автомобил: служебен
- Благодарил/а: 507 пъти
- Получена благодарност: 117 пъти
Уплътнение на багажник
Огледай, ама много внимателно, за следи от вода навсякъде в багажника!
На едно Renault Symbol I (Clio Sedan) от левият стоп водата беше намокрила тапицерията чак стената над арката над гумата.
Това след удар на паркинг отзад по диагонал.
На едно Renault Symbol I (Clio Sedan) от левият стоп водата беше намокрила тапицерията чак стената над арката над гумата.
Това след удар на паркинг отзад по диагонал.
-
Оги
- Мнения: 1167
- Регистриран на: 09 Юли 2012 14:32
- Местоположение: Пазарджик
- Благодарил/а: 42 пъти
- Получена благодарност: 25 пъти
Уплътнение на багажник
Сложи по 1 сух парцал отвътре под стоповете, където намериш мокро е проблема;
И без удар, може при смяна на крушка да е свалян стопа, след което монтиран, стегнати гайките му до откат. Уплътнението в често срещания случай се оказва срязано, впоследствие тече. Може да се ползува силикон, тънък слой и само от страна на уплътнението към стопа, за да може един ден все пак да може да се свали и да не остане силикон по ламарината. Нови уплътнения досега не съм намирал, подложка за ламиниран паркет 2 мм е подходящ материал да си резнеш ново уплътнение. Стяга се слабо.
И без удар, може при смяна на крушка да е свалян стопа, след което монтиран, стегнати гайките му до откат. Уплътнението в често срещания случай се оказва срязано, впоследствие тече. Може да се ползува силикон, тънък слой и само от страна на уплътнението към стопа, за да може един ден все пак да може да се свали и да не остане силикон по ламарината. Нови уплътнения досега не съм намирал, подложка за ламиниран паркет 2 мм е подходящ материал да си резнеш ново уплътнение. Стяга се слабо.
Toyota Corolla E11 1,3; Yaris SCP90 1,3 VVTI; Auris E15 1.33 VVTI;
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 1 гост