Приус 2ра генерация - помощ и съвети

[WoLF]

Зарязвай бензиностанциите, с тея планки ще те правим милионер

[strahomen1]

На първо четене откривам това, но ако мога да си го взема от колега от тук, защо да чакам.
Благодаря все пак.

Здрасти колега,
Не знам дали реши проблема с лентовия кабел,но само да дам малко инфо и аз.При мен на Приус 3 му беше заминал и не работеше клаксона и в последствие включването на темпомата.За нов от Тойота ми поискаха мисля към 270 лева.Подминах без да се замислям!Намерих в интернет човек,който продаваше някави нови уж Тайвански(не били ментета Китайски).Поръчах на цена 80лв,дойде,монтирах и всичко заработи!Супер,ама точно 2 месеца!Обаждах се за рекламация,щял да ми прати друг на половин цена,но се отказах.И реших да взема от Алито на баснословната цена от 9 долара!!!След доставката разбрах,че са ми пратили модел със 2 букси за Еърбега(а моя беше със 1),просто свързах само едната и всичко си работеше почти 3 години.След това отново същата процедура само че вече цената беше умопомрачаващите 14.03$ със доставката и вече 2 години работи.Моя номер беше 84307-74020.
Така,че ти си решаваш!Като не е нещо спешно може да се изчака и да си вземеш от там!
Хубав ден!

[gordini]

Привет,
днеска остана малко време и продължих с дръжката на багажника.
Сложих пластелина на мястото къде липсваше материал.

1706962498613.jpg (710.04 KiB) Преглеждано 7341 пъти

1706963468035.jpg (874.09 KiB) Преглеждано 7341 пъти

След това сложих дръжката на мястото и като натиснах средната част, така че да се формова пластелина.

1706963468019.jpg (387.51 KiB) Преглеждано 7341 пъти

После по формата на пластелина направих шаблон и го пренесох в/у разпенено PVC. Понеже нямах подходяща
дебелина залепих три слоя и получих липсващата част.

1706962498606.jpg (930.47 KiB) Преглеждано 7341 пъти

Крайния резултат тествах на място и си пасна идеално. Сега вече имайки формата продължавам обличането
с метал. Предварителен разкрой на металните детайли/ в случая ползвам PVC 2мм за да направя шаблоните/.
Трябва да си поиграя да ги понапасна, чертеж и на лазерно.

1706964270215.jpg (1015.85 KiB) Преглеждано 7341 пъти

Няма да стане от едно парче което после да огъвам защото без матрица няма да мога да го огъна точно.
Ще бъде от отделни детайли които ще наредя на място и ще залепя с лепило, така че да мога да го занесана
като един детайл на заварчик.
Поздрави

[WoLF]

1. Има ли разлика в тресенето спрямо дали колата стои по спускане или изкачване (мотора да е наклонен назад или напред)?

Тук можеш ли малко да разшириш какво влияние би оказало това?

[max-2]

Кога се предава батерията на тези приуси. Примерно 2011 година на 200к има ли още шанс да е безпроблемна, или скоро ще е за смяна?
Близък приятел си е харесал италианка нов внос.

[WoLF]

На около 200к почват да се показват признаци, но успешно се рециклира в домашни условия. По-важно е колко е прегрявала батерията, а не на колко години/километри е
Закачете я и ще се види има ли вече гранични разлики в напреженията...

[gordini]

Относно тресенето на мотора, наблюдавах я известно време и няма разлика при положението на колата.
Понякога когато е на равно и гаси мотора тресе така, че купето се разклаща. Има случеи когато гасне
без да се усети. Същото е и когато пали. Разлика няма и при студен или топъл двигател.
Определени когато пали или гасне когато е в движение не се усеща нищо, само когато е спряла.
Има един надлъжен тампон под дигателя и когато на Форда на жена ми се беше скъсал същия
имаше подобно тресене. Когато вляза в канала да си сменя маслото ще го прегледам.
Взех си свещи и когато ги сменя ще сравня има или няма разлика.
Ще сменям маслото на мотора и кутията. Спрях се на Мотул 5W30 и Toyota ATF WS

[BOz]

В първото ти съобщение говориш за неравномерна работа, а в последното ти мнение говориш за твърдо гасене/палене на мотора, което са две съвсем отделни неща.
Мотора гаси и пали различно спрямо в кое състояние се намира хибридната система. За допълнителни разяснения на състоянията, през които минава системата, може да прочетеш тук.

Тук можеш ли малко да разшириш какво влияние би оказало това?

На Приусите като леко им отпуснат тампоните на двигателя най-често може на едно място да се усеща лека вибрация на мотора, която може да се сбърка с "неравномерна работа". Най-лесната проверка за този симптом е като отпуснеш съвсем леко спирачката така, че на дисплея да се появи енергийна стрелка, която сочи към гумите, то тази вибрация изчезва. Това е "нормално" и не е проблем с ДВГ и т.н. Демек нормално поведение на колата.

[gordini]

Много правилно отбелязваш, че са две отделни неща и за това в първото мнение ги описвам като такива.
Първо - неравномерна работа на мотра което отдавам на свещи или бобина.
Второ - тресене на мотора когато гасне или пали при спрял автомобил което отдавам на омекнали тампони.
Вероятно тресе по същия начин и когато мотора гасне в движение, но не го усещам толкова заради движението на самата кола.
По-важното, е че взех решение да не се вживявам толкова много в работата на колата.
Пали ли - пали, върви ли - върви, спира ли - спира, друго не ми трябва. Когато спре да работи ще го мисля.
Сменям масла и филтри, свещи и профилактика на спирачната система и каране.
Поздрави

[gordini]

Привет,
дръжката за задната врата е готова. Малко по- сложно се оказа, но пък стана много добре и много по-надеждно.
Малко хронология, че да не ми се скарат пак че съм пестелив от към инфо и снимки.
След като направих модел от разпенено ПВЦ го оразмерих и приготвих чертеж на хартия и последвал го на Аутокад
за лазерната машина.

IMG_20240209_184332.jpg (1.14 MiB) Преглеждано 6780 пъти

После на лазерно рязане

IMG_20240209_191447.jpg (1.71 MiB) Преглеждано 6780 пъти

Бях заложил малко по-големи размери и след пилене и напасване на място се получи готовия детайл, който заварих и подцинковах.

IMG_20240216_152123.jpg (1.2 MiB) Преглеждано 6780 пъти

IMG_20240216_152131.jpg (873.48 KiB) Преглеждано 6780 пъти

Последно залепих детайла с полиеритан за пластмасата и готово за монтаж на вратата.

original_8f950ae4-9528-47ec-98d9-972016a24146_IMG_20240216_153523.jpg (706.61 KiB) Преглеждано 6780 пъти

[WoLF]

Изглежда много добре. Монтира ли го? Как се представя?

[gordini]

Да, днеска монтирах дръжката и камерата. Дръжката се представя перфектно. Отврям и затварям без да се притеснявам
от каквото и да било, най-вече, че ще ми остане пластмасата в ръцете. Оказа се обаче, че ъгъла който направих с пластелина
не е бил съвсем точен и когато затегнах всичко окончателно, в горния край където е гумата се отвори малка фуга. След няколко
мамата и папата и това онова си дойде на мястото. С две думи голяма играчка, бавно, но пък стана перфектно със следните плюсове
1. Остана оригиналната дръжка без да се налага боядисване.
2. Много здраво и надеждно.
3. Себестойност в моя конкретен случай/ ползвах приятелски услуги/ - 4лв подцинковане и лепила за още 4лв примерно. Онази в Алито
беше за 98 долара и после боя.
4. Накрая, но не на последно място е това, че си поставих цел и успях да я постигна. Звучи малко като хвалба обаче то си е за хвалене.
Поздрави

[mapamop]

4лв подцинковане и лепила за още 4лв примерно. Онази в Алито

От любимата ми група хора си. Много уважавам решенията "за 10 лева" на скъпи проблеми.

[gordini]

Привет,
днеска подхванах друг дребен проблем който забелязах скоро и ме дразнеше.
Независимо, дали са отворени или затворени клапите на въздуховодите на талото,
постоянно духа при пуснат вентилатор.
Оказа се, че дунапренчето по ръба на клапите е изгоряло и го няма въобще.
Използвах за нови уплътнители да ги наречем материал от пад за мишка и готово.
Поздрави

[mapamop]

дунапренчето по ръба на клапите

Кой ръб?
Задния ръб на корпуса мисля да е с дунапрен, вътре "щората" трябва да е силиконова?
https://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=30017&start=15
Да си имаш идея като се разтракат клапите. Мисля да беше подобна схемата в Приуса