Теч в купето на Авенсис Т25

[em4000]

Здравейте, след големите дъждове онзи ден влязох в колата и стелката на пасажерското място беше пълна с вода. Загледах се с фенерче и капна от жабката. Викам супер, сигурно някой дренаж е запушен и прелива. Да ама погледнах нагоре и отдясно и предната дясна колонка и ръба на тапицерията на тавана пак отдясно където се събират беше мокро. С градински маркуч под високо налягане пръсках и водата почна да се стича от страничния Airbag (завесата) надолу.

Някой имал ли е такъв проблем и как го е решил. Стъклото е сменяно преди повече от 5-6 години. Има ли дренажна дупка, която ако се запуши ще тече там или е от уплътнението на стъклото?

[mapamop]

Вероятно е ръжда под стъклото. Одрали са мизерното количество антикорозионен грунд и е тръгнала ръжда през някоя пора. Няма дренажен отвор там, защото ще води или в реброто на купето, или вътре при пасажера.
Другия вариант е да тече от предната част на рейла ако е комби.
Поне тече очевидно. Махни кората на колонката и мокри с маркуча. Излиза само тая кора без сваляне. След като я свалиш дискретно може да опипаш с ръка тавана къде е мокър, но без да го гънеш много.

[em4000]

Мокър е в ъгъла тавана и по колонката се стича надолу. Като опипам нагоре и е мокра металната снадка предполагам която свързва тавана и дясната колонка. А като погледна през пролуката на тапицерията на тавана и има едни като дунапренени които са мокри и те.

Ако закарам колата да презалепят стъклото дали ще се оправи? И ако не се оправи къде може да е проблема? Колко би струвало едно презалепяне ако някой скоро го е правил?

[mapamop]

Питай стъкларите които ще ти свалят и залепят стъклото. Неприятното е че имаш да третираш вероятно и ръжда под стъклото. Ако нямаш гараж да ти свалят стъклото и да клепаш с ръждопреобразувател, шкурка и поне грунд против корозия, след което да дойдат и да го залепят наново, става леко безполезна ревизията. Не е съвсем безсмислена, но това стъкло ще есе отлепи отново от ръжда.
Не каза имаш ли рейлинг на тавана...

[em4000]

Не, седан е колата. Нямам и нищо допълнително слагано.
Интересно, че това е единственото място по колата, на което е напъпила боята и то точно в предната част на тавана по продължението на стъклото. Явно като са го сменяли преди години не е направено качествено и е започнало да задържа вода. А още по-гадното е че заради това трябва и тавана да претапицирам и колонките защото плата се набръчка.

[mapamop]

седан

Значи или през предното стъкло, или през уплътнението на вратата подлизва. Второто е малко вероятно и май вече не е на масата. Седаните май и от тия черните пластмасови лайсни нямаха на тавана. Но и да има - не е Опел че да е зашито там купето и да тече. Конструкцията е друга на Авенсиса.
Намажи горния ръб на стъклото с нещо премахваемо (акрилен уплътнител примерно, че има черен и се сваля с разредител, без да се вдигне боята), и като/ако се стопли времето реши какво ще правиш. В момента ще запечаташ влага и вода под лепилото на стъклото.

[em4000]

Проблема е решен. Стъклото се свали, отдолу по рамката имаше пъпки ръжда вероятно от некачествен предходен монтаж. Та, сваляне, почистване и подсушаване, намазване с преобразовател на ръжда, после грунд, филер и боя. 1 седмица на топло и чисто ново стъкло.
Старото понеже е оригинално ще си го държа в мазето(с една малка люспа е) . Ако на някой му трябва ще се разберем за цена.
Та такива работи, както казаха хората, които правиха процедурата -колата е много хубава и гледана, но това им е болест, а и все пак е 2009, вечни неща няма.

[mapamop]

пак е 2009

Моята е 2006.02 по документи, 2005.12 дата на производство и не тече (засега). Датски внос при това.
Просто посредствената обработка (да не кажа "никаква", че ще ме разчекнат) на ламарината във фабриката, посредствената обработка на надраното покритие след рязането на стъклото са си образували ефекта-дефект.
Хубаво е че си открил ръждата навреме. Виждал съм фейсово купе на Т25 със 1 педя ивица ръжда на тавана, по линията на предното стъкло. Като казвам ръжда, да се чете "паяжина от ръжда".

[em4000]

И по моята са избили пъпки по дължина на горната рамка, но засега не мисля да ги пипам, че иначе трябва да пребоядисам целия таван. То и няма как отдолу да е имало и да спре до една линия. Като добавим и камъчетата, които го бият точно там и ето ти язви.
Мисля евентеално пролетта да се радзелям с нея и по-скоро бих намалил цената с една боя на тавана и новия собственик да си го обработи, ако иска. Поне за момента няма да го пипам.
Иначе моята е 09.2009 първа рег, купувана е нова от тук и е на почти 215к км, но ето една недобра подмяна на стъкло кой знае кога във времето води до проблеми след години.
Това да е, бели поправими кахъри.

[mapamop]

Тези коли не търпят язви и драскотини от камъчета до ламарина. Кипват още първите часове след като се намокри голата ламарина, и са си ръждясали със очевидна ръжда до 2-3 месеца.
Лятото съм проспал шрапнел по едната врата, и преди 2 седмици стъргах ръжда и слагах ръждопреобразувател. Пролетта около май месец я нямаше язвата.