[Всесезонни гуми] 2019 - 2025 - Да се споделя само личен опит

[slowtraveler]

Аз съм с Гудиъра 215/65/17 - от около година ... Засега съм много доволен.

[Двигателист]

2. Има ли някой положителен или отрицателен опит с някой от изброените модели (четох назад в темата добри мнения за Michelin и Goodyear)?
3. Струва ли си да дам повече пари за Michelin или Goodyear, или да си взема спокойно по-евтините Kleber?

По точка 2, съм писал лични впечатления. Очаквам втората зима за да е обективно.
По точка 3 - категорично да, ако колата се кара. Имам приятели с Гудиър, които са много доволни. Там единственият минус, който са ми казвали е, че лятото малко по-лесно име се накъсва протектора (мека смес). За Вредщайн също има положителни отзиви, но мненията са отпреди повече от 5 години...
За по-евтиното - приятел си взе дебица, не се сещам точното име на всесезонният ми модел, но не е доволен. Протектора изглежда едно към с едно Гудиър, но явно нещата не опират само до визия, а и до състав. Оплаква се, че много свирят, буксува се лесно, нямат сцепление на мокро. Това сега от лятото. На другата му кола, която е да кажем същата (Голф 4 и Бора) с Мишлен Крос климат 2, казва, че сцеплението при същите условия е осезаемо по-добро, меко казано.
Като отново повтарям, че моите лични впечатления са само от Michelin CrossClimate2 SUV 225/65/17 102H ползвани на RAV4 XA30.

[BOz]

Накрая да кажа, че не вярвам, че на кола с предно, мога да й имам доверие при шофиране в сняг

Понеже използваш и мой пост, то ще си дам мнението, че или трябва да е ГудИър-а или Мишлена.
Относно това дали ще имаш доверие на кола с предно в сняг, то ако не можеше да се кара кола на едно предаване в сняг, нямаше да правят такива коли.
Като примерна статистика - в момента в един известен сайт за продажба на коли има 2.117 милиона коли в продажба. 348 хиляди от тях са с 4х4. Значи приблизително 84% от колите по пътищата не може да им се има доверие за сняг.

А бе щом с малоумната система на Приус-2 и всесезонни гуми драпа в сняг, значи на всичко може да имам доверие.

[ufer]

Ето случай от около 1986-1987 год. Една зима тръгвам към летището и сме се нанизали Волги, Лади, Москвичи и аз с Форд V6 задно предаване с гуми Дънлоп и едва драпаме по сравнително малкото възвишение към Сарафово. По едно време гледам отзад един Трабант се засилил и ни скъса на всичките шушоните. Та дотук за предно предаване и сняг! Друг случай с моя Опел Кадет в Шварцвалд ми се наложи спешно да пътувам 60 км през планината (нещо като Шипка и не беше чистено, имаше само коловози). Аз бях единствената лека кола, всичко останало бяха само джипове. Имам пълно доверие на предното предаване, задното е добро, но само за тежки автомобили, а 4х4 си е горе-долу лукс за обикновените хора, не че е лошо де...

[slowtraveler]

Днес пробвах всесезонните Гудиър и на кал Реших да си спомня младините и закарах жената на един много скрит 'плаж' около Арапя... Абе 4х4 дори и да е 'детско' , си е супер - оказа се, че Кашкая като види зор върти и четирите гуми (без да съм му включил ABLS системата на Нисан, дето я водят 'офроуд' режима (Automatic brake limited slip)...
Когато положих старание Кашкая издрапа по кална тревно/сламена подложка с течаща вода под голям наклон... Доволен съм от избора

[max-2]

Нещо като това ли? Шегичка

[slowtraveler]

Не, повече слама, под която тече вода А калта - запечатана под сламата
Баирът бе изключително голям - на първа едва му стигаше мощността да издрапа и то при обороти над 3х.об/мин.

[WoLF]

Доста добро сцепление в такъв случаи, щом са издържали въртящия момент

[slowtraveler]

Ами накрая бяха изкарали калта отгоре когато са тръгнали да превъртат, но фактът е, че уверено издрапа баира при такива условия... За съжаление не заснех следите с 'изпилената' слама и изкараната кал (но не дълбока, рядка и глинеста, което разбира се улесни задачата)...

[kyoshinn]

Здравейте,
Макар, че не съм собственик на Тойота, то съм голям фен на марката, та се надявам да не ме разпънете на кръст
Зимата идва и трябва да се сдобия с 2 комплекта гуми, като едните са за SUV (Grand Vitara 2007 г.), а другите са за А3-ка 2000 г.
SUV-a се кара около 6000-7000 км на година, предимно градско и извънградско, както и доста по горите, черни пътища и в планината (като климат - Боровец) и мисля, че всесезонни са перфектни като за размер 215/70/16 или 225/70/16 (така и не разбрах кой е оригиналния размер, но уж и двата стават) най-удачния избор е Kleber Quadraxer SUV или Nokian SeasonProof.
За леката кола, то тя се търкаля предимно в Пловдив и често по магистралата, като годишния пробег е 10000-12000 км (средно по 500 извънградско и 500 градско на месец) и се чудя дали да не взема едни Continental AllSeason Contact 2, но пък ще трябва да хвърля летните, които са Fulda EcoControl DOT22 година и мисля имат ише много хляб. Та се чудя как да постъпя, мнения ?

[WoLF]

предимно градско и извънградско, както и доста по горите, черни пътища и в планината

предимно в Пловдив и често по магистралата

[slowtraveler]

kyoshinn, за СУВ - ами аз от повече от година продължавам да въртя Гудиър всесезонки приблизително същият размер (май бе 215/65/17) - не съм имал проблем и се радвам на избора... Защото последните години и лятото въртях зимните гуми в опит 'да ги изпиля за хвърляне', ама те все държаха и следващата зима пак си карах със зимните на още един (някъде 13-14 сезон - забравих вече ) ...
Така, че всичко е въпрос на личен избор... Особено пък марката... С течение на годините съм се ориентирал към дадена марка не защото 'е най добрата', а защото личният опит показва, че не ми е създавала проблеми и поведението е било поносимо.. Само че гумите напоследък не ги сменям всяка година за да мога да натрупам огромна лична статистика и сравнения, та затова - избирам 'сигурното', като от време на време експериментирам... Но отново - трудно е да се прецени, защото когато сменяш гумите с нови - те почти винаги са по-добре от износените стари... Дори и новите да са по-калпава марка/модел...
Така, че просто си вземи решение и си го следвай

[kyoshinn]

@WoLF Кое ти е чудно ? 2-ма души сме, аз и баща ми. Той е ловджия и кара по планините, аз съм си по Пловдив.

[WoLF]

Как кое ми е чудно? Взаимно изключващи се неща си написал и излиза, че колите се карат навсякъде и от там загуба на смисъл в обясненията.
Оригиналния размер - https://www.wheel-size.com/size/suzuki/ ... tara/2007/. Всесезонни бързо ще спрат да ти вършат работа зимата по слабо обработени пътища. Това е според писаното в тази тема до сега. А3-та няма да усети толкова остаряването на гумата и може да вземеш по лични предпочитания, трудно ще объркаш

[Двигателист]

Здравейте,
Макар, че не съм собственик на Тойота, то съм голям фен на марката, та се надявам да не ме разпънете на кръст
Зимата идва и трябва да се сдобия с 2 комплекта гуми, като едните са за SUV (Grand Vitara 2007 г.), а другите са за А3-ка 2000 г.
SUV-a се кара около 6000-7000 км на година, предимно градско и извънградско, както и доста по горите, черни пътища и в планината (като климат - Боровец) и мисля, че всесезонни са перфектни като за размер 215/70/16 или 225/70/16 (така и не разбрах кой е оригиналния размер, но уж и двата стават) най-удачния избор е Kleber Quadraxer SUV или Nokian SeasonProof.
За леката кола, то тя се търкаля предимно в Пловдив и често по магистралата, като годишния пробег е 10000-12000 км (средно по 500 извънградско и 500 градско на месец) и се чудя дали да не взема едни Continental AllSeason Contact 2, но пък ще трябва да хвърля летните, които са Fulda EcoControl DOT22 година и мисля имат ише много хляб. Та се чудя как да постъпя, мнения ?

Аз за всесезонни препоръчвам Мишлен, или Гудиър. Континентал също може би са ок. За леката кола ясно, но за Гранд Витарата с тези черни и горски пътища малко не знам. На СУВ мишлена страницата е двупластова, но въпреки това не мисля, че е гума за гората. За тези условия, дали не е по-добре АТ гуми, или H/T? Но пък за градско и извън не са много подходящи, особено АТ... Трябва да си определиш приоритетите.
Да се върна на леката кола - ако зимата е като последните, може да си доизносваш фулдата в Пловдив. Естествено, ако стегне и заснежи стабилно, няма да става за каране с нея.