Баланс на гуми с машина Hunter ElitЕ Road Force ?

[Himbo]

Явно някои колеги и от майтап не разбират, освен че трябва повечко да им се обяснява. Какво има да се нервим??
Амортисьорите нямат особено значение при движение по РАВЕН път. Под равен, разбирайте НЕ път, който има баир или наклон, а път, който няма неравности (дупки, коловози, легнали полицаи и т.н.).
За баланса - прав си, бе, Човек! Успокой се! И при 30 и при 300 дисбалансът си го има, въпросът е кога как се усеща и от кого. Отказвам се.
Приятен ден!

[slowtraveler]

Да се нервим? Отдавна съм забравил какво е това

Амортисьорите нямат особено значение при движение по РАВЕН път.

Както и предполагах - явно все пак не си разбрал за какво говорим и въобще каква е целта на амортисьора - да гаси вибрациите, като променя и резонансната честота на окачването...
Изпуснал амортисьор може направо да те изхвърли от равен път особено ако имаш лек дисбаланс в гумите - процесът се развива изключително бързо около дадена скорост/резонансна честота. Мдаа, и това съм го изпитвал лично - колата изведнъж 'дръпва' рязко встрани при определена скорост на равен прав път ( в моя случай - колата на зет ми с изтърван заден десен амортисьор дърпаше рязко вляво)...
И ако имаш дисбаланс в гумите - това кара дори изправният амортисьор постоянно да работи, гасейки вибрациите - тогава усещаш дисбаланса като вибрации предимно/само около резонансните честоти, без да отлепя гумата от асфалта и колата да дърпа (понякога неуправляемо) встрани.....

П.С. някой май пак не е разбрал, че тук се обсъждат технически въпроси

[Filbor]

"Премиум баланс"

В крайна сметка ако в гумата се заклещват камъчета, този "премиум баланс" не се ли разваля?
Ето, днес почиствах зимните ми гуми от камъчета и голяма част от тях успях да събера
На две от гумите имаше доста повече камъчета, което подсказва, че са били на предните задвижващи колела.

[slowtraveler]

Разбира се, че се разваля... Също както и от лед или кал по джантите и гумите...
Видиш ли, че някой ти прави баланс на гума без да я е огледал и изкарал поне големите камъчета - бягай от такъв 'майстор' - явно си е мърляч

[Himbo]

Да се нервим? Отдавна съм забравил какво е това

Амортисьорите нямат особено значение при движение по РАВЕН път.

Както и предполагах - явно все пак не си разбрал за какво говорим и въобще каква е целта на амортисьора - да гаси вибрациите, като променя и резонансната честота на окачването...
Изпуснал амортисьор може направо да те изхвърли от равен път особено ако имаш лек дисбаланс в гумите - процесът се развива изключително бързо около дадена скорост/резонансна честота. Мдаа, и това съм го изпитвал лично - колата изведнъж 'дръпва' рязко встрани при определена скорост на равен прав път ( в моя случай - колата на зет ми с изтърван заден десен амортисьор дърпаше рязко вляво)...
И ако имаш дисбаланс в гумите - това кара дори изправният амортисьор постоянно да работи, гасейки вибрациите - тогава усещаш дисбаланса като вибрации предимно/само около резонансните честоти, без да отлепя гумата от асфалта и колата да дърпа (понякога неуправляемо) встрани.....

П.С. някой май пак не е разбрал, че тук се обсъждат технически въпроси

Много разводнихте темата, направо я убихте! Публикувах тема с конкретен въпрос - най-отгоре. Казах, че окачването е наред, т.е. в случая е без значение. Казах също, че особени вибрации не се усещат. Но Колегата си знае да поучава, наставлява и да се заяжда - окачване, амортисьори, Неговият опит с лелино му...
Колега, две неща и приключвам:
1. Не намирам тона Ви за добър.
2. Не четете внимателно темите и не се изразявате прецизно - веднъж "калпави", втори път "изпуснали амортисьори".. Повярвайте, знам каква е основната цел на амортисьора, но нямам идея защо изобщо го споменавате и защо изпадате в някакви Ваши си хипотези. Ако аз имах изпуснал амортисьор, нямаше и през ум да ми дойде да седна да ви питам във форума за баланс на гуми, камо ли да тръгна на път с него. Просто щях да отида в сервиз.
Колкото до баланса, мога да ви кажа, че каквато и машина да го прави, страничното биене на колелото почти винаги е различно от "0". Винаги ще има някакъв дисбаланс на пътя, да не говорим за камъчета, кал и т.н. В най-общи линии ако не ходите на нивата, или на бостана, а сте на шосето, не би трябвало да имате кой знае какви усещания от някакви си камъчета. Или проблеми. Освен ако не карате колело. Така, че да обяснявате, че "майсторът" трябва да ви чисти "големите камъни от гумите"... Не знам нито кой е "мърляч", нито кой "търси под вола теле".

!	Съобщение от: slowtraveler

Сега към всички колеги, за да приключа по темата - да, две от четирите гуми са монтирани и проверени на въпросната машина, без да искат тежести. На другите две иска тежести и съответно са балансирани. Направих отново проверка на същата машина в същия сервиз. Просто двама колеги работят - единият си монтира гумите по описаният по-горе начин, а другият както му дойде. Карах колата на магистралата, всичко е ОК.
Случайност или не, нека всеки сам си прецени.

Поздрави!

[slowtraveler]

знам каква е основната цел на амортисьора, но нямам идея защо изобщо го споменават

Точно това имах предвид - явно не сте разбрали каква е точно целта им и затова и не сте успели да разберете и това, което съм обяснил... И то не е хипотеза, а общоизвестен факт - някой колега може да си загуби още време да обяснява базови истини
Може тонът ми да Ви изглежда остър, но целта съвсем не е такава. А целта на форума е тези които не знаят - да се замислят защо е изписано дадено мнение.....
П.С. човек се учи докато е жив... Относно изтриването на мнението - да, ще бъде редактирано, защото преминавате границата на добрият тон - никой не го интересува Вашето лично отношение към мен (включително и мен) А относно оценката кой какво работи - както винаги - сте далеч от истината

[FearSoft]

Брей, много тънкообидни днешните метросексуални "мъже"... Не разбират една проста истина - форумът е за търсещи помощ и съвет. Като го получите и не Ви харесва - бягайте с 200, никой не Ви насилва да стоите в този "упадъчен" сайт, нали?
Весели празници!

[zi_zi_top]

Преди действаахме по-твърдо с такива съфорумци. Явно либерализмът ни е завладял.
Никой не е длъжен да пише и чете тук.

[slowtraveler]

На Himbo са му почистени някои мнения, и му е дадена почивка седмица - явно се е поуморил от празниците...
Ако помогне - помогне... Ако продължи в същият дух - почивката ще е безсрочна
Който разбрал - разбрал
Весели празници

[KMartinov]

Така, аз си купих такава машина точно заради пишман майстори , и мърлячи дето много бързат. Модела на Хънтър се оказа че има функция за намаляване на тежестите ( на теория да се пести от тежести ) ОБАЧЕ има и опция да се зададе чувствителност. Моята я настроиха и калибрираха да е по чувствителна. И ви давам преден пример. 19ки мишелин зимни ми сменяха винтил в гумаджийница на пътя балнсираха я на някакво китайче. След това я проверих на моята в гаража. Баланса наистина беше ОК , обаче машината хвана че гумата “тупка”, китайчето няма ролер и не може да го установи. Въртях, суках 30 мин по процедура и успях да вкарам тупкането в норми за да е перфектна на пътя. Аз не съм сервиЗ, купена е за лично ползване.

[max-2]

Честито, така трябва да е направен баланса, за да няма проблеми. Няколко пъти ми се случва в сезона на нова гума да слагат 60 70 грама и не искат да я тестват на хънтъра, защото не се е изпънала още. На следващия сезон иска още 20 грама и като мине през валяка и я завъртят отива на 0 10 20 грама и тупкането влиза в зелено. В оранжевата зона с восока скорост се усеща леко, но гумата не е за смяна. Затова ги карам да я вкарат в зелено. Не се сещам до колко килограма е зеленото, но то зависи и от цолажа, а и някои машини са в нютони. Мисля, че за тупкането няма настройка за чувствителност на машината. Така ли е?

[KMartinov]

Настройкта е само на системата Smart weight. Може по новите софтуери да имат друго , но съм чувал, че това което купих е най-добрата им машина. Естествено с новите се работи много по лесно

[slowtraveler]

Така, аз си купих такава машина точно заради пишман майстори , и мърлячи дето много бързат

Лудите не свършват (с добро чувство ) ...
На времето съм имал точно такъв проблем с едни чисто нови гуми Семперит - балансираха ги уж добре в реномиран сервиз, а на пътя се усещаха ужасни вибрации... По него време у нас нямаше такива машини с ролки, които да установят геометричен дисбаланс или изкривяване на гумата. В тази връзка - тази машина установява ли и аксиални изкривявания на самата гума - гледам аксиалния rim runout - това на гумата ли е или на джантата?... След поредното посещение в сервиза докато гумата се въртеше на стенда забелязах, че протекторът не е равен, а 'подскача'.... Смениха гумата по гаранция...

[ufer]

Matching програмите са нещо превъзходно, за съжаление на пръсти се броят сервизите, които с удоволствие ги прилагат, а тези, които го правят, обикновено искат майка си и баща си... Аз съм работил с такива програми още преди 25 години, сегашните вероятно са по-прецизни и са едно голямо предимство за комфортно шофиране...

[WoLF]

Високоскоростните автомобили нали така им балансират гумите - че там всяка излишна тежест е вредна и дори крайно опасна на грешното място