Връзка с Petar555 за консултация/диагностика и ремонт на ММТ

[gimara]

Не може! Що не ги четете темите от първа страница, ами отивате на последната направо. Обикновено там пише как стават работите.

[p0litov]

Здравейте, @Petar555.
Колата е Аурис 1.4 дизел, 2007 г MMT.
Откакто е при нас не е сменяно нищо по скоростна кутия и съединител.
Вчера и нас ни сполетя драмата със зъбното колело.
Зацикля на "N" и няма тръгване.
Когато угася колата и я запаля отново, нещата са ок, но за малко и пак светва.
Ще съм благодарен ако успея да се консултирам с Вас!

[Svetoslav_ 76]

Petar555, здравейте! Дали е възможно някакви данни за контакт? Все още не мога да пиша на лични, нов съм във форума.
Поздрави!

[TATI]

Petar555, здравейте! Дали е възможно някакви данни за контакт? Все още не мога да пиша на лични, нов съм във форума.
Поздрави!

Едно мнение преди вашето е написано как да се свържете с колегата!

[Svetoslav_ 76]

TATI, немога да го открия моля за съдействие!

[TATI]

Кое да откриеш? Че на първа страница от тази тема, колегата е посочил как да се свържете с него?
Цитат от първа страница на колегата Петър:
"Пишете ми лични съобщения при нужда от връзка с мен."

[Michaekker]

Toyota aygo проблем с скоростна кутия търся начин за връзка с вас за консултация

[TATI]

търся начин за връзка с вас за консултация

ЛС!

[Desislava00]

Здравейте. От Стара Загора съм и от 3г.се радвам на Toyota Corolla 1.4D4D MMT робот, близо 206 000км. Януари месец се 'зарадвах' и аз на прословутото червено зъбно колелце на таблото. Пищеше на N и нито напред, нито назад. Съответно в сервиз, нов съединител и обучението му. След като я взех от сервиза си вървеше без проблем, но на задна се чудеше преди да включи. Закарах я за диагностика в Тойота и там да обучат съединителя, казаха всичко е топ по колата. И така до миналата седмица, когато отново ме остави на пътя Отново в сервиз, каза нищо и няма, той я е пробвал при него никакви проблеми. Та молбата ми е ако може да се свържа с вас, защото вече не знам какво да я правя

[hool75]

Здравейте Petar555.
Виждам, че всички с проблем в ММТ кутията на Тойота се обръщат към вас. Ако има шанс да погледнете какъв е проблема с моята кутия ще съм ви изключително благодарен. Колата е Тойота Ярис 2006 1.4 D4D. , Сменени : акумулатор, алтернатор, моторче на акутатота, втулки в акутатота, реле което управлява кутията, масло в кутията и съединител преди година от предния собственик. До момента колата се кара с особен страх кога ще спре да сменя защото го прави когато си поиска. Минава на N и по време на движение и при потегляне. Около 30 минути не може да се използва а след това си тръгва все едно нищо не е станало. Вече не знам какво да сменя по тази кутия така че да не я карам със страх тази кола, кога и в кое задръстване или по средата на кое кръстовище ще спре. Аз съм от Варна но ако приемите да я погледнете ще дойда до София по всяко време когато и да е . Единствено ако е възможно ми дайте 2 дена аванс защото може да е дълго пътуването. Поздрави Ивелин К.

* На кутията е правена инициализация поне 20 пъти с оригинален софтуер което се оказа временно решение.

[Dimitar 78]

Здравейте, Petar555.Нов съм във форума и не мога да пиша на лични.Ще може ли да ми изпратите на съобщение ваш контакт,да се свържа с Вас?Благодаря!

[mimbot]

Здравейте Petar555.
Наскоро закупих Тойота Ярис 2007 1.4 D4D на 270000км. Може ли да направите профилактичен оглед на скоростната кутия, за евентуални проблеми и как превключва. Досега съм шофирал единствено ръчни скорости и не съм на ясно с автоматиците.

[Dimitar 78]

Някой може ли да сподели след ремонт на актуатора,оправят ли се нещата,или проблемите продължават?

[WoLF]

Зависи много от причината за проблема и ремонта...

[Rosonent]

Здравейте.
Моля Petar555, ако има възможност да се свърже с мен, тъй като съм нов потребител и не мога да пиша на л.с.

Моля за съдействие за качествен и коректен сервиз за ремонт на ММТ.
Скоростите изключват по време на движение. На таблото светва зъбно колело и скоростната кутия влиза в режим "N".
При изключване на клемата на акумулатора за около десет минути колата влиза в нормален режим, но за около един километър и пак става същото.
Преди около седем месеца бе сменен съединителя поради същия проблем, но проблема се реши само за толкова време.
Ще съм благодарен за съвет и съдействие.
Благодаря предварително.