Обратна връзка с екипа на форума

[mapamop]

gena_bs, какво толкова безценно и специално трябва да се споделя в тази проекто-тема, което "пейзаните" със под 50 мнения не бива да виждат?

Не виждам особен смисъл. Ако не искаш да споделяш със всички регистрирани, просто не споделяш. Или си го споделяш във Фейсбук с приятелите.
В крайна сметка едва ли създаваме нещо ново - четем в Интернет и превеждаме и преписваме във форума.

[gena_bs]

Нямам желание да защитавам тезата си, защото не виждам смисъл.
При това положение ще запазя информацията за себе си!
Относно FB - това е първата широко разпространена т.нар. социална мрежа.
В нея изначално няма заложено като цел защита на потребителите.
А точно обратното! Но това е необятна тема...
Живи и здрави!

[mapamop]

Не ми отговори на въпроса:
Кое е толкова специалното, което не трябва да се вижда от регистрирани потребители със под Х мнения?
И да го няма публикувано никъде, на какъвто и да е език?

[memorex]

Сигурно става въпрос за тази тема.
Да е само за регистрирани активни потребители

[mapamop]

memorex, пак не ми се връзва логиката.
Какво ми пречи да "нахраня" потребител със 2 или 2000 мнения, ако съм в лошо настроение и реша да сговня деня на всички около мен?
Този с 2 мнения няма право да се оплаче, понеже е по-малко човек, или е дошъл по-късно? Грубото отношение е еднакво неприятно за всеки.

[gena_bs]

Например:
- конкретния повод за предложението ми - методи за противозаконно отнемане на превозни средства.
- опит от други форуми - "майстори" и сервизи се регистрират при постъпване на заявка за някакъв сложен (за тях) ремонт.
И вместо да се поровят сами, търсят да "заработят" наготово.
За друго не се сещам в момента.

[mapamop]

И ако не намерят тук решението за "сложният ремонт", ще отидат при руснаците, англичаните или американците в Tundraforum примерно.
Както и аз съм си намерил там част от отговорите на сложните за мен ремонти.
Тези коли са толкова масови и еднотипни, че ми е трудно да си помисля какви проблеми сме дъвкали тук, и да не са решени другаде. "Преводачите" на Гугъл и Бинг решават проблема със езиковата бариера.
Както се сещаш на запад и на изток се крадат повече Тойоти, и този проблем със решенията и ситуациите са публично достъпни не само тук.

[ico1]

Оставете всеки да пише така от мания за величие и да не се открадне занаята изчезнаха няколко сервизни форума.Мое мнение като нещото е тайно и ценно не го споделяйте .

[peterhr]

Технически насочени теми от сорта "как да си опазя колата" на мен лично, са ми много интересни и полезни.

От една страна, ако се ограничи да се вижда от малък брой хора, тогава вероятността някой да даде полезен съвет намалява.
От друга страна, ако е за всички членове на форума - ще има по-голям шанс някой да даде ценна идея.
Дали и крадците ще учат оттук - ами възможно е, но това по-скоро биха били още прохождащи в занаята. Според мен тук биха се публикували линкове от други форуми или от ютюб. Обратното - да се копира линк от нашия форум с ценна идея и да се пренесе на друго място, за мен е много малко вероятно.

Ако напиша, че съм сложил телефон в колата ми, ами това не помага на крадеца. Той не знае къде е телефона.
Ако напиша, че имам конкретен модел аларма, това вече ще помогне да се ориентира по-бързо.
Та според мен, който иска да даде по-малко информация, ще внимава какво пише и така няма да си вкара автогол.

[memorex]

Ако има коментари относно форума и специфична информация би трябвало да са видими за регистрирани потребители.И по чуждите форуми се среща тази практика
Особено излагациите с проявена арогантност не носят позитиви.
Лично мнение.

[Emo74]

Според мен, темата с маслата,не трябваше да се заключва.Какво пречи да си "разтягаме локуми".
Мисля,че е полезна и всеки може да даде отзиви от дадено масло и да се помогне на много колеги да направят правилен избор.Ставаха добри дискусии, въпреки, че някои колеги малко се "разгорещяваха."

[gimara]

Какво пречи да си "разтягаме локуми"

Пречи това, че темата стана 100 стр. а полезната информация 10 макс. 20 стр. И затова на новите потребители не им се чете и пускат нова тема. И в новата тема пак същите локуми.

[TATI]

Какво пречи да си "разтягаме локуми"

За този род разговори има едно много приятно място - тук
Говорил съм с тамошните админи и те казаха, че няма проблеми да се присъедините и там, на сладка раздумка и локум

[gena_bs]

Може и тук:
https://www.opelclub.bg/index.php?showt ... try1418016
Тук са най-активните спамерски теми и постове във форума.
Поне е автомобилен!

Относно темата за маслата - и една страница е много!
Просто спазвайте указанията от Ръководствата за ремонт и експлоатация!
По възможност японските, където са написани реалните сервизни интервали по пробег, моточасове и календарни периоди.
Всичко останало е не локуми, а талаш и реклама!

[slowtraveler]

Относно 'локумите' - винаги съм смятал, че форумът би трябвало да има раздел/място за 'разтягане на локуми, защото в края на краищата автомобилите не са всичко на този свят, а във форума са се събрали хора с що годе еднакви интереси. Давате пример с бгмама - ами не случайно е един от най-масовите форуми Можеш да попиташ за всичко.. Е да - можеш да получиш отговор и на въпрос, който не си имал и намерение да зададеш
Но винаги е приятно да събеседваш с хора, с що годе еднакви интереси... Затова и тук бе оставен 'офтопик' раздела въпреки съпротивата на част от колегите. Като държа да отбележа, че тяхната съпротива съвсем не е неоснователна... Предполагам никой не би възразявал ако разискваните въпроси в този раздел се водиха културно и спазвайки правилата (да, и там важат правилата)... Но нещата започнаха да стават непоносими, и затова бе 'затегнат контрола'...

От друга страна според мен'локумите' в техническите теми са вредни... Напълно съм съгласен с gimara

► Виж съдържание

Замислете се какви са обективните факти вземайки например темата за маслата:
1. Производителят дава параметри/стандарта на маслата, с които автомобилът ще работи безпроблемно. И толкова..
2. Да вероятно маслата на различните производители имат малки разлики, но тези разлики са предвидени от производителя на автомобила, и са достатъчно неосезаеми за да им обръщаш каквото и да е внимание.. И за бензина има стандарт, и има добавки, които дадена бензиностанция и завод-производител вкарват в бензина... Но едва ли някой кара винаги с точно определената МАРКА бензин с цел да увеличиш междуремонтния пробег на автомобила от 280 на 300х.км, щото 'на единия бензин добавките са по-хубави'... Или с единият бензин икономисваш 0.05л/100км, а едно просто натискане на газта би ти повишило разхода с 5л/100км... Затова смята, че това са глупости...
НО КАКВО ВИЖДА лаик от такава тема?
Той не вижда основното - 'избирай си масло 'по вкус', но задължително - което отговаря на стандарта, предвиден от производителя на автомобила' и си карай колата спокойно...
Не - той 'потъва' в хиляди обяснения 'кое масло е най-най', ама що еди-коя си добавка би увеличила пробега с 0.000х %, обърква се, и съвсем логично започва да се страхува да не си счупи 'инвестицията' ако сложи друга марка масло... И като е объркан - съвсем логично започва да задава поредния въпрос 'какво масло да сложа'...
Което става ПАРАГРАФ 22...

Затова и съм напълно съгласен, че в техническите теми трябва да остава само систематизирана информация...