Смяна заден мост Авенсис Т25

[bolshed]

Здравейте,

Понеже чувам различни мнения относно състоянието на задния ми мост, пиша тук за съвет. Това минало ли е вече в графа „опасно за каране“?

photo_2025-04-25_17-59-09.jpg (275.23 KiB) Преглеждано 2646 пъти

photo_2025-04-25_17-59-33.jpg (255.58 KiB) Преглеждано 2646 пъти

В случай, че е наложителна смяна - някой сервиз из Софийско с добри отзиви?

Всичко друго по колата работи безпроблемно, та ще е жалко да я изхвърлям само заради това, а и не разполагам със средства за друга в момента. Доколкото разбрах от написаното от @tarator в други теми, ремонтът не всеки монтьор го умее (+ не е евтин), а рискът е прекалено сериозен, за да отидеш в първия сервиз.

[mapamop]

bolshed, ш'са пребиеш нейде и ща четем по новините. Моя не беше толкова зле и го махнах.
Оферта - звъниш на моя да ти свали цялото окачване на някакви приемливи пари. Идваш по график и ще намеря в Русе кой да ти смени целия мост със носачите.

[WoLF]

Готов е направо да тръгне по свой път...

[bolshed]

bolshed, ш'са пребиеш нейде и ща четем по новините. Моя не беше толкова зле и го махнах.
Оферта - звъниш на моя да ти свали цялото окачване на някакви приемливи пари. Идваш по график и ще намеря в Русе кой да ти смени целия мост със носачите.

Разбирам. Спирам я от движение засега. Да видим кога ще успея да стигна до нея, че като гледам какви пари са нужни за тоя ремонт...

Благодаря за офертата, но макар да харесвам русенки, в момента ще ми дойде нанагорно и като пари, и като време да се мотам из Русе. Все трябва да има читави сервизи из Софийско, които да го могат.

Някакви други съвети относно смяната, освен написаното в тази тема имаш ли? Може би ще е добре да се събере тази информация на едно място, за да могат да се възползват и други закъсали в бъдеще.

[mapamop]

Търсиш донор със задни главини 5х100 - 2.0d4d 116/126 к.с., 2.0 и 2.4 бензин освен 1.8 и 1.6. 150/177 к.с. дизелите са със 114.3 междуболтово. От такъв донор ше си прехвърлиш твоите задни главини.
Моя масово продаваше целия мост с окачването и носачите на цената на гол заден мост...
Моя го смениха за малки пари за труд ама беше преди години и са ми приятели. Да кажем че си беше смешна цената.

Новия мост го обработи срещу ръжда докато е на земята - вътре кухините с антикорозионна вакса и ръждопреобразовател, отвън ръждопреобразовател и боя. Опционално и парафин за корозия.

Страничен въпрос: предния мост смени ли го, или ще го смениш със задния?

[vfr800]

Вероятно в долната част се задържа вода от вътрешната страна. Може би няма отвори за оттичане или са запушени. На база на снимките мога да заключа, че проблем е само в частта откъм шенкела. Ушите за захващането на амортесьора изглеждат в перфектно състояние. Не изглежда колата да е толкова зле с изключение на долната част на моста откъм шенкела. Накратко подлежи на рязане/заваряване и консервиране. Не бързайте да отписвате моста. Тези коли вече са кът и реално здравите мостове не са толкова достъпни. Вашият не е толкова зле.Търсете вариант за ремонт на моста. Това е проста стомана, лесно се работи.

[WoLF]

Ако отчупи долната част цялата конструкция ще поддаде. За сега е локализирано там, да. Ние казваме, той ще си прецени как да постъпи

[Двигателист]

Доколкото аз виждам, колегата е снимал проблем (корозия) на долен ляв носач. Ако другите елементи са наред, защо да сменя целия мост, барабар с носачи, главини и т.н.? Не може ли просто да се смени носача и да си кара колата, спокойно?

[mapamop]

Няма да се развият винтовете на горните носачи. Реално това на снимката е носач. Нови преди време имаше само Фебест, направени от 100% Chinesium. Самия мост е една П-образна ламарина и събира вода отгоре. Но се вижда гнилоча като се свали на земята.
Доста по-лесно е да се откачат 4 винта към купето, жилата на ръчната и амортисьорите, отколкото да се режат винтове на главината, да се развиват винтовете на стабилизиращи щанги, горни и долни носачи. Всичко е в ръжда, и за под седмица-две не виждам как ще се разглоби. А това са пари и време. Доста по-евтино в началото е да се откачи цялото окачване, и да се сменя после каквото се предаде. Един вид става разсрочено плащане на цялата сметка.
Ако това дебелото желязо е изгнило и пробило, много вероятно, да не кажа съвсем сигурно и ламарината на предния мост вече е на паяжина.