Ефективност и разход

[Filbor]

За VW ID.4:
https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=112&t=486528
Има данни пак...

от Лом

[Monster]

ЛОМ - Люлката на Образцовата Мобилност.

Така като гледам данните за VW ID.4 разходът в kWh на 100 км изглежда аналогичен на числата, които постигам с Rav4 PHEV. Гледам числата до 100 км/ч, тъй като над тази скорости Равката обикновено я карам в хибриден режим и не мога да споделя засечени данни за разход в EV режим в по-дълги участъци.

[Filbor]

Filbor, във някаква връзка с горните мнения, мен живо ме интересува колко енергия ще харчи колата когато се зарежда, а не колко ще пише на борд компютъра.

Ето, но аз в снимка две предварително изчислявах колко съм изхарчил от електромера и очевидно съм прекалил
От снимка две: на първото съм започвал зареждане от 24%, а на второто е от 31%. И в тези случаи не съм я зареждал до 100% (52 кВч)
1) 24% -> 58%
2) 31% -> 77%
96 км за 58%-31% = 27% --> 14.04 кВч пролетно градско.

[Filbor]

Renault Zoe Intens 2021, R135:
3396,16 / 20 036 = 17 кВч на 100 км
Батерия 52 кВч => (52 / 17) * 100 = 300 км среден пробег

[biro]

Общо заредено по електромер или показание на БК? Има ли статистика колко лева са платени за тия 3396.16kWh ?

[Filbor]

731,49лв., но имам и безплатни зареждания.
Обикновенно взимам данни от електромера. Но ако е безплатно зареждането може да нямам тези данни и тогава използвам борд компютъра.
Колата е на лизинг и заради това не е изплатена цялата сума. Така всеки месец "Първоначалната покупка" расте.

[BOz]

https://www.edmunds.com/widgets/fast-ch ... eaderboard

[WoLF]

Тая статистика ми мирише... на изгоряло Някой да направи елементарната сметка колко ток ще трябва да поема колата и дали няколко апартамента могат да се захранват с него спокойно. Да не говорим колко часа бездомниците ще могат да се топлят на горящата кола. От сега да кажа, колкото по-рядко горят, толкова по-отровно и по-дълго го правят

[Hursa]

Няколко? Вероятно разхода за изчисляване на оробега е силно занижен, но и така става въпрос за зареждане с мощност около 250 кВт за стоящите в челото на класацията (вярно вероятно е за много малка част от капацитета на батерията, и още преди 10 години пишеха за зареждане с мощности около 500 кВт, дори 800 кВт, но се оказват голи).
Средната денонощна мощност - потреблението на ел енергия на домакинство пада до около 400 Вт. Това е мощността за над 600 домакинства. Пиковото потребление, за по-малко от час, дори на големи домакинства много рядко достига 5 кВт. Дори така, зарядната мощност е колкото потреблението на 50 домакинства. Може да се прецени, какъв стрес е едновременното зареждане само на десетина електрички за малка енергийна система, като нашата - потреблението на която пада до 2500 - 3000 МВт.

[ufer]

Потреблението не се ли мери в кВ/ч (kW/h)?

[biro]

Потребената енергия се мери в kWh, а не в kW/h. Мощността се измерва в kW.

[ufer]

Биро, ми то същото... Аз си слагам наклонената скоба по аналогия от км/ч... Но в Козлодуй часовете не ги интересуват, защото си имат атомна...

[Hursa]

► Виж съдържание

Във ватове "мерим" "скоростта" с която се "потребява" енергията (поне в случая). За скорост (на движение) нямаме подобно означение на единицата. Ако искаме да използваме аналогия с километър в час, то тогава мощността трябва да я мерим в кДж/ч, но използваме единицата Дж/сек - джаул в секунда (подобно на метри в секунда м/сек), което е ват. кВтч не е системна единица за измерване на енергия, интегрална величина - подобно на това, какво разстояние сме изминали, движейки се и променяйки скоростта произволно, но "измервайки" го не в изминати километри или метри, а в средна (постоянна) скорост в километра в час с която трябва да се движим за да изминем същото разстояние за един час. И това го правим за да ни е по-удобно. Системната е джаул. Но това не е интересно, по забавното е - какво трябва да е сечението на проводниците, ако искаме да зареждаме с мощност 250 кВт и напрежението е колкото в "битовата мрежа" 230 волта

[biro]

Биро, ми то същото.

Нищо общо. Изминаваш 300km за 3 часа - ср.скорост 100km/h
Включваш колата на зарядно устройство с изходна мощност 22kW и я зареждаш 3 часа - получаваш 66kWh употребена енергия от електричаската мрежа.
Даваш газ по магистралата с електричката, при което батерията отдава примерно 60kW и караш така 20 минути - употребената енергия от батерията е 20kWh.

[ufer]

Hursa, това беше бъзик, демек проверка на чувството за хумор...