J150: Въпрос за P0524 Low oil pressure и дюзи

[Oddbo]

Здравейте,

търсих, но не намирам информация. Тази грешка Low oil pressure честа ли е при тези крузъри и колко да ме притеснява?
Колата е на 210к км. Отделно има малко висока корекция на трети цилиндър и предполагам, че дюзата е баш за смяна...
Могат ли да се сменят по една или всички в коша и 5000 назад?
1 цил: -1,6
2 цил: -1,6
3 цил: +4,6
4 цил: -1,5

Благодаря!

[WoLF]

Можеш една по една, да. Ако ще взимаш рециклирана от сервиз, хубаво е да ти свалят и другите за минаване на стенд за актуално състояние.

[Akima]

Приемаме, че говорим за 1KD в ранно/2009-2010/ шаси - все пак има само 6 версии на ОЕМ документите за модела:

1.Уверете се, че има правилното количество масло и няма течове.
2.Тествайте маслената помпа на загрял двигател с GTS:

Код за потвърждение: Избери целия код

Powertr - > Engine/ECT - >  Util - > Engine Oil Press. Check

3.По памет има стойности OFF и ON - при превключване от OFF към ON трябва да се уверите, че налягането се повишава.
4.Докладвайте резултатите тук.

[Двигателист]

Здравей!
Да допълня Akima, в случай, че както той предполага, двигателят ти е 1KD.
Измери реалното налягане с манометър. На загрял двигател (каран, не на място). На празен ход – минимум 0.5 бар. При 2500 об/мин – над 2.0 бар, при 3000 об/мин – над 2.5 бар (мериш на мястото на датчика!).
Второ – ако имаш възможност, задължително свали малкия картер и виж да не е задръстена цедката на маслоприемника. Ако е задръстена – отново задължително смени уплътненията („дихтунги“) на дюзите и сменяй двигателното масло на 8000-10000 км, или 1 година.
Ако двигателя не е 1KD, само си пишем напразно.

[Oddbo]

Благодаря за отговорите, ще пробвам всичко описано, пък да видим.
Мотора си е точно 3,0 D4d 1KDFTV, последният преди 1GD.

Мен ми е странно защо компа е регистрирал грешка, а не е светнала на дашборда
Ще пиша като има разкрития

[gena_bs]

Защото някой може да е пипондрил в софта, да е изключил лампата/ светодиода или просто да е залепил непрозрачна лепенка зад арматурното табло.

[Akima]

Мен ми е странно защо компа е регистрирал грешка, а не е светнала на дашборда

все пак има само 6 версии на ОЕМ документите за модела

Хайде всички да помислим защо има 6 /шест/ версии на repair manual-а за точно този модел - от производителя TMC.
Ще подскажа, че и 6-те касаят EUDM.

От няколко дни знам, че и в този форуми има екстрасенси, които ще ги отгатнат тези неща - не им трябват нито DTC, нито frame...
Аз за съжаление или радост съм принуден да чета и да задавам логични и последователни въпроси преди да лиша децата на някой непознат от подаръци.

Понеже модата тук е писане на глупости ни остава само да изчакаме да дойде подкрепление от отбора на капацитети по стрелба в тъмното.
/и не - не визирам писалите до момента/

[Oddbo]

Последна информация по темата, че я карах в TM Ауто

1. Това с грешката с маслото го оправиха със софтуерен ъпдейт
2. Дюзата си е с голямо отклонение, нищо ново не ми казаха, но не ми и препоръчаха къде да я правя. Някакви идеи тук, че на стария крузър в BOSCH сервиз ми/му разказаха играта. Седя месец, нищо не бяха оправили и влезна в авариент режим на 300 метра от сервиза им...
3. От ултра топ софтуерния ъпдейт са ми е разбъзикан парктроника и го изключих до следващия чек.

[iovkito]

Купувай нова дюза.

[Oddbo]

Точно това искам да направя, дайте идея къде, че имам лош опит със същото

[Akima]

Denso имат представителство за РБ.
Ще искат номер на рама обаче...

[Oddbo]

Сменям с Denso задължително, май темата така ще ми е за друг форум. Благодаря!

[Akima]

Темата е преместена.
Като подмените дюзата може да се похвалите тук - за да я маркираме и като решена.
Весели празници.