Avensis T25 D4D 116HP - Загуба на мощност и придръпване ?

[fingelsa]

Здравейте колеги! Имам въпрос: Колата от скоро време започна да се държи странно,при висока скорост изведнъж губеше мощност и пушеше / приплюваше/ черен дим,правеше го предимно на байр и след известно време се оправяше.Закарах я на майстор и той като чу как ми тракат дюзите реши да ги прати на стенд и се оказа че са за рециклиране,рециклирахме ги и колата се оправи,започва на върви мн по добре,но след около 500 км пак започна да губи мощност с леко придръпване но този път не пушеше черен дим. От къде може да е проблеми или поне ме насочете към майстор който разбира на тойота

[WoLF]

Горивен филтър скоро сменян ли е, турбото в какво състояние е?

[fingelsa]

За турбото незнам,за това питам да ме насочи някой. Но ако е турбото защо не го прави постоянно?
Забравих да спомена: Преди да рецилирам дюзите смених горивния филтър и не диагностика не изписва никакви грешки
горивния филтър е сменен преди рециклажа на дюзите

[Akima]

1.Каква документация ви дадоха от т.нар. "рециклиране"?
2.Не описвате автомобила правилно - пробег липсва?
3.SCV подмяна правена ли е?

[fingelsa]

Toyota avensis 2.0 Дизел D4D 116 кс 2004г 232 156 км /трети собственик съм в България и км със сигурност не са реални за това не ги изписах/
По късно ще приложа снимки /дадоха ми стойностите на дюзите преди рециклажа и 6 месеца или 20 000 км гаранция /
SCV клапаните не са сменяни

[Akima]

Направете диагностика в движение - при изправни дюзи и нов горивен филтър заподозреният е помпаната.
Съответно SCV за смяна - не се рецислира, не се чисти.

[fingelsa]

Благодаря!

[Pehlivanov]

Здравейте. Извинявам се на колегата, че ще използвам неговата тема.
Колата е Авенсис, дизел, 126 к.с., 2008г. на около 257 хил. км.
Преди известно време, на няколко пъти светваха едновременно индикациите на акумулатора и тази за вода в горивния филтър. Промяна в поведението на колата нямаше.
Последния месец-два, на празен ход оборотите започнаха леко да играят. В последствие това се задълбочи - случи се два пъти да гасне в движение, със светещи двете лампи и рязко играеща стрелка между 100 и 1000 оборота.
В Спекта Ауто след диагностика казаха, че най-вероятно съм заредил некачествено гориво (ходя на една и съща бензиностанция, а от година слагам само от скъпата нафта на Лукойл). Смениха горивния филтър и толкоз.
Три-четири дни изминаха и лампите пак започнаха да светват периодично. Колата не гасне, но "глъхне" за около секунда в движение (случва се от първа до пета скорост без някаква закономерност, на шеста все още няма проблем). Лампите и това "забиване" не се проявават едновременно.
В чуждестранните форуми прочетох, че е възможно да си отива горивната помпа или динамото да не подава достатъчно ток на помпата (доколкото успях да си преведа от английски).
Ще съм ви благодарен за някакви насоки.
Прикачвам диагностичния лист от Тойота Бургас.

IMG_20240512_230329.jpg (1.27 MiB) Преглеждано 5767 пъти

IMG_20240512_230414.jpg (1.41 MiB) Преглеждано 5767 пъти

[iovkito]

Когато алтетнаторът замине, лампата за акумулатора светва заедно с тази за вода в горивния филтър. Отиди в сервиз, в който да свалят и ремонтират алтернатора.

[Pehlivanov]

Много благодаря за съвета.